Tietooni on tullut pari vakavaa Audi Q7 onnettomuutta Keski-Euroopasta. Q7:n etupyörän ripustukset ovat pettäneet täysin varoittamatta tavallisessa maantieajossa. Jokainen tekee tietysti omat johtopäätöksensä mutta minusta 2,5 tonnin painoinen auto joka on menettänyt ohjattavuutensa on hengenvaarallinen kapistus sekä auton omistajalle että muille tielläliikkujille. Tiettävästi Audi ei ole parantanut tähän päivään mennessä rakennetta mitenkään. Koska kyseessä on ihan uusi automalli, voi vain kuvitella miten yleinen ongelma tästä saattaa tulla vuosien varrella kun rakenteet väsyvät jos ne pettävät jo aivan uusistakin autoista.
Tämän kirjoituksen tarkoituksena ei ole ns. provoilla. Tämä potentiaalinen ongelma on syytä tuoda Q7 ostoa harkitsevien tietoon.
http://accident-audi-q7.skynetblogs.be/?date=20060731&number=1&unit=days
http://accident-audi-q7.skynetblogs.be/?date=20060831&number=1&unit=days
Tämän kirjoituksen tarkoituksena ei ole ns. provoilla. Tämä potentiaalinen ongelma on syytä tuoda Q7 ostoa harkitsevien tietoon.
http://accident-audi-q7.skynetblogs.be/?date=20060731&number=1&unit=days
http://accident-audi-q7.skynetblogs.be/?date=20060831&number=1&unit=days
Vastaukset 73
Vanhimmat
"tietooni on tullu.."
Kiitos tiedosta. Osta elämä.
että Tojon pääkonttori maksaa toisen automerkin morkkaamisesta. Tojo ei korjaa turvatyynyvikojaan. Pysyttele vaan siellä Tojota-pellejen palstalla. En ole Audimies mutta on aika törkeää levitellä perättömiä huhuja. Korson pääkonttorin nimimerkillä tämä pelle "toyota-tietoa" kirjoitteli ennen.
vai oletko sokea ? Ai tietysti nämä ovat kuvamanipulaation tulosta sanoo kohta joku.
tietää oikeasti mikä on johtanut "rumaan jälkeen", olen nähnyt paljon pahempaankin kuntoon menneitä autoja. Mm. kaiteeseen ajaneen pirssin pyörät näytti olevan kovin selkeästi paikoillaan, vai...
insinööriosasto on alkanut leikittelemään alumiinin kanssa jousittamattoman massan kanssa.
Näistä pitää kertoa .. kysehän on meidän kaikkien turvallisuudesata. Autotehtaita pitää painostaa, ei ne muuten reagoi ainakaan kovin nopeasti.
Tää nyt on jo niin vakavaa juttua tähän Audikin on jo varmasti reagoinut, mutta silti on hyvä että tieto leviää netin avulla.
hyvä että joku sentään kertoo näitä totuuksia, täällä kun yleensä vaalitaan "premium-uskontoa taukomatta, lakaisemalla tälläiset mollaamis uutiset maton alle
tuli tarpeeseen, peruutin Q7 tilaukseni välittömästi ja soitin toyotaliikkeeseen että pistävät vastaavan pirssin tulemaan jos heillä sattuisi sellainen olemaan tarjolla...
vastaava,itseasiassa parempi,nimittäin Lexus RX!Ja erityisesti sen 400h-hybridiversio, joka on taloudellisempi ja suorituskykyisempi kuin kumpikaan Q7
1. Lexus eikä Toyota
2. Paljon huonompi kuin Q7. Erityisen kehno vetokyky on saanut ulkomaisten lehtien palstoilla moitteita. Eikä sitä ole kehuttu juuri muutenkaan. Ei ole kovin pärjäillyt testeissä.
eipä kukaan ole noin päin asiasta valittanut! ;)
Toyota Motor Co'han teki Lexus-merkin erottuakseen ns. rivi-toyotista ja välttääkseen pilkan, mitä premium-autoilijat euroopassa tosin silti harrastavat mm." ...että ajelet sitten 100k€ toijotalla tai toijootaleksuksilla..." jne
ja mistäs vetokyvystä puhut? perävaunupainoissa eroa 200kg, ja jolle ei tuo riitä niin onhan Toyotalta saatavissa ISO liuta erilaisia Landcruisereita, joissa on perävaunupainoa 3000 kiloa, tosin siiten jo päästään siihen että mistä näin raskaita vaunuja löytyy?!
