Veneenä mustang xr3 4.5m tuulilasivene. Koneena evinrude 90hp.
Ongelma on ettei vene kulje, kuin 39 solmua. Omasta mielestä pitäisi kulkea lähemmäs 45 solmua. Veneessä oli aikaisemmin kiinni 75 mercury ja sillä kulki 42 solmua. Nopeusmittari on tarkastettu gps:llä että näyttää oikein.
Evikassa on potkurina alumiini 13x19 pikku kosketuksen saanut. Voiko tuo potkuri vaikuttaa niin paljon ettei vene vaan kulje? Propulsen potkuria on tullu katteltua, kun semmosen saisi saksasta alle 200€
Ongelma on ettei vene kulje, kuin 39 solmua. Omasta mielestä pitäisi kulkea lähemmäs 45 solmua. Veneessä oli aikaisemmin kiinni 75 mercury ja sillä kulki 42 solmua. Nopeusmittari on tarkastettu gps:llä että näyttää oikein.
Evikassa on potkurina alumiini 13x19 pikku kosketuksen saanut. Voiko tuo potkuri vaikuttaa niin paljon ettei vene vaan kulje? Propulsen potkuria on tullu katteltua, kun semmosen saisi saksasta alle 200€
Vastaukset 16
Vanhimmat
kyllä noissa nopeuksissa potkurin pitää olla virheetön. Pienikin jälki saattaa tehdä sen että lavoissa on hieman eri nousu ja silloin ei todellakaan kulje.
Vesihiihdossa potkurin merkityksen huomaa helposti. Veneenä oli joku terhi ja koneena 40hp suzuki eikä yhdistelmä nostanut lautaa ja miestä ylös vedestä millään. Potkurin yksi lapa oli joskus osunut kiveen ja muutama milli oli lavan kärjestäa häipynyt. Hitsasin lapaan lisää tavaraa ja muotoilin oikean laiseksi. Uusi yritys ja ukko nousi helposti vedestä.
Elikkä pienestä on kiinni...
Mitähän se evinrude kiertää kaasu pohjassa? Jos kiertää sen minkä pitää, niin silloin potkuri on aika lailla kohdallaan. Koneen korkeus ja trimmaus? ? ? ? ?
Evikka kiertää 4900 ja varaa siihen 5500 kyllä olisi. Kavitaatio levy on pohjan korkeudella tai hieman ylempänä. Trimmiä tuntuu sietävän todella paljon, ei ala loikkimaan vaan kone tuntuisi nousevan vedestä ja vauhti laskevan. Nousee meinaan kipin puolelle. Ilmeisesti rajakytkin on rikki, kun nousee kipille ajossa. Onkohan kone liian alhaalla?
Onko netistä tilattavissa, ja miä on nettiosoite???
tulis heti 50 eken säästö, kun täällä pyydetään 250e...
Vaikuttaa potkurisi liian loivalta nousultaan...
kone niin ylös kuin potkuri antaa myöten, kun huippuja haetaan, tosin tolla 19" potkurilla kone kiertää liikaa
http://www.propellerdiscount.de/index.html
Tuohon mun evikkaan maksaisi 179€
Koneesta pitäisi saada kierroksia täydellä kaasulla about 5500. Veneesi on pieni eikä 19 tuuman nousu ole hirmuisen paljon. Tarkista koneen kunto. Niin, ja unohda Propulse. Hanki ennemmin ehjä 13x19 alu.
Mielestäni kone on kunnossa, ei helise eikä muutenkaan pidä mitään normaalista poikkeavia ääniä. Vien koneen ensi viikolla huoltoon. Eiköhän ne siellä kerro, jos koneessa jotain vikaa on.
Propulsee lähinnä siksi ajattelin, kun sen saa niin edukkaasti.
Kuinkas veneen paino vaikuttaa? Tuli yhdistelmä punnittua jarruttoman kärryn kanssa ja painoi 750kg, kärryn oma paino on 160kg.
