Miksi vanhat ja jotkut vähän uudemmatkin diesel-mersut käryävät niin kitkerästi, ettei niiden perässä voi ajaa ilman että saa päänsäryn. Öljyhän siellä väljässä koneessa palaa, mutta väljistyy ne muutkin moottorit mutta eivät haise niin kuvottavalle kun Mersu. Kertokaapa kuka tietää !
Laitoin muuten tämän kysymyksen aikanaan Mersu-palstalle, mutta se sensuroitiin heti sieltä pois.
Laitoin muuten tämän kysymyksen aikanaan Mersu-palstalle, mutta se sensuroitiin heti sieltä pois.
Vastaukset 11
Vanhimmat
niillä ajavat niin kuvottavat kuskit esim.lentäjät joilla on leasing mersut ja turbo ahdetut peräkartiot.
Miksi laitoit välilyönnin kysymys- ja huutomerkkien eteen?
Ruiskusuuttimet tai säädöt pielessä ja usein niillä on lykitty todella paljon. Sitä ihmettelen miten ne läpäisevät vuotuisen pakokaasu-mittauksen? Kylläpä on herkkänahkaista porukkaa kannattaisi ottaa mallia Alfapalstalta ;O) tai miten muotoilit kysymyksen?
mielenkiintoinen juttu,näköjään tämän on
huomannut muutkin.
Hiukkaspäästöt eivät yleensä tuota katsastuksessa ongelmia paljon ajetussa mercedeksessä.
(Paljon ajettu kyseisen auton kohdalla tarkoittaa yli miljoonaa kilometriä)
Katsokaa Mobile.de:n nettimyyntipalstalta. Siellä on myytävänä dieselmersu jolla on ajettu 2,5 miljoonaa kilometriä,mahtaakohan sekään vielä kärytä? :)
t. Katsastaja
Mersu haisee, koska moottori on alunperin suunniteltu autoihin, joilla kaasutettiin juutalaisia hengiltä keskitysleireillä. Niistä luovuttiin sen jälkeen kun kaasukammiot keksittiin. Saksalainen nuukuus aiheutti sen, että tätä "kaasutusmoottoria" ei hylätty vaan niitä alettiin asentamaan Mersuihin. Tämä ominaisuus on säilynyt Mersun koneessa näihin päiviin saakka. Siksi esim. Israelin valtio ei käytä Mersuja ollenkaan ja siellä myytäviin Mersuihin on laitettava varoitusteksti " Tällä autolla ajo vaarantaa terveytesi "
Elävältä hautaajien ja kiduttajavinosilmien kuljetusvaunuja.Keltanahathan oli aika inhoitttavia elukoita mailmansodassa Tappoivat monesta (yli tuhannnen ihmisen sotavankileiristä)
Kaikki sotavangit.Kivellä hakkaamalla monet keltanahat löivät oman äitinsäkin hengiltä,ettei
joutuisi valkoisten koirien sotavangiksi vetäytyessä.Ja nyt monet ostavat innoissaan näiden autoja,että silleen.
Sai kyllä nauraa. Mer-kaa-z-ukammio-benz
Polttoainekäyttöinen lämmitin on päällä niin kauan kuin moottori saavuttaa tietyn lämpötilan(vaikka ajetaan).
cdi malleissa se oli vakiovaruste.Dieselissähän ei synny tarpeeksi hukkalämpöä lämmitykseen.
Muissa autoissahan näitä ei juurikaan ollut.
Enpä usko että 80 -luvun Mersuissa Webastoa edes on ja jos onkin, tuskin se kesäkelillä käryää.
Kun Tampereelta lähtee Hesaa kohden, niin Toijalassa haistaa jos Mersu menee Valkeakosken kohdalla. Ennen Hämeenlinnaa siitä pääsee ohi ja sitten ilma raikastuu kunnes seuraava on edessä !
Jospa tämä suunniteltu autoveron muutos veisi nämä ilmansaastuttajat romuttamoon.
Mersukin on mekaaninnen laite, joka ikääntyessään kuluu eikä enää toimi niin hyvin kuin saksalainen insinööri on tarkoittanut. Tosin se on tehty hyvistä materiaaleista ja vahvasti, niin se käy ja kukkuu vähän virttyneenäkin. Ja koska se edelleen toimii, niin onnelliset mersulijat ajavat niillä edelleen. Eihän se pakoputkesta tuleva sininen savu omaan nenään tule. Jos ego kestää ajaa vanhalla 200D:llä niin siitä vaan.
En kuitenkaan kehoita ketään koittamaan mersun kaasukammiominaisuuksia.
Nimimerkki: Miksi valkoiset kissanpojat ei kuolleetkaan, vaan mustuivat vain vähän!