Kun takuunaikainen auto tulee korjattavaksi moottoriongelmien tai voimansiirron takia tarkistetaan OBD koskettimesta ensimmäiseksi onko koneen ohjausjärjestelmää muutettu.
Jäljet jäävät aina ECU:n muistiin ja takuu raukeaa välittömästi.
Kaikki moottoriin ja voimansiirtolaitteisiin tehtävät korjaukset ovat takuun ulkopuolella.
Jäljet jäävät aina ECU:n muistiin ja takuu raukeaa välittömästi.
Kaikki moottoriin ja voimansiirtolaitteisiin tehtävät korjaukset ovat takuun ulkopuolella.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Itse en ymmärrä alkuunkaan niitä, jotka tohkeissaan ovat valmiita vaikka mihin saadakseen autoon lisää potkua.
Laittaako valmistajat auton myyntiin iskulauseena "Kyllä tästä voisi helposti ottaa 40 heppaa lisää ja vääntöä 50Nm lisää, muttei viitsitä".
Kun ruiskutusohjelmaa lähetään ropeloimaan voi sanoa hyvästit päästömääräyksille, varsinkin nokivasaroissa joissa hiukkaspäästöt tuplaantuvat.
Mahdolliset koneelle ja voimansiirrolle aiheutuvat vauriot ovat onneksi auton omistajan riesa, ei minun.
Mutta jos ottaa merkin oman "softe virityksen" takuu säilyy...
ei kannata tehdä merkkikorjaamossa huoltoja eikä muitakaan korjauksia vaan mistä halvimmalla löytyy, koska takuu on kuitenkin menetetty.