Olisi harkinnassa ostaa e200 tai e220 CDI vm. 96-02. Löytyykö netistä linkkejä joista voi selvittää kyseisten mallien tyyppivikoja. Tai jos jollain on näkemyksiä niistä tyyppivioista(ei ovien ruostuminen), niin pistäis tänne.
Wäyrysen tyyppiviat
R Eino
62373
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Ilmastoinnin kennot poksahtelee, ei ole iso ongelma kun uusi kenno maksaa pari sataa mutta tarkasta kuitenkin ilmastoinnin toimivuus.
Etujouset napsahtelevat joskus poikki, halpoja nekin vaihtaa, mutta hyvä käydä läpi.
Ensimmäisissä 5-portaisissa sähköohjatuissa automaattilaatikoissa on vakavia kestävyysongelmia (722.60x-tyyppisissä, etenkin 1997-1998). Jos ostaessa toimii hyvin, kannattaa käyttää laatikko huollossa ja vaihdattaa laakerit, jotka ovat ko. laatikon heikko lenkki (etenkin se yksi neulalaakeri).
Tyyppivikana on myös naapureiden vittuuntuminen, kun Mersun merkki on hienompi kuin Corollan.
ei paljon kateeksi käy. Ja vielä ruosteet päälle. Ja vaihdelaatikon laakerointi on REMONTTI, ei huolto.
Se, mitä itselle kävi eli laatikon totaalinen täystuho ja KAIKEN liikkuvan vaihtaminen uuteen on REMONTTI. Huollossa on kyse vielä ehjän vaihtaminen ennen sen hajoamista.
Itsellä meni 3500€ vaihteiston korjaamiseen, auton vm. 1998.
vaihtaminen ehyeen, ennen kuin auto kokonaan pysähtyy, on mielestäsi huolto. Kun on kuoretkin paskana se on vasta remontti?
Huollot kuuluu uutena auton huolto-ohjelmaan: Jakopään remmi pyörät, jarrupalat, öljyjen vaihto, jarrunesteitten vaihto, suodattimet ja jäähdytysnesteitten pakkaskestävyyden mittaus. Nuo edelliset on huoltoja.
Vaihdelaatikon vaihto, kannen vaihto,ovien vaihto, konepellin vaihto, takaluukunkannen vaihto vetoakselinlaakerin vaihto, taka likasuojankaarien vaihto ja lasinpyyhkijän moottorin vaihto. Esimerkiksi nuo edelliset ovat remontteja, ellei mersun huoltovihkossa ole niille omaa riviä. Jos on, niin eipä ole ihme jos mersussa on vähän remonttia, kun niitä sanotaan huolloiksi.
Ps. Ainut huolto vaihdelaatikolle on öljynvaihto, kaikki muut ovat remontteja.
jakopäässä remmiä, vaan ketju.
ole koskaan ollut remmiä, mutta sellaisissa missä remmi on, se on huolto. Koska sen vaihto ajankohta voidaan kertoa vaikka uuden auton ostajalla, kilometrin tarkkuudella. Siis suositus vaihdosta.