Minulla ei juurikaan ole uusien autojen kanssa ongelmia löytää tuntumakohtaa, senhän näkee siitä että auto liikahtaa tai erottaa äänestä... mutta vanhemmissa autoissa on ongelmia.
Kokeilin eräänä päivänä ajaa vanhalla mazdalla, jonka ajaminen olikin täysin erilaista. Kun kokeilin pihalla etsiä tuntumakohtaa, en löytänyt ollenkaan... sain auton liikkumaan ehkä 1cm/sec, eikä moottorikaan pitänyt suurempaa ääntä. Sitä ei siis todellakaan huomaa helposti. Autokin sammui kerran kun nostin liikaa.
Kysyisin vain varmistukseksi, että olisiko mitään hyvää keinoa jolla tuon kanssa lähtisi liikkeelle? Pitäiskö vain pysähdyksissä painaa pieni kaasu, ja nostaa kytkintä kunnes auto lähtee liikkeelle ja siitä normaalisti liikkelle?("perstuntumalla"?)
Kokeilin eräänä päivänä ajaa vanhalla mazdalla, jonka ajaminen olikin täysin erilaista. Kun kokeilin pihalla etsiä tuntumakohtaa, en löytänyt ollenkaan... sain auton liikkumaan ehkä 1cm/sec, eikä moottorikaan pitänyt suurempaa ääntä. Sitä ei siis todellakaan huomaa helposti. Autokin sammui kerran kun nostin liikaa.
Kysyisin vain varmistukseksi, että olisiko mitään hyvää keinoa jolla tuon kanssa lähtisi liikkeelle? Pitäiskö vain pysähdyksissä painaa pieni kaasu, ja nostaa kytkintä kunnes auto lähtee liikkeelle ja siitä normaalisti liikkelle?("perstuntumalla"?)
Vastaukset 5
Vanhimmat
Kunhan ensin saat varsinaisen ajokortin ja ajelet muutaman kymppitonnin löytyy se varmasti.
Kortti on jo hallussa, mutta autokoulussa oli hyvin nykyaikainen auto, josta tuntumakohta löytyi helposti. Näissä vanhemmissa se on hieman vaikeampaa.
Sen tuntumakohdan oppii tuntemaan omassa autossa aikanaan. Kaikissa autoissa on erilainen kytkin. Jos menet ajamaan jotain toista autoa, niin sillä on lähdettävä liikkeelle useamman kerran ennenkuin tuntuman oppii. Itse olen ajanut jo reilun vuoden omalla autolla eikä enää ole minkäänlaista ongelmaa tietää kytkimen tuntumakohtaa. Liikennevaloistakin lähdettäessä ei enää tule ollenkaan sitä mietittyä, vaan nostaa vaan normaalisti ja hiukan samalla kaasua. Autokoulun autothan taitavat useimmiten olla dieseleitä ja siksi niillä lähteminen on helpompaa.
Täh? Että pitääkö painaa kaasua kun lähtee autolla liikkeelle?
Eikö teille sielä autokoulussa ole pohjakaasua opetettu? Ei kai ny mikää loppuu ajettu romu tyhjäkäynnillä liikkeelle lähe niinku nykyautot vaa tarvii aina vähäsen niitä kierroksia.
Painat peruskaasun ja lähdet. Mäkilähdössä voipi olla vaikeampaa, ettei auto valahda taaksepäin. Siinä nostat kytkimen tuntumaan ja sitten alat painaa kaasua ja lähdet. Auto pysyy paikallaan pelkällä kytkimellä. Se tosin kuluttaa kytkintä, joten pitkiä aikoja ei kannata pidellä.
Jos autossa on kierroslukumittari, liikahtaa viisari hiukan alaspäin silloin kun kytkin on tuntumassa. Siitä itse tiesin alussa milloin on kytkin tuntumassa, kun en muuten tuntenut. Moottorin äänestä voi myös kuulla, jos kone ei ole kovin hiljainen. Ääni muuttuu erilaiseksi, kun kytkin on tuntumassa.