Ei tullut istuttua koulunpenkillä...
tohon hintaan tilaisin heti 8902 ProPulsen Jammuuni,
mutta on toi kielimuuri...
tilaus myös englanniksi. Ainakin vetouistelun foorumilla niin kehuttiin. Itsekkin etsin kaveria joka taitaisi edes englantia niin hyvin, että voisi kysyä toimitusehdoista. Itsellä on myös vieras kielet hieman ruosteessa.
Jos meinaat aloittaa vetouistelun niin toi propulse on varmaan hyvä valinta jos kuitenkin haet lisää nopeutta niin se on varmasti yksi huonoimmista ratkaisuista. Osta vaan ehjä alupotkuri jos kone on kunnossa ja veneen pohja puhdas.
Et kerro onko kone uusi vai vanha. Vanhassa koneessa eivät kaikki pollet ole aina kotona.
Potkurin lapojen viimeinen kolmannes välittää 75% tehosta, joten pinetkin vauriot vaikuttavat huomattavasti.
Saavuttaako evikka potkurilla suositellut huippukierrokset?
Onko sulla veneessä rundikelloa, jolla pystyt hakemaan potkurin kohdalleen?
Älä ostä mitään propulseja vaan kunnon rosterihuiska. Maksaa paljon, mutta jos huippuja haet niin viimeisistä solmuista joutuu maksamaan PALJON. Tosin Evikan omat alumiinit on ihan käyttökelpoisia.
Kone on -90 vuosimalliltaan. Se mercury johon vertaan oli -87. Kone ei kyllä tunnu mitenkään loppuun ajetulta. Käy ihan nätisti ilman ylimääräsiä ääniä.
Eihän se ihan pääse tolla 13x19 potkurilla maksimi kierroksille. 4900 se ottaa.
Nyt olisi mahdollisesti tiedossa 13 1/4x17 alumiinipotkuri. Kuinkahan paljon tuo halkaisijan suureneminen vaikuttaa? Taitaa tuo mustang painaa niin paljon, että siihen tarvii pienempi potkuri laittaa ja kokeilla uudemmin kulkupuolta.
Ja kyllä rundikello löytyy.
Yleensä homma on niin, että jos potkuriin lisää tuuman nousua, niin nopeus kasvaan viitisen solmua ja rundit tippuu satakunta kierrosta.
13x19 on liian jyrkkä, jos et saavuta max rundeja. Tuon seuraavan ehdokkaan kehä kasvaa ja nousu pinenee, joten saattaa olla että saat rundeja aavistuksen lisää. Isommalla huiskalla on enempi lapapintaa ja se vaatii lisää tehoa jaksaakseen pyöriä.
Mittaas huvikses koneen puristukset. Jos ne ovat tallella tarkasta säädöt ja tee kunnon huolto. Kaikki kaakit ei tuon ikäisessä ole kyllä enää tallella.
selventää jo huomattavasti. Kokeilin tommosta 13-1/4x17 potkuria (oli sekin saanut kipeetä) ja sillä kierrokset olivat paremmat. Nousi liukuunkin nopeamminkin.
Kokeilen nyt seuraavaksi 17 nousulla olevaa ehjää potkuria niin selviää kierrokset ja kulku.
Paljonkos siitä pitäisi saada puristuspainetta, jos kone on kunnossa? Olisiko mitään suuntaa antavaa heittää? Aivan varmasti osa kaakeista on jo laitumella, mutta toivottavasti ei liian moni.
Huomenna olisi tarkoitus viedä kone huoltoon. Jotain hämärää tyhjäkäynnissä ja itseltä loppui mielenkiinto sitä selvittää. Samalla kai ne kertoo, jos kone tosiaan on loppu.
Merkkarin vaihteisto sekä potkurit ovat paremmin muotoiltuja vauhdin kannalta kuin OMC:n vastaavat.. ja tuo OMC:n 13x19 alumiini ei muutenkaan ole sieltä vauhdikkaimmasta päästä oleva rusetti. Paljonko kierroslukumittari näyttää huippuvauhdilla ?