Sitroenisteilla on silmää kaunedelle, C4 valittiin maailman kauneimmaksi autoksi 2006.
Onneksi edes C4 erottuu noista arjen harmaista Corolla, Golf, Focus -luokan peräpuikoista =)
Onneksi edes C4 erottuu noista arjen harmaista Corolla, Golf, Focus -luokan peräpuikoista =)
Vastaukset 24
Vanhimmat
silmässä.
Minunmielestä ko auto on kaamea kyyssäniska.
En ikänä ostaisi.
Korkea, ei kuitenkaan tila-auto, vinokatto, ei kuitenkaan sport.
C4 on auto vailla kategoriaa.
Mutta niinhän kaikki ranskikset, ne on tehty vain siirtymiseen paikasta a paikkaan b, parfyymintuoksuja haistellen.
Auton omistajalta on ruusuinen olo kuitenkin vikojen runsauden vuoksi poissa.
Eipä tuossa tutkimusten mukaan mitenkään erityisen paljon vikoja ole ollut. Suurin vika näyttääkin olevan ihmisten takapuolesta temmatuissa asenteissa.
Citikan kohdalla se kyllä pitää paikkansa, paljon vikoja ja sen todistaa myös vikatilastot.
Viimeisin iltalehden vikatilasto oli lohdutonta kerrottavaa citikasta ja muista ranskalaisista.
Eipä sitten monikaan osta citikkaa taakakseen, näkehän sen myyntitilastoistakin kun keikkuu viimeisillä sijoilla niin myynnissä kuin vikatilastoissa.
C4 nyt vain on valittu maailman kauneimmaksi.
Hyväksykää nyt se tosiasia, vaikka kuinka jurppii.
Eipä sillä kauneudella pitkälle pötkitä, kun autot on tehty kulkemista ja kestämistä varten ja niitä kriteereitä ei kyseinen merkki täytä.
Kannattaa seurata vikatilastoja ja myyntilukuja, nehän käy käsikkäin ja yhdessä.
Sekin jurppii, eikö totta?
Sinähän panettelet. Minulla on maailman kauneimmaksi valittu auto, eikä siinä ole ollut mitään vikaa.
Vaikka olis viiminen testissä, se ei yleensä ole tarkoittanut sitä, että auto olis jotenkin ylivoimasen epäluotettava. Pääosa "huonoimmankin" automerkin autoista toimii kuin kello, eli vuorenvarmasti.
Ja mitä tulee myyntiin ja tilastoihin, niin citikkahan on hyvin suosittu auto ja varmaan ostetumpi kuin koskaan historiansa aikana.
mukaan volkkari on maailman huonoin auto, jos sallitaan sama yleistys kuin citikoiden kohdalla.
prkle, kyllä minä oman autoni paremmin tunnen kuin sinä.
Jos sanon, että liian paljon vikoja, niin tarkoiytan ja lähde on juuri minun omistama yksilö.
Ei vikojen kieltämisellä autosta parempaa tule.
Miksi epäilet toisten kokemuksia ja väität, että perseestä puhuvat, kun C5:n vikoja luettelevat.
Hyvä kello kauas kuuluu, huono kuuluu vielä kauemmaks.
Asenteet(kin) usein syntyvät noista kuulopuheista . .
Et kykene kaikkia, huonon yksilön saamia, kokemuksia manipuloimaan!
Ei tietystikkään, kun sillä on ajettu vaivaiset kaksi kilometriä ja nekin säälistä 45 km/h ettei vain hajoaisi ennen talliin vientiä.
Eipä sitä myyntitilastot kerro, siellähän se näköjään melkein viimeisenä on muiden ranskalaisten kanssa.
Hiipunut on myynti pahasti, ja korealaiset tunkevat pian edelle ryminällä.
Pösö on neljaäntenä heinäkuun tilastossa, eli ei minusta ollenkaan hännillä...onhan automerkkejä useita kymmeniä Suomenkin markkinoilla.
Ja voipi olla, että Ranskalaiset on viime kuukausina hiipunu, mutta tästä nyt tuskin mitään kauheita johtopäätöksiä voi tehdä. Käsittääkseni esim citikkaa myydään edelleen tosi paljon, jos verrataan vaikka 80-lukuun...
Toki Korealaiset nousee ja kohta varmaan Kiinalaiset, mutta kyllä Ranskalaiset melko hyvin on pärjännny, kun verratan Eurooppalaisiin.
