Autokuume vaivaa... Kolme vaihtoehtoa: A3 1.8T, S40 T4 ja BMW 318Ti Compact. Kertokaahan mielipiteenne noista autoista. Itselläni ei ole kokemusta kuin 40-sarjan Volvoista (tälläkin hetkellä sellainen), omani ovat ainakin toimineet moitteettomasti. Ainoa syy vaihtaa merkkiä on kokeilunhalu. Miten huolto pelaa Turun seudulla? Mieleisillä lisävarusteilla maustettuna kaikkien hinnat menevät 35-40 kiloeuron seudulle...
Audi, BMW vai Volvo
autokuume
302842
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 30
Vanhimmat
Hyvä jos on oma Volvo pelannut, mutta nimen omaan uusissa Volvoissa on ollut suuria laatuongelmia. (Yleisesti tiedossa automyyjien kesken)
Osta saksalainen oli sitten merkki tai malli kumpi vaan. Audi tosin houkuttelisi Quattrona erittäin paljon ja turbokonetta helppo (esim. lastun vaihto 195hp/n.750e) "virittää" Ittelläni on E36 Bemari ja hyvin on pelannu.
Oon jonkun verran ajanu ite T4 Volvoa. Ihan hyvä auto mutta mielestäni vetelee järkyttävän paljon kovissa kiihdytyksissä. No niin ne taitaa tehdä kaikki etvetoset missä on voimaa...;)
Mieti nelivetoa vaihtoehtona!
En kyllä ymmärrä niistä Volvon laatuongelmista... Näitä forumeita kun lukee niin se tuntuisi olevan tosi yleistä, mutta en kyllä tunne henk. koht. yhtään Volvon omistajaa, kuka olisi TODELLA pettynyt! Oma 1,5 vuotta 2-litrainen V40 toimii kuin unelma, mutta minkäs teet kun autokuume iskee... :)
Kyllä se neliveto houkuttelee, ei sitä voi kieltää. Mutta enempää ei nyt pysty autoon laittamaan rahaa ja pankin euroilla en autoa vaihda! Audissa houkuttelee myös Le Mans-paketti, kyllä se on ihan must... :)
oli vm-99 T4 Oli niin paljo vikaa et Volvo joutu antamaan sille uuden auton kokonaan ku ne ei saanu sitä pelaamaan!!!
BMW toki on ajettavuudeltaan kesäoloissa omaa luokkaansa, Audi quattrona tietysti talvella paras. Ehkä itse ottaisin Audin, etenkin kun nytkin on valitettavasti talvi, Volvosta on vähemmän kokemusta.
Laatuasiat taitavat uusissa autoissa olla kaikissa yhtä (huonolla)? mallilla.
Jos haluat voimaa ja suorituskykyä niin tossa on tasan 1 vaihtoehto: T4
noi 1.8T moottorit on aivan säälittävän laiskoja ainakin kun on teenelosella ajellut niin sen jälkeen ensi vaikutelma on että, hei onks tää kunnossa,onks tästä turpo hajonnu vai mkä on...?!?!?
No eihän toki voi millään lailla vertaillakkaan suorituskykyä kun tehoeroa on 50 hv.
On audikin hyvä auto ajaa ja laadukkaan tuntuinen peli,mutta....
Pemarista nyt ei voi edes puhua...jos haluat saman tehoisen samoilla varusteilla niin maksaa perkeleesti ja minusta 35 tuhatta ekua on moposta ihan helvetisti liikaa.
Volvo on ihan ok peli.
sen 50hv:n eron? Audissa ainakin nykyisellään 163 kaakkia, joten ei sitä eroa ole kuin 37 kaakkia. Audi tosin painaa n. 100 kiloa enemmän, mutta onhan se maantiellä paljon vakaampi. Siksi minäkin vaihdon S40:n A4:een.
