Puolivalmis vai käytetty

Millä perustelet tehdasvalmisteisen paremmuutta? Teollisella ruiskulaminoinnilla? Halpatyövoiman käytöllä? Maanantai- ja perjantaikappaleilla? Urakkatyön laatuylivoimalla?

Muutaman veneen kokemuksella olen pannut merkille, että itselle tehtävät valmistetaan huolellisesti ja vaivoja säästämättä. Laminointi ei pysähdy kahvi- tai ruokatunnin sattuessa, kuten tehtaissa. Yleensä vielä rakenteisiin lisätään kerros tai pari, varmuuden vuoksi.

Monet tehtaat tai veistämöt ovat olleet kokolailla nyrkkipajoiksi laskettavia, ja monet tienasivat leipänsä jostain muusta, kuin venetehtailusta. Kaupalliset näkökohdat ovat tehtaissa aina edellyttäneet tiettyä kustannustehokkuutta, ts aineet sieltä, mistä halvalla saa ja rakenne rimaa hipoen, nopeasti ja halvalla. Tehdastyö nimittäin Suomessa maksaa.

Odotan perustelujasi tehdasveneen ylivertaisesta laadusta.

Reunapeukalo kirjoitti:

Millä perustelet tehdasvalmisteisen paremmuutta? Teollisella ruiskulaminoinnilla? Halpatyövoiman käytöllä? Maanantai- ja perjantaikappaleilla? Urakkatyön laatuylivoimalla?

Muutaman veneen kokemuksella olen pannut merkille, että itselle tehtävät valmistetaan huolellisesti ja vaivoja säästämättä. Laminointi ei pysähdy kahvi- tai ruokatunnin sattuessa, kuten tehtaissa. Yleensä vielä rakenteisiin lisätään kerros tai pari, varmuuden vuoksi.

Monet tehtaat tai veistämöt ovat olleet kokolailla nyrkkipajoiksi laskettavia, ja monet tienasivat leipänsä jostain muusta, kuin venetehtailusta. Kaupalliset näkökohdat ovat tehtaissa aina edellyttäneet tiettyä kustannustehokkuutta, ts aineet sieltä, mistä halvalla saa ja rakenne rimaa hipoen, nopeasti ja halvalla. Tehdastyö nimittäin Suomessa maksaa.

Odotan perustelujasi tehdasveneen ylivertaisesta laadusta.

Voisitko vastata keskustelun avaajalle, että suomen venetuotannon huippulaatu löytyy tee se itse valmistajien tuotteista.
Minulla on oma käsitys siitä onko omavalmisteet laadukkaita. Sinänsä jos jollakin on taito tehdä itse vene niin mikäpä siinä sitten tekee, mutta kyllä kai on niin että kysymys on markinaali toiminnasta. Keskustelun avaaja kun ilmoitti jo ettei omatekeminen kiinnosta.
Meillä kaikilla on oikeus omaan mielipiteeseen myös minulla. En totta vieköön ostaisi oma valmistetta jos vaihtoehtona on veneteollisuuden huippu tuotteet.

vastata kirjoitti:

Voisitko vastata keskustelun avaajalle, että suomen venetuotannon huippulaatu löytyy tee se itse valmistajien tuotteista.
Minulla on oma käsitys siitä onko omavalmisteet laadukkaita. Sinänsä jos jollakin on taito tehdä itse vene niin mikäpä siinä sitten tekee, mutta kyllä kai on niin että kysymys on markinaali toiminnasta. Keskustelun avaaja kun ilmoitti jo ettei omatekeminen kiinnosta.
Meillä kaikilla on oikeus omaan mielipiteeseen myös minulla. En totta vieköön ostaisi oma valmistetta jos vaihtoehtona on veneteollisuuden huippu tuotteet.

Kysyin vain perustelua arvelluttavalle kannanotolle, en vastannut alkuperäiselle kysyjälle. On oikeus esittää mielipiteitä, mutta on tapana ne myös pystyä asianmukaisesti perustelemaan, muuten ne eivät ole minkään arvoisia.