Sehän on vielä rumempi kuin vanha Yaris Verso!
Xsara Picasso on selkeästi kaunein nykyautoista. Olen monien alojen asiantuntija (mm. teollinen muotoilu) joten turha vaittää vastaan.
Tuohon alle voivat puusilmät kirjoitella vastaväitteitään.
ymmärrän minäkin jotain estetiikasta, mutta silti saa väittää vastaan. Ainakin meillä arkkitehtuurin maailmassa pidetään tuollaista asennetta lähinnä naurettavana....
Picasso on muuten ihan ok, ainakin se uusi.
Kyllä, ymmärrän erittäin hyvin mm. sarkasmia joka täällä palstalla viljeltynä on vähän vaikea huumorin laji:-) Sinänsä se ei muuta perustotuutta Picasson muodollisesta ylivoimasta.
kai tuo sarkasmin piikkiin menee... Meilläpäin vaan nuo muotoilukoulun käyneet "akateemikot" luulevat ihan oikeasti olevansa niin helevetin viisaita....
Se picasso- kehu koskee vaan uusinta mallia, minusta vanha on vähän munaton... hyvä kyllä vaan ei loistava.
Olen alusta asti nimittänyt. Ei siinä vikaa ole, musta se on ihan nätti...tilasin juuri eilen uuden joten ei se ulkonäkö ole pois häätänyt..
PS Nyt olis muuten edellinen myynnissä, jos kiinnostaa ( 1.8i, 2004, 38 tkm, hp. alle vaihtoautohallin hinnan)
Kyseenalaista onko se edes auto, saati maailman kaunein.
Ja vähän äkkiä,kaunista sitikkaa ei ole olemassakaan.
Ihan täyttä totta on tuo C4:n saama arvonimi. Ja se tosiseikka että Citroënin historiasta löytyy malli joka on jotakuinkin kaikissa äänestyksissä joissa kaikkien aikojen kauneinta autoa on valittu, ollut kärkipäässä.
Samasta autosta jenkkiläinen autoteollisuusanalyytikko James N. Hall kommentoi vuonna 2001 Detroitin autonäyttelyssä "Täällä ei ole mitään mikä kertoisi meille autoilun huomispäivästä. Kaikki konseptiautokin esittelevät sellaista tekniikkaa, joka on jo käytössä tai otetaan käyttöön tuota pikaa. Toisin oli esimerkiksi Pariisin autonäyttelyssä vuonna 1955. Silloin esiteltiin Citroën DS ja ihmiset näkivät millaista tekniikkaa autoissa käytetään vielä 25 vuoden kuluttuakin"
Huolimatta minimaalisesti viennistä ison veden tuolle puolen, ovat sielläkin huomanneet merkin ansiot, muuallakin kuin muotoilussa. Löytyypä Japanistakin suhteellisen fanaattinen harrastajakunta, ei taida moni euromerkki siellä sytyttää ...
Hieman varttuneemmat foorumilaiset ehkä muistavat että joskus 50-60 luvulla Citroen DS mainoksessa sanottiin jotakuinkin näin; "mitä enemmän aikaa kuluu, sitä enemmän muut autot alkavat muistuttaa Citroenia". Ja totta puhuivat. Nykyään kaikista autoista löytyy samaa muotokieltä (eli aerodynaamisuutta) mitä Citroenissa oli jo 50 vuotta sitten. Itse asiassa nykyautot muistuttavat niin paljon Citroen ID/DS:ää että jos Citroen olisi tuolloin patentoinut mainoslauseensa lisäksi auton pisaramuodon, ei nykyään edes olisi muita merkkejä kuin Citroen, korkeiden valmistuslisenssimaksujen vuoksi. Ja vielä nykypäivänäkin Citroenit ovat useimmiten niitä kauneimpia autoja mitä liikenteessä näkee. On sitikalla niitä harmaita massa-autojakin, mutta ainakin pääasialliset mallit ovat selkeän kauniisti muotoiltuja.
Minusta PSA-konsernin autot (eli citikka ja pösö) ovat noin keskimäärin aika ylivoimasesti muotoiltuja, etenkin hintaluokka huomioonottaen. Tokihan myös esim Alfat on erittäin nättejä...tai Ferrarit.
Vikahan onkin siinä, että kaikki vähänkin massasta poikkeava on monille kauhistus. Sopuleille turvallisen tavallinen on elintärkeää.