Pitäisikö mielestäsi autoihin asentaa nopeusrajoittimet

ja sitten vielä osaan autoista laite, jolla ne saataisiin kulkemaan jopa huimaa suurinta sallittua 80 tai 100 nopeutta ainakin suoralla tiellä ja kesäkelillä keskellä päivää.

Suomen suurin sallittu ajonopeus on 120km/h.
Onko mielestäsi nopeusrajoittimesta, joka on säädetty 120km/h:ssa, kovasti hyötyä, esim koulun lähellä, jossa on 30km/h rajoitus.
Suomalaisilla autoilla käydään ajamassa myös Saksassa, jossa auto joka ei kulje kuin 120km/h, on suorastaan hengenvaarallinen.
Osa autoilijoista (minäkin) käy ajamassa kadulle rekisteröidyllä autolla moottoriradalla, sielläkö ei mielestäsi saisi ajaa auton vauhtivarojen mukaisesti.

Itse ajan n.35000km vuodessa, enkä todellakaan näe usein kenenkään ajavan reilua ylinopeutta, itse asiassa näen niitä niin harvoin, että ihmettelen, mistä olet saanut ko. asian mieleesi.

249km/h. Mutta tosin se on poistettu näppärän tietokonekaverin avustuksella. Nyt kulkee 285 gps:n mukaan, ihan kiva!

kuten jo joku tossa sanoikin, suomalaisilla autoilla ajetaan mm. Saksassa, sekä moottoriradoilla, Itsekkin käyn joskus vähän kiertämässä rataa.

Ammattikuskina tulee ajettua lähemmäs 90tkm-120tkm vuodessa, rajumpia ylinopeuksia (yli ~30km/h yli sallitun) näkee vain noin kymmenkunta kertaa vuodessa, ellei halua mennä esim. Lusin suoralle ihmettelemään hiljaisen liikenteen aikana. Paljon vaarallisempana pidän 20km/h yli sallitun omakotitalo aluella/lähiöissä (rajoitus ~30-50kmh alueella), jossa lapset saattavat syöksyillä kulmantakaa, tai humalaiset horjahdella tien reunasta keskelle tietä.

Itse asun omakotitalo alueella, katu jolla asun on rajoitettu 30km/h, mutta yleisesti siinä ajetaan ~50-60kmh. Naapuriin on juuri rakennettu koulu, ja varmaankin hidasteet on tulossa ennemmin tai myöhemmin, ikävä kyllä, ja vain siksi, että se on ainoa keino rajoittaa nopeuksia siellä, missä ylinopeudet on vaarallisimpia.

Kuten sanot, harva ajaa nopeusrajoitusten mukaan. Eniten vaaratilanteita aiheuttaa nuoret jotka kuvittelevat osaavansa ajaa kuitenkaan osaamatta.

Suurin sallittu nopeus pitäisi olla tiekohtainen. Täytyisi kehittää varmatoiminen systeemi, joka muuttuisi auton järjestelmään. Ennen kakkosvaiheen suorittamista auton nopeusrajoitin tulisi olla alhaisempi, merkiksi tästä esim. lätkä takaikkunaan (tai jokin muu merkki).

suomessa on rajoitettu nopeudet sillä kun ostaa tojotan. Ei juurikaan kulje yli rajoituksen eikä kyllä uskalla ajellakkaan kovempaa, sen takia se on suosittu ensiauto kortin saaneille. Vanhemmat yrittää suojella jälki kasvua näillä keinoilla ettei tulisi ylinopeuksia, nuoret on keksineet että pääsee sillä ainakin ylinopeutta kaupunki alueella, mutta ei enää kovemmissa nopeuksissa.