Kauanko kakstahti bensa säilyttää voitelu ominaisuutensa,tuli tehtyä isompi satsi talvella ja sitä on vieläkin kallona täynnä .
2T-bensan säilyvyys
rankametsuri
1811769
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
tein sen virheen, ostin tytölle skootterin ja nyt aina gallonat tyhjiä.....
Kyllä voiteluominaisuudet säilyy, mutta oktaaniluku vähitellen muuttuu ja sen jälkeen saattaa tulla käynnistysongelmia.
...niitä oktaanitason alentumisongelmia selvästi kylmää paremmin. Eli jos pystyt kohdentamaan vanhan bensavarastosi käyttöä vaikkapa seuraavasti, niin todennäköisesti sujuu varsin hyvin:
Vanha sekoitettu satsi on kait jossain 5 - 10 litran muovikanisterissa pihan perällä potkittavana. Tee uusi pienempi satsi, jossa uutta bensaa, pienempään astiaan. Nyt pitäisi voida kylmän sahan käynnistys tehdä niin, että kehissä on uutta bensaa. Kun lopetat päivän työtäsi ja tankkaat viimeisen kerran, niin tankkaa uudella bensalla. Aamulla kylmää sahaa käynnistäessäsi pikku ryypytyksellä käynnistys onnistunee hyvin. Ja kun kone on lämmin ja eka tankki kulunut, tankkaat vanhalla koko päivän todennäköisesti ongelmitta. Ja taas kun päivä lopullaan, niin viimeinen tankki sitä uutta bensaa. Ja kaksitahtikonehan kannattaa sammuttaa päivän päätteeksi ryypyllä. Silloin voiteluainetta jää sylinterin seinämiin ja männänrenkaisiin. Ja kas kummaa, aamusella voitelu on heti ekalla narunvedolla parempi ja saha käynnistynee uudella korkeampioktaanisella bensalla kätevästi.
Tuo vanhan bensan oktaanilukujen alentuminen tuntuu ehkä selvimmin pienissä koneissa. Eli pienet halvat "mökkisahat" ja toisaalta aika pienimoottoriset raivaussahat, trimmerit ja vastaavat lelupäristimet ovat näille ongelmille herkempiä kuin isommat koneet.
Riippuu koneesta. Polkaisin tänä kesänä 11 vuotta pakkasessa seisoneen mopon käyntiin 11 vuotta vanhalla bensalla, mitä siellä tankissa sattui olemaan. Samoin ovat käyneet kaikki vanhat sahat, perämoottorit, leikkurit vuosia vanhalla, kylmässä säilytetyllä bensalla.
Nykyiset moottorit voivat olla nirsompia. Myös nyky-bensa on kuulemma huonompaa. Ohjekirjoissahan sanotaan jopa että pitäisi käytää alle 30 pv vanhaa bensiiniä, 3 kk on yleisempi sääntö. Mene ja tiedä. Paremmissa koneissa (prätkä ja uusi leikkuri) olen kuitenkin syksyllä käyttänyt stabilointiainetta bensan seassa, eipä tuosta ainakaan haittaa ole ottaa varman päälle.
Säilyy ainakin parivuotta 98 e jonsered kaksitahtiöljyseos
Itse olen menestyksellä käyttänyt pari vuotta vanhaa bensaa, mutta kyllä se käynnistyvyyteen vaikuttaa. Mitä hankalammin käynnistyvä kone muuten niin sitä uudempaa bensaa mielellään käyttää.
Paras konsti säilyvyyden parantamiseen on pienkonebensan käyttö. Kallistahan se on jos kanisteritavarana ostaa eikä sitä saa pumpusta kuin Helsingissä ja Rovaniemellä, olikohan jokin kolmas paikka lisäksi. Pumpputavarana ei maksa kuin jotain 30 c/l enempi kuin normaali, öljy tietty lisäksi. Hyvä aine se on muutenkin kuin säilyvyydeltään, sahan käryt häviää suurimmaksi osaksi erityisesti jos hyvää öljyä käyttää.
eikö hyvää tavaraa jos joku vehje joutuu seisomaan pitempään ilman käyttöä. Ei tuki suuttimia niinkuin 95.
pienkonebensan kauppias. Saahan siitä 3-kertaisen hinnan.
