Eli vaikuttaako auton kiihtyvyyteen vain moottorin maksimihevosvoimat? Riippumatta vaihteiston välityksistä ja väännöstä huippukiekoilla? Mitä eroa sitten jos 2 identtistä autoa on välitetty niin että toisessa kierrokset laskevat vaihdetta vaihtaessa 1000 kierrosta maksimista ja toisessa vaikka 600 rpm? Entäs sitten jos toisessa autossa taas onkin vääntöä 15 Nm enemmän huipussa mutta sama teho?
Täyskiihdytys -
carmover
6796
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
sä voit kiihdyttää autoa väännöllä, jolloin kiihtyvyys on pehmeää ja varmaa - tai tehoilla jolloin kiihtyvyys on räjähtävää ja tehokasta. molemmat vaikuttavat kiihtyvyyteen erilailla, mutta riippuu kierroksista kumpaa käytät, sillä yleensä max vääntö (bensakone) on ~3 000 rpm ja max teho on ~7 000 rpm.
vaihteiston välitykset vaikuttavat myös kiihtyvyyteen - jos esimerkiksi sulla on raskas alavaihteisto (1,2,3), tarvitsee moottori enemmän voimaa liikkeellelähtöön ja liikkeellelähtö on sitten hitaampaa. kevyemmillä vaihteilla kiihtyy paremmin, mutta et pääsekään sitten niin korkeaan nopeuteen, vaikka pääsetkin vauhtiin nopeammin.
-eli kevyillä vaihteiston välityksillä saa kovan kiihtyvyyden mutta alhaisemman huippunopeuden.
Kyllä vaikuttaa sekä vääntö että vaihteiston välitykset. Erityisesti välitykset vaikuttavat paljon. Lyhyillä välityksillä auto kiihtyy paljon paremmin kuin pitkillä.
Montako sekuntia se vaikuttaa 0-100 kiihdytyksessä? Miten lasketaan sitten ero jos esim autossa olisi variaattori joka pitäisi kierrokset kokoajan 7 tonnissa VS vaihteisto jossa kierrokset tippuu aina vaihteenvaihdossa 6 tonniin.
Tottakai vaihteiston välitykset vaikuttavat. Otto- ja diesel-moottoreilla maksimiteho saavutetaan vain tietyillä kierroksilla. Vaihteistosta riippuu, miten hyvin moottori saadaan pidettyä kyseisellä kierrosalueella kiihdytettäessä. Huomaa, että maksimitehoa ei saavuteta maksimikierroksilla.
Charleshan se täällä muka tietää kiihdytyksistä. Kaveri vaahtoaa liikenne-palstalla nopeusrajoitusten puolesta.
vaikuttaa. Muuttujia on niin paljon, että kaikkia variaatioita on mahdoton selvittää äkkiseltään.
Toisaalta jos hankit kaikki moottorin momenttikäyrät, voimansiirron välitystiedot, auton massan, pyörivien osien hitausmassat yms muuttujat ja rakennat sopivan laskentaohjelman, voit saada suuntaa-antavat tuloket kysymiisi asioihin.
Siitä vaan numeroita pyörittelemään, niin ne tekee tehtaidenkin suunnitteluosastoilla! Ja monella harrastajalla on myös samantapaisia laskelmia tukenaan, kun suunnittelevat muutoksia autoonsa.
Viisas miettii ensin ja tekee sitten, tyhmempi päinvastoin!