Vai jostain maastoajon vetokyvystäkö puhut?
onko tämän tyyppiset/hintaiset autot edes tarkoitettu puiden välissä pyörimiseen?
Hyvä, että Toyotan kautta saadaan objektiivista informaatiota kelvottomista eurooppalaisista tuotteista.
Mikähän mahtaa olla vastaava Toyotan malli? Pistän sen heti tilaukseen.
painoinen auto on vaarallinen tiellä jos sen kuljettajan harkintakyky on pettänyt ja etenkin jos se kuljettaja on lähestulkoon keskenkasvuinen ja auto jo iäkäs, toisaalta monelta on kuulemma karannut uudehkokin auto käsistä, tosin useilta on viranomaiset evänneet ajoluvankin...
autoja joista on kolarissa rikkoutunut pyöränripustus ihan "livenä".
Toyotan joistain maasturimalleista taisi sammua kaikki ajovalot itsekseen. Omistin yhden Land Cruiserin itsekin. Ajovalot taisivat olla suurinpiirtein ainoat osat jotka eivät jossain vaiheessa rikkoutuneet.
Toyotan edeustajan "tiedote" sai minut karttamaan ko. (Toyotaa) merkkiä entistä enemmän.
myöhässä laukeavia airbageja uudessa RAV4-mallissa,
onnea aikaisin auton ostaneille.
Yksi auto,yksi onnettomuus,
ei mitään muuta.
Toisesta onnettomuudesta ei mitään tietoa,vain
kuvat.
Naurettava Threadin aloitus "Toyota-tietoa"
nimimerkiltä.
Häpeä !
huolta kantaisin niistä uudella Rav4:llä ajavista,
jotka mahdollisen kolarin sattuessa saavat nauttia
myöhässä laukeavista airbageista.
Toyotahan on myöntänyt tämän ongelman,
mutta ei tule korjaamaan jo toimitettujen autojen airbag-järjestelmää.
On ikävä huomata että keskustelu pyörii osittain nimimerkkini ympärillä. Sillä ei ole mitään tekemistä asian kanssa. Olisin toki voinut kirjoittaa saman jutun ja käyttää vaikka nimimerkkiä fghhkMM mutta käytän periaattesta aina samaa nimimerkkiä koska se on mielestäni asiallista käytöstä.
En ole myöskään koskaan väittänyt olevani Toyotalla töissä, mutta saattehan te vapaasti keksiä tarinoita.
Kaikesta huolimatta uskon että tämä aihe kiinnostaa kaikkia heitä joilla on Audi Q7 tai jotka harkitsevat sellaisen hankintaa. Tietohan ei yleensä voi olla huono asia, tässäkin tapauksessa jokainen voi itse lukea belgialaisen toimitusjohtajan kertomuksen tuolta linkittämältäni sivulta ja vetää siitä omat johtopäätökset. Olivatpa ne sitten minkälaisia tahansa. Toisin kuin joku tuolla ylempänä kirjoitti ei "kuvamanipulaatio" mielestäni ole yhtään sen huonompi johtopäätös kuin mikään muukaan, jos ihmisestä aidosti tuntuu siltä että manipulaatiosta on kyse.
"juttu" Toyota threadiin ja kokeile seriffin sietokykyä.
Varmasti löytyy,onhan netti täynnä näitä "lemon"
juttuja...
käyttävät samaa jousitusratkaisua edessä,miksei yhtään tapausta löydy ?
juttuja joita löytyy kaikista automalleista. Sitten eräs valmistaja palkkaa ihmisiä etsimään noita juttuja ja levittämään nettiin. Aina joku uskookin.
1 Onko tuo juuri tuo osa sama?
2 Onko sen kokema rasitus sama?
Yritä veli vastata.
professori oli onnistunut ajamaan A6 Audilla jokusen vuoden ilman jarruja eikä se muutenkaan ollut päivääkään kunnossa, eikä senkään vuoksi tehdas kutsunut kutosia takaisin ja pistänyt "kuntoon". Minä ainakin uskon enemmän rehelliseen professoriin kuin johonkin johtajan planttuun, mutta silti minulla on nyt A6 alla ja odotan kauhulla koska sen jarrut menee ja alkaa muutenkin renamaan...
yritäppä ihan itse...