Älä puhu p...skaa sillä tavallinenkin 3% litku säilyy kummasti pari vuotta kunhan muistaa sitä kunnolla huljutella ennen käyttöä. Vanha Stihl 031 seisoi nelisen vuotta vajassa ja samoilla bensoilla lähti neljännellä vedolla eikä suuttimet tukossa. Toimii vieläkin.
joitain kuukausia hyvänä, parin kuukauden varastoinnin jälkeen polttoaineen ominaisuudet alkavat heikentyä, höyrynpaine laskee ym. Nykyään suurin syy siihen, miksi kone ei keväällä käynnisty on vanhat bensat, bensa ei toimi enää kunnolla. Jos koneen saa käyntiin niin kyllähän se sitten käy niillä vanhoillakin bensoilla mutta 2T bensan voiteluominaisuudet ei pitkän säilytyksen jälkeen ole lähellekkään sitä kuin tuoreella bensalla. Voi riittää rankakasalla mutta kovemmalla kuormituksella kiinnileikkaamisen riski on suuri.
>Voi riittää rankakasalla mutta kovemmalla kuormituksella kiinnileikkaamisen riski on suuri.
Mikä on suurempaa kuormitusta sahalle kuin rankakasa?
alunperin ajatus tähän bensa kysymykseen tuli ,kun vaihdoin uuteen sahaan,ja sisään ajossa vanhan bensan käytöstä ei ole tietoa.
Minkälaisia kokemuksia tai tietoa teillä on asiasta?
tuo bensan laadun huononeminen alle vuodessa. Ainakin meikäläisen Stihl 25 on toiminut kuin junan vessa parikin vuotta vanhoilla sekotuksilla. Voiteluöljynä olen käyttänyt Stihlin omaa tuotetta. Ei savuta (3%) ja hyvin lähtee käyntiin. Vanhoilla sotkuilla otin sahan uutena käyttöön! Ei mitään ongelmia.
vai 3%:sta nykyään käytetään?
parikymmentä vuotta sitten sahailitiin kaksi prosenttisella muistaakseni?
onko muuttnut vai öljytkö?, synteettisiä näkyvät olevan seosöljyt, vai olivatko ennenkin?
tänä kesänä vanhasta muistista sahailin vähän ja 2%:sta seosta käytin, hyvin pelasi vuosia seisonut pensakin.
Tässä vanha ketju kysyjälle..
Mutta minne kaadatte vanhat bensanne?
Ajan vanhat bensat ruohonleikkurissa pois.
Minulla on vuosia vanhoja bensoja, eikä ole polttoastiaa niille. Ajattelin viedä vanhat bensat ja jäteöljyt "kaatopaikalle", nykyään ne ovat jonkinlaisia jätteen lajittelupaikkoja, ja ongelmajätteen vienti on maksutonta.
Akkuja ei kannata enää viedä ilmaiseksi tuollaisiin kuntayhtymien paikkoihin.
Joku romukioski.fi esimerkkinä maksoi minulle kahdesta kypsyneestä auton akusta noin 12-14 euroa. Näitä löytyy Etelä-Suomesta.
Nettiä tutkimalla huomasin, että esim. USA:ssa saivat paremmin rahaa romuakuista. Voi olla, että siellä keskimääräiset auton akut ovat suurempia kuin Suomessa. Siitähän saa sitten enemmän rahaa.
Mitähän seuraavaksi?
Kestää kauan niin kauan että ei jaksa pitää säilössä ja testailla. Eli vuosissa
98 ja stihlin myymä mineraali 2t öljy ( ei täyssynteettinen)