Ottaa pattiin noin maskun valot stadissa. Näin pyhänä ei ketään juuri liikkeellä ja joka ikisissä liikennevaloissa pitää pysähtyä ! Voiko yleensä olla mahdollista muualla kuin suomessa että kaikenmaailman mummonpotkijat ja autottomat nulikat suunnittelee näitä liikennevalojen ajoituksia ?
Voiko olla mahdollista , että muutaman kilometrin matkalle menee aikaa 20 min, vaikkei oo kun kaks autoa aina yksien liikennevalojen välissä.
Vihreät varsinkin ja miksei muutkin poliitikot: herätkää ! Kuinka paljon tulee turhia pakokaasuja, kun autot käy tyhjää 15 min tuollakin matkalla ? Paljon taloudellisemmin ja saasteettomammin pääsis vihreätä linjaa tasasta 50 km/t vauhtia ja matkaan menis vain 5 minuuttia. Lyön vaikka vetoa että asiat oli vielä paremmin 70, 80 ja 90 luvulla. Onko liikennesuunnittelija vaihtunu, vai mikä?
Voiko olla mahdollista , että muutaman kilometrin matkalle menee aikaa 20 min, vaikkei oo kun kaks autoa aina yksien liikennevalojen välissä.
Vihreät varsinkin ja miksei muutkin poliitikot: herätkää ! Kuinka paljon tulee turhia pakokaasuja, kun autot käy tyhjää 15 min tuollakin matkalla ? Paljon taloudellisemmin ja saasteettomammin pääsis vihreätä linjaa tasasta 50 km/t vauhtia ja matkaan menis vain 5 minuuttia. Lyön vaikka vetoa että asiat oli vielä paremmin 70, 80 ja 90 luvulla. Onko liikennesuunnittelija vaihtunu, vai mikä?
Vastaukset 3
Vanhimmat
Tuosta oli juttua joku aika sitten. Joku liikennesuunnittelija kertoi että valot on TARKOITUKSELLA (kyllä, luit oikein) laitettu niin että manskua pitkin ajaessa joutuu pysähtyyn joka valoihin. Kuulemma näin on turvallisempaa jalankulkijoiden kannalta kun vauhti ei pääse kohoamaan liiaksi. Herää kysymys mitä varten ne valot siellä yleensäkin on ellei siksi että autot ja kevyt liikenne pääsevät vuorotellen risteyksistä. Että tälleen, Suomessa.
Jossain saisi raja mennä. Tässäkin taas kaikki saa kärsiä!
Espoossakin on merituulentie tai mikä se sitten onkin, nimi vahtuu matkan varrella kymmenen kertaa. Alkaa Tapiolasta ja päättyy Friisilään.
Joskus yöllä ajaesssa joutuu pysähtyy eikä ketään missään? Kaiken huippuna punaset kestää vielä niin pitkään että todellakaan jää odottelemaan niiden vaihtumista puolta minuuttia pitempään.
Hyöty näistä valoista on tosin se että niiden välillä ei kerkii kiihdyttää yli nopeuttaa kovin helposti tai muuten menee punasilla sitten.
Ei siellä manskullakaan arki yönä kovin vilkasta ole! Jalan kulkijat menee punasilla suurin osa kuitenkin! Ei nekään niitä odottele siihen aikaan.
kävin juuri autokoulun toisen vaiheen, jossa opettelin mm. taloudellista ajamista. sinä lienet käynyt autokoulun joskus toissa vuosikymmenen puolella, jolloin koko toisesta vaiheesta ei ollut kai vielä kuultukaan.. taloudellisesta ajamisesta olet ehkä kuitenkin kuullut? se on sitä, että yritetään liikkua mahdollisimman vähällä rahan kulutuksella. siis siten, että autoa ja bensaa kulutetaan mahd. vähän.
ai mitenkö tämä liittyy tuohon? aja taloudellisemmin: ei tarvitse pysähtyä, menee vähemmän bensaa, aikaa ja siten myös rahaa. :) itse huomasin ajo-opettajan ohjeilla ajaessani, ettei minun tarvinnut pysähtyä kertaakaan puolituntisen ajoni aikana (pasilaa ympäri). silti pysyin muun liikenteen mukana ja keskikulutuskin putosi 1,5l/100km (n. 15%). niinja, matkaan meni 6 min vähemmän aikaa (32->26). toisin sanoen, jos onnistut käyttämään autoasi tyhjäkäynnillä 3/4 matka-ajasta, olet aika taitava ajaja.
onko sillä siis väliä, kuka on suunnitellut ja mitä? ja miten? täällä valittamalla tuskin saat suurta muutosta asiaan. sensijaan, jos itse ryhdyt suunnittelijaksi tai edes lähdet ajamaan asiaa eteenpäin ihan virallistakin tietä, niin voi asialle ehkä jossain vaiheessa tapahtua jotain.