Yksi auto,yksi onnettomuus ja nämä mielipuolet
kusevat hunajaa...
muiden levittämä propaganda toisiin perille...
"...mutta silti minulla on nyt A6 alla ja odotan kauhulla koska sen jarrut menee ja alkaa muutenkin renamaan..."
Nauti viattomasta autostasi äläkä aina odota pahinta,tee nettitesti,avaa google ja kirjoita
mikä tahansa automerkki sana "lemon".
Älä menetä yöuniasi...
aiheesta...
Ja asiallista sellaista.
http://www.motor-talk.de/t1181577/f318/s/thread.html
Maahantuojan markkinointiosasto on nähtävästi herätetty viikonloppu-unilta ja ovat nyt täällä vähättelemässä tapausta.
6 viikkoa vanha Audi ja käy noin.. huh huh. Tässä juuri näkyy ero Audin ja BMW/Mersu kaksikon välillä. Laatua ei saa kun rakentaa auton VW/Skoda osista.
katastrofipäivystys jo tosiasia BMW/Mersulla ja juuri sinulle sattui tänäviikonloppuna päivystysvuoro?
Taitaa mennä yhtiöillä huonosti, kärsiihän tuosta jo statuskin...
, että muilla menee vielä huonommin.
Laatumerkin imagoa on yritetty ylläpitää kyseenalaisin kepulikonstein, jopa salailemalla isoja, turvallisuuteen vaikuttavia vikoja, jotka vaatisivat julkisen takaisinkutsukampanjan. Esimerkkinä AutoBild kertoo BMW 3-sarjan (E46 joulukuu 1997-helmikuu 2000) takapyörien ripustuksen pettämisestä, jonka korjauskehotus tuli julkisuuteen ja ajajien tietoon vasta median painostuksesta.
http://www.bmwlemon.com/
http://www.mercedes-benz-usa.com/
http://www.bmwproblems.com/
http://members.roadfly.com/jason/m3engines.htm
http://www.mercedesproblems.com/
Nyt eletään jo 2000-luvun jälkipuoliskoa ja tältä näyttää tilanne:
http://www.motormannen.se/mm/site/download/press/Motorm annensNybilsenkat_del2_StorreMindreFe_2006l.pdf
Jopa Mersu on saanut luotettavuusongelmat hallintaan.Joten saa kysyä,mitä on tapahtunut Audille?
ja katso edes jotain luotettavia tutkimuksia. Adac:issa Audi oli paras merkki.
...jossa tilasto suhteutettiin kilometreihin, vaikka kaupunkipörräämisessä auto ihan aikuisten oikeasti kuluu paljon enemmän.
mutta kyllä sille Audille tulee niitä kaupunkilometrejäkin enemmän kuin japsiromuille. Ja kukapa riiriritsalla paljon viitsisi ajellakaan.
...ainakin ajella "riiriritsalla".
häpeäsi. Ajoin minäkin aikanani Tojolla kun olin varattomampi. Jos tyytyy vähään niin kai se kelpaa moinen matopurkkikin.
...ja helvetin vähä asiaa, olis kiva nähdä tommonen herra oikein läheltä.
minua läheltä. Saatat joskus nähdä kun suhahdan quattrollani wokkipannustasi ohi. Enemmän asiaa minä tässä olen kirjoittanut kuin sinä. Tuon nimimerkin AiNe olen muuten nähnyt täällä ennenkin tai sitten Bemari-palstalla. Mikähän sinutkin tuo tänne katkeruuttasi vuodattamaan. Luen minäkin Tojon palstaa mutta en kirjoita sinne. Se on turhaa koska kirjoitukset poistetaan. Kerran kerroin Land Cruiserissani olleet viat ja kirjoitus poistettiin.
...kuin että vittu mikä lällättelijä wokkipannu, riirikuppi yms. juttuineen.
Sua on varmasti elämäsi aikana hakattu paljon päähän.
PS. On sitä kirjoiteltu varmaan jokaiselle merkkipalstalle joskus jotain.
hakattu päähän eikä muuallekaan. Tai on sittenkin kun harrastin neljä vuotta kick-boxingia.
Et olis ensimmäinen netissä joka rehvii jotain vitun turhaa mikä ei pidä edes paikkaansa.
