Eilen tein tilauksen uudesta Puntosta uudella 1,2-koneella siis sillä 65 hummaisella. Koeajo vakuutti minut siitä että tuo konekoko riittää mainiosti rajoitetuilla maamme nopeuksilla autoon, ei kuluta taajama-ajossa paljoa ja edullinen vakuutusluokka. Ja taatusti pitää edullisesta lähtöhinnasta johtuen arvonsa parhaiten, niin se joka automerkissä on eli perusmalli järkevin valinta. Nykyautoni on ollut kanssa Punto 60 Dynamic vuodelta 2003 ja olen ollut huipputyytyväinen. Fiat Punto on järkiauto maamme oloihin, ei vaadi kuin harvakseltaan tankkausta ja menoksi, sellainen huolettoman velikullan auto.
Tilasin Grande Punto
1,2-version
132510
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Tosi on,että perusmalli on taloudellisesti järkevin valinta.Itse odottelen tehodieseleitä ,jotka (jos puheet pitävät paikkansa) tulevat syksyn mittaan.
Mutta kuka viitsii ajaa jollain alitehoisella karvalakkimallilla? Vielä taloudellisempi vaihtoehto on kuitenkin fillari tai dösä.
Odota vähän aikaa uutta Opel Corsaa. Tekniikka lähes sama kuin Grande Puntossa. Tulee saataville Fiatin Dieseleillä. Ja mikä parasta, ei tarvii mennä siihen saatanan Delta autoon missä on huollotkin ylihintasia. Viiden vuoden takuu on sama kuin pallo jalkaan viideksi vuodeksi.
D-A:n mukaan dieseleitä ei nähdä GP:ssä tänä vuonna. Tulevat sitten alkuvuodesta tai keväällä...
Tuota Corsaa kannattaa kyllä odottaa. Vaikuttaa kovalta ja hyvin varustellulta peliltä luokassaan.
eikä ole pakko sitoutua siihen. Tehdastakuu kattaa viat kahteen vuoteen ja tämä Deltan lisätakuu kolme seuraavaa vuotta. Jokaisen kannattaa laskea omalta osaltaan asia. Jos ajaa vähän eli 10.000 - 15.000 km vuodessa, kolmen lisätakuuvuoden aikana tarvitsee käydä vain kerran huollossa, joka varmaan maksaa noin 600 euroa ja Delta-lisää on ehkä 200 euroa. Minusta se on halpa takuumaksu. Jos ajaa paljon eli 20.000 - 30.000 km vuodessa, joutuu huollattamaan autoa kolme kertaa, mikä maksanee Deltassa noin 2000 euroa, Delta-lisä lienee suuruusluokkaa 600 euroa eikä tämäkään ole mielestäni paljon. Paljon ajavalla vikojen todennäköisyys kasvaa, joten Deltan lisätakuu on kannattava ja vähän ajavan kannattaa harkita. Sitten tulee vielä se jälleenmyyntiarvo, jos on antanut takuun raueta, vaihtohinta on alhaisempi. Näin ollen suo siellä ja vetelä täällä. Kyllä Deltan pojat ja tytöt ovat laskeneet asian ja kannattanee takuu pitää voimassa. Jos jollekin 200 euroa on iso raha, unohtakoon autot kokonaan. On muistettava, että se on vain kolme tankillista bensiiniä.
kerta vuoteen jos ei kakskymppiä tule täyteen? Näin siis ainakin pikkupuntossa.
Miulla oli vuonna 1999 Bravossa 1.2 kone
ja hummia 82 kipaletta.
Olisi luullut etteivät ne ainakaan alaspäin
putoa.
Emännälläni on Punto -02 ja minulla Primera -01. Molemmilla on ajettu n. 80 000 km. Punto alkaa olla loppuunajettu jyrä. Primera sen sijaan uuden tuntuinen vieläkin.
Taidat puhua palturia, uskon ma!
Jos pelkästään kaupungissa ajelet niin miksei. Mutta jos maantielle lähdet, pitää auton olla sellainen, että normaalit mäet eivät tiputa nopeutta. Toisin sanoen 80 - 100 - 120 pystyy pitämään vaikka tie ylöspäin nousisikin. Tavallinen Punto 1,2 ei pidä nopeutta ylämäessä ja se on kevyempi kun Grande.
laitat pienempää pesään ja pedaalin pohjaan. Rekoistakin pääsee hyvin ohi. Mun Puntoni on ainakin pirteä, johtuneekohan siitä että ajelen paljon pitkiä taipaleita. Pysyy auto hyvässä kunnossa vaikka tuleekin kilometrejä. Mittarissa lähes 130 000 ja auto tuntuu lähes uudelta.
Autojen moottoreiden pitäisi saada kiertää matka-ajossa 3500-4000 rpm ettei kone karstoitu. Sisäänajo pitäisi tehdä myös siten että jo 500 km:n kohdalla spurtteja lyhyesti maksimikierroksille, kone hioutuu näin oikeaoppisesti, tehot ovat maksimissaan ja kone kestää jatkossa (Vauhdin Maailman juttu oli alkuvuoden numerossa oliko 1 tai 2 nro...).
Maantieajoa pitäisi joka iikan ajaa autolla välillä, itse ajan ruuhka-ajoa hesassa, viikossa tulee tunteja tyhjäkäyntiä, käyn ainakin 2 viikon välein vetämässä sadan-parinsadan kilsan lenkin että karstat lähtee ja koneen veto tuntuu tuon jälkeen paljon paremmalta, samoin tyhjäkäynti.