Mulla oli Seat Ibiza Cuprassa 1.8T kone, 157 kaakkia ja kun vaihdoin T4 automaattiin niin tuntui että "seatissa täytyi olla joku vika". Kyllä se vaan niin on että T4 on melko ripeä, sitäpaitsi Ibiza veteli ohjausta enemmän kuin T4. 1.8T koneet kuulostaa kivalta, mutta todellisuudessa teho/vääntö jää heikoksi. Tietty jos käyttäisivät sitä 235 hp versiota niin kyllähän se 1.8kin alkaisin kulkea. :) On turha odottaa 1.8T koneilta vakiona erikoista suorituskykyä.
aletaan pilkkua viilaamaan niin kaikista -01 ja uudemmista teenelkuista mitatut todelliset tehot on olleet 208-220 välillä(st motors ja alt-control mitanneet),että kyllä sitä tehoeroa on noin 50hv.
Tosin en tiedä voihan 1.8 teessäkin olla yhtä hyvin 180hv todellinen teho.
Loistavia pelejä molemmat,ja ei kai sillä käytännön ajossa olekaan mitään merkitystä kumpi kiihtyy sekunnin nopeammin tai kulkee kahtakymppiä kovempaa,mutta kun suorituskyvystä puhetta tuli niin totuus on ettei 1.8 teellä kauaa volvon takavaloja näe jos kilpomaan aletaan.=)
En ole mikään volvo friikki että voin kyllä vähän sitä haukkuakin: tehoton ilmastointi/lämmityslaite,aika pieni sisätiloiltaan,turvavyömuistutin(raastaa hermoja)....siinä nyt jotain.
kommentteja. Vauhdikasta uutta vuotta sinulle.
Volvo on noista varmasti liikennevalokunkku, mutta ensimmäisessä mutkassa osat vaihtuvat...ja katoavathan ne takavalot myös ohituksen jälkeen.
Koeaja molemmat ja Audi mieluusti Quattrona...
Volvo T4 on 1.89 että ei se nyt hirveesti isompi ole Audiin verrattuna.
Jos kerran verrataan autoja niin verrataan sitten myös vaikka penkkejä. Esim. Harisen penkki Valkeakoskella näyttää 10-12 vähemmän kuin ST:n penkki. Toi 220hv alkaa olla jo niitä höpöhöpö- juttuja että osan kun noista hevosista kiikuttaa takas laitumelle niin kuulostaa jo paremmalta.
Eipäs muuten olekkaan T4 "1.89" vaan 1948 cc vm.2001 alkaen. Vanhaa tietoa teikäläisellä. Sitäpaitsi ahtoja T4:ssä on 0,3-0,5 baria enemmän.
Hmm, edellinen viesti bugasi kun ei näy (?) mutta siis: T4:n kone on tilavuudeltaan 1948 cc vm.2001 alkaen, ja 1.8T:hen verrattuna ahtoja 0,3-0,5 baria enemmän.
eiköhän harinen,toijalan autosähkö,ole juuri alt-control
jos käyt kokeilemassa vanhalla ja uudella koneella t4:sta niin eroa tehoissa kyllä löytyy,vaikka saman ilmoittavatkin.
Huolto- ja kunnossapitokustannusten minimoimiseksi osta sellainen auto jonka moottori on nykysuuntauksen mukaisesti ketjukäyttöisellä jakopäällä hammashihnan sijasta, sekä huoltoväli 30000 km tai yli. Tämä siksi että ei jatkuvasti tarvitse asioida huoltokorjaamoilla, vaikka rahasta ei olisikaan puutetta, aika joka huolloissa tuhraantuu on aika merkittävä.
http://www.netikka.net/timo.nurmela/ketju.htm
Tässä tiedot "ketjukäyttöisistä" autoista.
Audista ja Volvosta tulee ihan kohta uudet mallit. Älä osta vaan odota. Pikku bemari on mielestäni niin ruma, etten sitä huolisi - mutta jos sen ohi katsoo voisi olla ihan kiva peli kun on takavetoinen. Itse odottaisin koska kohta on tulossa niin monta uutta mallia merkeiltä.
