Eli vakionopeusSÄÄTÄJÄT!
Mikä onkaan turhauttavampaa ja ehkä vaarallisempaa kuin hidastaa liikennevirtaa, suorittamalla "pitkiä" ohituksia. Seurauksena ajoneuvojen takana, jonoja, välimatkat lyhenevät ja kaikenlaiset riskiohitukset tulevat kuvaan mukaan.
Juna on se paikka jossa matkustetaan samalla nopeudella.
Mikä olisikaan hienompi periaate, jos vasemmalla kaistalla on auto takana, niin hetkeksi oikealle kaistalle tai lisää nopeutta niin paljon, ettei enää liikuta samalla nopeudella.
Fysiikan lakien mukaan hitaampi auto ei pysy nopeamman perässä.
ELI VIELÄ SUOMESI, JOS TAKANASI ON AUTO MOOTTORITIELLÄ, NIIN SILLÄ ON TAI AINAKIN OLI SUUREMPI MATKANOPEUS, KUIN SINULLA.
Ja on kohteliasta päästää se ohi. Ja pienilla ajonopeuksien hienosäädöillä saadaan liikennevirta sujumaan.
Hyvää uutta vuotta!
Mikä onkaan turhauttavampaa ja ehkä vaarallisempaa kuin hidastaa liikennevirtaa, suorittamalla "pitkiä" ohituksia. Seurauksena ajoneuvojen takana, jonoja, välimatkat lyhenevät ja kaikenlaiset riskiohitukset tulevat kuvaan mukaan.
Juna on se paikka jossa matkustetaan samalla nopeudella.
Mikä olisikaan hienompi periaate, jos vasemmalla kaistalla on auto takana, niin hetkeksi oikealle kaistalle tai lisää nopeutta niin paljon, ettei enää liikuta samalla nopeudella.
Fysiikan lakien mukaan hitaampi auto ei pysy nopeamman perässä.
ELI VIELÄ SUOMESI, JOS TAKANASI ON AUTO MOOTTORITIELLÄ, NIIN SILLÄ ON TAI AINAKIN OLI SUUREMPI MATKANOPEUS, KUIN SINULLA.
Ja on kohteliasta päästää se ohi. Ja pienilla ajonopeuksien hienosäädöillä saadaan liikennevirta sujumaan.
Hyvää uutta vuotta!
Vastaukset 10
Vanhimmat
Kaikki halukkaat ovat aina ohi päässeet. Onko sinulla ongelmia?
Tämä nimim. Valtti on niitä mestariajajia joiden takia pitää moottoritietkin pitää kovassa suolassa että ne pysyy tiellä.
Muista katsoa mittariin miten paljon on ylinopeutta ohitustarvetta pyytäessä, tiet on meille kaikille.
Itse seuraan raskaan auton ikkunasta säälillä näitä mestariajajia, liikenne kulttuuri ei ole vielä tavoittanut näitä MESTAREITA.
Toivotaan että vuosi 2003 toisi oppia lisää.
Ymmärrän hyvin, että olet ohjaamotarkkailija, koska luetun ymmärtämisesi on suorastaan surkeaa.
Seuraavaksi voit siirtyä tarkkailemaan liikennettä esim. Linnatuuleen tai jollekin moottoritien sillalle.
Ja ole siellä niin kauan, että pystyt omin silmin toteamaan seuraavaa!
Ajoneuvot eivät liiku moottoritiellä tasaisena virtana, vaan useamman ajoneuvon ryppäissä!
Ja sitten saat ihan itse päätellä, mistä se mahtaa johtua? Eli seuraus mistä?
Asialla ei ole mitään tekemistä turvavälien kanssa.
Vastaus:
Jos kahvinkeittimen suodatin ei vedä, niin porot tulee pöydälle.
Hyvää Uutta Vuotta!
on muuten yhdyssana. Ja käypä seuraamassa Saksassa kuinka moottoritiellä käyttäydytään, jotta liikenne sujuisi. Siellä ei tosiaankaan roikuta ohituskaistalla kilometritolkulla ja kerätä jonoa perään. Suomen moottoritiekulttuuri on vielä sen verran nuori, ettei tuota ole meillä opittu.
siellä saa sakot roikkumisesta :) Saksassa saa sakot jos ajelee kolmikaistaisella motarilla keskikaistalla ja se oikeanpuoleinen kaista on tyhjä. Sakut vain ovat tottuneet siihen, että se oikea kaista on täynnä rekkoja. Sitten kun siellä ei olekkaan rekkoja niin Autobahn polizei tulee ja sakottaa... Olen nähnyt useamman kerran kun sinivalo vilahtaa tällaisille roikkujille.
Suomessa VAIN ylinopeus on sakotettava liikenteenVAARANTAMINEN. Näin polisien mielestä. Poliiseillakin olisi paljon mukavampi kaupungissa vaikka sakottaa sumaripellejä tai vilkkuja käyttämättömiä autoilijoita kuin puskissa väijyä ylinopeuksia :)
Niin ja suomessa on KOKO ajokulttuuri niin uutta... Kumma juttu???
Ajoneuvot menevät motarilla ryppäinä siksi, että osa suomalaisista ei osaa ajaa, jos edessä ei ole autoa. Näin voi päätellä, kun seuraa moottoritiellä ajavia. Monet saattavat tulla aivan takaluukkuun kiinni, eivätkä ohita, vaikka olisimme ainoat kaksi autoa kyseisellä tienpätkällä. Pari kertaa olen nähnyt senkin, että motarilla on poltettu jarruvaloja, vaikka ohituskaista on tyhjä. Minkälainen uuno pitää olla, jotta täytyy jarrua painaa lähes tyhjällä motarilla?
Ne ryppäät siis johtuvat ihan vain siitä, että joillain on hinku ajaa toisen perässä. Jos hidastan, perässä tuleva hidastaa. Jos kiihdytän, hän tekee samoin. Joskus saa hidastaa melkein pysähdyksiin, eikä takana oleva mene ohi. Näin tapahtuu, vaikka tie olisi aivan tyhjä.
Saksassa voi ohittaa liukkaasti, koska bahnalla ei yleensä ole nopeusrajoituksia.
Suomessa, kun talvirajoitus on 100 kmh, edelläajava ajaa nopeutta 105 kmh ja itse haluaisit ajaa max. 110, niin ohitus nyt vaan kestää jonkin aikaa. Tai sitten pitää jäädä perään keräämään ryvästä, mutta tuotakin tapaa ehdittiin juuri moittia.
Saa kyllä sakot, mutta oikealla kaistalla pitää olla 600m tyhjää (siis Saksassa), ennekuin sinne on pakko vaihtaa!
eikö luulis mahtuvan sekaan sinunkin. jos mä ajan ohituskaistalla maksiminopeutta, niin tasantarkkaan en anna sulle tietä.
on siellä puskurissa joskus audi tai bmw kuski ajanu keittäen, mutta mikä laki sanoo että ylinopeutta ajavalle on annettava tietä?
vakionopeuden säädin on kätevä liikenteessä.
Hauska vuodatus jonka voisi kiteyttää: seuraa
taustapeilistä tilannetta niin motarilla kuin
muuallakin, taito joka tuntuu uupuvan monelta
autoilijalta.