Aloittajalle voin vastata, että myös puolivalmisteita löytyy. Yleensä veneistä kiinnostuneet ovat tehneet ensimmäisen sijoituksensa kevään katalogiin, josta löytyy jo useita vaihtoehtoja. Lisää tarjouksia saa veistämöiltä.
"Huippu"veistämöt eivät ole olleet kovinkaan halukkaita myymään runkoja ja osapaketteja, hyvin ymmärrettävistä syistä.

Mainittakoon vielä, että rivien välistä lukien saanen epäillä, että oma veneilykokemuksesi, hankinnasta puhumattakaan, on "marKinaalista" :)

vastata kirjoitti:

Voisitko vastata keskustelun avaajalle, että suomen venetuotannon huippulaatu löytyy tee se itse valmistajien tuotteista.
Minulla on oma käsitys siitä onko omavalmisteet laadukkaita. Sinänsä jos jollakin on taito tehdä itse vene niin mikäpä siinä sitten tekee, mutta kyllä kai on niin että kysymys on markinaali toiminnasta. Keskustelun avaaja kun ilmoitti jo ettei omatekeminen kiinnosta.
Meillä kaikilla on oikeus omaan mielipiteeseen myös minulla. En totta vieköön ostaisi oma valmistetta jos vaihtoehtona on veneteollisuuden huippu tuotteet.

On kyllä parempi ollakin tekemättä yhtään mitään, jos ei osaa kirjoittaa sanaa marginaali tai omavalmiste tai huipputuote. Noin vajaaälyisen ei kannattaisi täällä neuvoa ketään.

Reunapeukalo kirjoitti:

Kysyin vain perustelua arvelluttavalle kannanotolle, en vastannut alkuperäiselle kysyjälle. On oikeus esittää mielipiteitä, mutta on tapana ne myös pystyä asianmukaisesti perustelemaan, muuten ne eivät ole minkään arvoisia.

Aloittajalle voin vastata, että myös puolivalmisteita löytyy. Yleensä veneistä kiinnostuneet ovat tehneet ensimmäisen sijoituksensa kevään katalogiin, josta löytyy jo useita vaihtoehtoja. Lisää tarjouksia saa veistämöiltä.
"Huippu"veistämöt eivät ole olleet kovinkaan halukkaita myymään runkoja ja osapaketteja, hyvin ymmärrettävistä syistä.

Mainittakoon vielä, että rivien välistä lukien saanen epäillä, että oma veneilykokemuksesi, hankinnasta puhumattakaan, on "marKinaalista" :)

Kiitokset avusta. Eri mielipiteitä löytyy kuten arvelinkin.

Veneen lopullinen hintahan on tunnetusti osto- ja myyntihinnan erotus (!) joten tämä jälkimmäinen on tärkeä. En olisi tosiaan tekemässä runkoa vaan veneen hylsyn sisukset. Tämä rakentelu olisi harrastus ja näin mieltä virkistävää toimintaa. Omaa työmäärää en edes laskisi.

Täytyy kysellä suoraan valmistajilta. Olen huomannut, että kalastus- ja työveneitä saa paljon puolivalmiina mikä ei ole tietenkään yllätys.

Projektiosaaja kirjoitti:

Kiitokset avusta. Eri mielipiteitä löytyy kuten arvelinkin.

Veneen lopullinen hintahan on tunnetusti osto- ja myyntihinnan erotus (!) joten tämä jälkimmäinen on tärkeä. En olisi tosiaan tekemässä runkoa vaan veneen hylsyn sisukset. Tämä rakentelu olisi harrastus ja näin mieltä virkistävää toimintaa. Omaa työmäärää en edes laskisi.

Täytyy kysellä suoraan valmistajilta. Olen huomannut, että kalastus- ja työveneitä saa paljon puolivalmiina mikä ei ole tietenkään yllätys.

Lisäyksenä edelliseen se, että minua siis kiinnostaisi noin seitsämän metrinen liukuva matkavene jossa olisi makuupaikat neljälle. Moottori saisi olla jotain 140-200 hevosvoimaa.