Onhan se totta, että ainakin Volvolta tulee uusi malli aika pian. Ja mikäli nyt vanha ajattelutapa on Volvolla yhä hengissä, tehokkaimmat mallit tulee ensin. Mutta en välttämättä ostaisi ihan tuoretta mallia. Muutaman vuoden ikäisistä malleista on lastentaudit jo ehditty karsia. Tosin tekniikkakin on kyllä ehtinyt sitten vanhentua...
Volvosta on tulossa uusi malli joo, mutta Audi a4 taisi koriltaan uudistua 2001 joten tuskinpa siitä uutta mallia ihan heti tulee. Facelift toki voi tulla... mutta en usko että ihan heti, kun tuosta uudistuksestakaan ei ole tuon enempää kulunut. Vai onko jollain parempaa tietoa?
Ja minusta bemarin ulkonäössä ei todellakaan ole mitään vikaa. Mutta se meneekin makuasian puolelle. :)
Siis oon kiinnostunut A3:sta, en A4:stä. Onko A3 tosiaan uudistunut 2001? Ulospäin se näyttää kyllä ihan samalta kuin aina ennenkin. En kyllä ole huomannut muuta muutosta kuin takavilkkujen muuttuminen kirkaslasiseksi.
Huomasin tuossa juuri itsekin, että A3:sta olit tosiaan kiinnostunut, vaikka erehdyin kirjoittamaan A4:sta (se T4 johti vähän harhaan). Pahoittelen erehdystä, A3 tosiaan uusiutuu ensi vuonna. Kannattaa siis ehkä itse asiassa odottaa.
Jos en väärin muista, niin vanhanmallista T4:aa ei saa edes tilattua enää. Mutta jos A3:een päädyt, niin ota ihmeessä se uudempi. Se nykyinen ei näytä oikein miltään. ;)
Joo, no Le Mans -paketin se nykyinen A3 ainakin vaatii... :)
Ainakin Stadin seudulla T4:lla rupeaa olemaan vähän niinku Amisauton maine.
Ehkä omasta mielestäsi.. Yli 200 kilomarkan autosta ei voi tulla amisautoa ennen kuin se on 15 vuotta vanha. Samalla logiigallasi myös mm. seuraavat autot ovat amisautoja:
1) Peugeot 206 GTi
2) Audi A3 1.8T
3) Opel Astra 2.2
4) Seat Leon 1.8T
Eli kaikki tehokkaat ja haluttavatkin autot ovat mielestäsi amisautoja. Jepjep - sillä tavalla - jatka vaan samaan malliin.
Aika hyvän listan amisautoista kasasit. Noita yleensä ajetaan lippalakki päässä.
Kuvaan kuuluvat yleensä myös todella matalaprofiiliset renkaat, paksu pakoputken ulostulo ja kevyt tuunaus (valot, maski tms.).
Ehdottomasti legendaarisin noista on Astra Metro-sport!
"Amis on amis vaikka lukion kävis!". Hauskoja vekkuleita nuo amikset. Amishan tarkoittaa asennetta ja amis voi olla vaikka Huoneistokeskuksen välittäjä, jolla on oranssi Metrosport Astra!
Volvo on parhaimman näköinen noista kolmesta.
BMW on aivan kauhean näköinen, Audi jonkin verran parempi.
Suurin osa Volvon ajettavuutta haukkuvista ei varmastikaan ole ajanut T4:än uusimpia vuosimalleja, jotka ovat oikein hyviä ajaa.
Volvossa kyllä tuntee oikein kunnolla, että on tehoa.
Jos valitsisin autoni sisätilojen perusteella valitsisin varmaankin Audin.
Audissa on hienot sisätilat. BMW:n kovasti kehuttu sisustus ei ole minua säväyttänyt(halvan näköista muovia).