Joillakin koulukiusatuilla vässyköillä on kova tarve päteä siellä missä vaan parhaiten pystyy = netissä.
Tälläkin palstalla olen tavannut kaikki Suomen hyvätuloset, kauniit ja rohkeat.
ole pahemmin säheltämässä. En ole koulukiusattu, olen hyvin koulutettu ja tälläkin hetkellä olen omalla kesämökilläni. Sen kick-boxingin lopetin kahdeksan vuotta sitten. Muut harrastukset tulivat tilalle.
Minullakin on 9 danin musta vyö karatessa, mutta sitten tuli nuo pilkillä käynti ja osakesijoittelu harrastukset niin ei ole ehtinyt käydä tappamassa kehässä ihmisiä.
No eihän tuo mikä ihme ole, saman leirin passateissahan oli muutama vuosi sitten insinöörit piirrelleet etupäähän noin tuhat niveltä, jotka tehtiin euron hintaan jossain Malesian sademetsien perukoitten pikkupajoissa. Niitä sitten vaihdettiin joka huollon yhteydessä repullinen sadan euron kappalehintaan. Anttilan laatua stokmannin hinnoin, markalla ostat ja eurolla myyt, eihän siinä katetta paljon jää.. Ja sama linja jatkuu.
Parempi vaan olla hiljaa ja antaa tulla ruumiita.
Valulla on kyllä taipumus haljeta tärinästä tai iskuista varsinkin jos siinä ei ole kuormitukseen nähden riittävästi ainevahvuutta ...tuli vaan mieleen että onkohan tuossa jotenkin yritetty optimoida jousittamattoman massan määrää pieneksi(lisää mukavuutta) kestävyyden kustannuksella.
ei tämä ole Toyota-osasto jossa kaikki Tojon romuissa olevat viat yritetään peitellä.
On vain erittäin epäluotettavan tuntuinen tuo linkki.
Sen verran on tuota materiaali ja lujuustekniikkaa tullut opiskeltua tälläkin koulupohjalla että kyllä sitä rasitusvamman tunnistaa noista kuvista.
Niin ja Toyotan palstallahan ei nykyään sensuuri ole kovakaan joka on johtanut siihen että provokaatiot(2 viikkoa vanha auto, käsittämätön määrä vikoja ja armoton haukkuminen kaupanpäälle) on sillon tällön vallannu palstat, tuossa taas on selvää todistusaineistoa eikä mitään asiatonta vittuilua.
on selvästi pahin Tojon osastolla. Touhuhan on aivan sairasta. Jopa takaisinkutsut (Tojolla niissäkin maailmanennätys) poistetaan. Tänne Tojon markkinamiehet kirjoittelevat jostain lemon-jutuista, ihme idiootteja koko tuulipukuporukka.
Jossei niissä ole sitä turhaa päänaukomista eikä vartti sitten itse keksittyjä totuuksia.
"ihme idiootteja koko tuulipukuporukka."
Joo aika hyvä veto, luulen että ne 50 Audin omistajat käyttää ihan samanlaisia vaatteita kuin muutkin ikäisensä, eli tuulipukuja.
Nuo nuoret Audin omistajat taas ovat semmosia pling pling "putuhousuja" koko vitun porukka, wannabe räppäreitä ja muita sellasia. Valkoset "spede lenkkarit" jalas ja lippalakki vinos.
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=4500000000001118&posting=22000000019218309
tänään oli joku pistänyt linkin ensin Tojo-palstalle ja sehän poistettiin heti. Takaisinkutsuilmoitukset poistetaan. Näön vuoksi jotain negatiivistakin jätetään. Touhu on kuin Neuvostoliitossa aikanaan.
Audeilla ajavat esim. hyvin pukeutuvat johtajat, lakimiehet, lääkärit ja pankkiirit. Tojoilla luuserisossut tuulipuvuissaan.
Linkittämään tommonen juttu Toyota palstalle aukomatta samalla päätäsi matopurkeista, riirikupeista ja muista paskajutuistasi niin varmasti saa olla palstalla.
ja Tojota-palstalla se oli asiallisesti Lexus vs. Hyundai. No se teidän sheriffinne onkin ylivoimaisesti valitetuin noiden juttujensa poistelujen takia ja puolueellisen suhtautumisen Yleistä autoilusta-palstalla vuoksi.
Ei se kuule ole mitenkään meidän sheriffi ...jos minä saisin päättää niin kyllä ne kaikki teidän provokaatiot sais olla siellä palstalla.
Ne kun on melko poikkeuksetta häpeä teille itsellenne.
kun Tojo tekee takaisinkutsuennätyksiä ja jättää turvatyynyasiat korjaamatta, tuo on sitä tyypillistä Tojo-miehen logiikkaa.
Toisin kuin moni muu merkki. Tota turvatyynyjuttua voisit vähän vaikka linkittää ku tuntuu etten ole siitä löytänyt mitään muuta tietoa kuin suomi24 palstalla ja sielläkin parin eri henkilön kirjoittamana.
Yhtä kaikki ennemmin turvatyyny paska ku täydestä vauhdista pettävät ripustukset.
Hyvää yötä.
takaisin kun sutta tekee. Turvatyynyistä oli linkkejä Tojon palstalla mutta ne poistettiin.
asiallinen keskustelija. Kaveri yleistää yhden kuvan perusteella maat ja mannut. Mene saunantaakse pelle!
laske sä kymmeneen ja mee ottaan ne lääkkees niin mä lähden tästä kultasepälle sit hakemaan vähän lisää tota blingiä ja Stadiumista hakeen uudet kengät (noi eiliset ei oo enää hohtavan valkoiset kun piti käydä vähän potkiin sun Tojoo)
Ilman teikäläistä olis jääny taas ottamatta vallan.
Minusta ainoa oikea veto olisi maahantuojalta laittaa autot heti ajokieltoon kunnes syy on selvinnyt ja turvallisuus voidaan taata. Montako tällaista teillämme liikkuu?
on yksi, olisin kuitenkin sitä mieltä että sinun romusi olisi syytä poistaa rekisteristä ellet keksi parempaa tekemistä kuin vainota parempiosaisia...
Tosin en Q7:lla ja ajokieltoa perustelen vain ja ainoastaan turvallisuussyillä.
viranomaistutkimusta ko. asiasta?
Olen nähnyt lukemattomia kolariautoja eikä kukaan ole vaatinut merkkejä tai malleja ajokieltoon.
Yleensä ajokielto olisi paikallaan kuljettajalle...
onko edes koskaan laitettu suomessa yhtä automallia
ajokieltoon yhden ulkomailla sattuneen onnettomuuden
takia jonka syytä ei edes varmuudella tiedetä.
Minusta ainoa oikea veto olisi poistaa koko turha
thread,koska se aiheuttaa täysin turhaa spekulaatiota.
"...I learnt that an independent insurance assessor had examined the vehicle in question and had confirmed that
…there was no reason to believe that the accident was a result of a manufacturing fault"
Riippumattoman vakuutusyhtiön kanta riittää ainakin minulle.
http://www.q7blog.com/
epämääräinen lausunto, kun ei yhtiön nimeä edes mainittu.
kun jaksaa lukea taustatietoja,eikä mölytä netissä...
"Company Insurance AXA"
Ja jälleen kerran voimme pyyhkiä näitä kateellisia panettelijoita märillä räteillä.
Taas tuli turpaan, mutta olo ehkä helpottui? Sellaista se on Toyotamiehet. Elämä on kovaa.
Ai niin, milloin ne airbagit menee vaihtoon?
Tiedätkö mitä manufacturing fault tarkoitaa?
Et ilmeisesti.
Se tarkoittaa ettei tehtaalla ole asennusvaiheessa tehty virhettä. Eli auto on koottu oikein.
Osat eivät vain kestä.
Jos rakennat talon paperista ja se luhistuu sateessa voidaan myös todeta ettei ole manufacturing fault. Se on design fault tai material fault.
Laita linkkejä vastaaviin tapauksiin Touaregin ja
Cayennen osalta,sama eturipustus, sama vika ?
Ei löydy.
Loppu.
Audisssa on ihan omat ripustukset jotka eivät toimi oikein ja ovat hengenvaaralliset katso vaikka audiworldista..
kerrottiin,että juuri nämä pyöräntuennat ovat samat kuin Cayennessa ja Touaregissa,
kaikki muu autossa onkin uutta...
SE SIITÄ.
Ihan ikiomat ovat ja täysin erilaiset!
mitään erikoista...
http://accident-audi-q7.skynetblogs.be/
Turhaa hypetystä koko viestiketju.