Joa laadun merkki on hiljaisuus on Lada laadukas. BMW saattaa olla sileällä pinnalla lähes yhtä hiljainen, mutta karkealla päälysteellä Lada on ylivoimainen alle 100 000 euron hintaluokassa. Perustuukohan Ladan ylivoima tässä johonkin patentoituun ratkaisuun ?
Ällistyttävän hiljainen
hyväkuuloinen
221583
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 22
Vanhimmat
korvalääkärille. Ladan moottorin meteli peittää kaiken muun metelin alleen, kun nopeutta nostaa moottoritienopeuksiin. Kunnon kuulosuojaimet pitäisi autossa olla tehtaan vakiovarusteena.
tuo on kyllä täyttä sontaa,hiljaisempi kuin moni muu auto!!!
Kannattaisi välillä ajella oikeilla autoilla, niin huomaisin tuon eron heti!
hmmm,olikohan tekstissäsi jotakin väärin kirjoitettua? hihhih!
Miksi näitä provoja tulee tänne päivittäin?
Ladan kyydissä on pakko sietää aikamoista melua. Matkustamo tulvii sekalaista mökää aina, kun ollaan liikkeellä. Moottorin kahiseva pauhu peittää kaiken muun alleen, kun kierrokset kohoavat yli kolmentonnin.
http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=uutiset&article=125792
missä niin luki että meluisa,taisit omasta päästäsi keksiä jutun..heh
Järjen käyttö on sallittu, myös lada hörhöjen keskuudessa.Mitähän tapahtuu, kun luettuasi ekan sivun painat SEURAAVA SIVU otsikkoa.
kysymyksessä uusin Lada, jonka kokoonpanossa käytetty uusinta suureen tarkkuuteen perustuvaa valmistusmenetelmää (samaa kuin avaruusteknologiassa)ensimmäisen kerran autonvalmistuksessa, siis ei uutta patentoitua tekniikkaa, vaan ehkä uusinta mullistavaa valmistus ja kokoonpanoteknologiaa, joka on tuotu kaikessa hiljaisuudessa näin aluksi kai kokeilumielessä autonvalmistukseen (todennäköisesti Ladan hinta tulee lähiaikoina nousemaan huomattavasti).Näitä yksilöitä maassa ehkä vain muutama toistaiseksi.
Venäläinen ei pysty soveltamaan avaruusteknologian saavutuksiaan autoihin vaikka haluaisivatkin. Läntiset tehtaat ovat sovelluksia käyttäneet jo pitkään tietyissa materiaali- ja komponenttivalinnoissaan. Venäläinen autoteollisuus kykenee kopioimaan/käyttämään halpisosia lännen tuotteista - ja yleensä niitäkin huonolla menestyksellä.
Ei tämä ollutkaan provo, eilen kävin koeajolla.
Kuusikymmentäluvulla suunniteltiin Fiat 124 ja Lada 1200 , olivat toistensa kopioita, Fiat päästettiin markkinoille ensin ja se myös poistui ensin. Lada on ollut markkinoilla lähes kolminkertaisen ajan, eiköhän tämä kerro kumpi oli ja on paremmin tehty eli laadukkaampi, siksi uusimmat mallit ovat vain tästä petranneet.
Minulla oli Fiat 124 kymmenen vuotta Lada 1200 kaksikymmentävuotta, senjälkeen Peugeot, Opel, Audi, BMW, kukin kaksi vuotta, nyt taas Lada, kaikki uutena ostettu. Vuosittainen ajomäärä n. 20000 km. Aina on mennyt paremmaksi, olen myynyt suoraan aina vanhan auton, Lada oli helpoin koska sillä ei ollut enää arvoa.
Jopa Tuulilasin testi osoitti sen oikeaksi. Prenium merkit tärisevät huonolla pinnalla jo 40 km/h vauhdissa, vastaa reipasta polkupyöräilyä. Ladalla saa päästellä reipasta autovauhtia eli 80km/h ja matkan teko maittaa. No ehtiihän siinä 40km/h vauhdissa laskeskella osamaksueriä kaalliille pirssille, kun samaan aikaan iloinen perhe suhahtaa Ladalla ohi.
Alle 110 km/h nopeudessa hyvin kilpailukykyinen muiden autojen melutason kanssa.
Täytyy olla kuulossa vikaa, jos noin kehtaa väittää. Testien mittarit eivät valehtele, lada on melutasoltaankin yksi markkinoiden huonoimpia autoja.
testin mittaukset pyritään tekemään mahdöllisimman sileällä pinnalla, tässä kerrottiinkin karkealla pinnalla ajosta. Esimerkiksi VAG:n autoissa ero on suuri sileän ja karkean pinnan välillä, BMW:llä pienempi, testeissä usein mainitaankin melua arvosteltaessa varauksin (joko hiljainen tai meluisa). Ladan kohdalla ero sileän ja karkean pinnan välillä on ehkä suurimpia korvin havaittuja. Eiköhän kuurolla kaikki autot ole hiljaisia.
Kannattaisi tutustua autojen melutesteihin, sillä autojen melua testataan myös muillakin pinnoilla kuin sileällä asvaltilla. Ja niissäkään lada ei ole saanut mairittelevia tuloksia. Totuus voi lada-miestä kirpaista, mutta näin se vaan on.
puolueellisia testejä lukea. Riittää kun teen Ladalla ringin kylällä ja voin todeta, että hiljainen kärry. Ja se on objektiivinen ja todenmukainen testitulos. Uskokaa tekin omia korvia eikä jotain melumittareita. Eihän ne mittarit voi tietää, että mistä autosta se melu kulloinkin tulee.Höh.
Kannattaisi ajella vaihteeksi muillakin autoilla(merkeillä) siellä kylillä, niin huomaisit eron. Normaalikuuloinen huomaa kyllä esim. rengasmelun, tuulen suhinat, moottorin äänet, jos vain haluaa.
Kyllä Ladan hiljaisuus perustuu patentiin, nimittäin sosialismiin, jossa kaikista ongelmista oltiin hiljaa eli vallitsi hiljaisuus.
Paikkaansa ainakaan autojen suhteen, kyllä aikoinaan Neuvostoliitossa arvosteltiin ja sai arvostella mm. saksalaisia, amerikkalaisia jne. autoja, koska ne useimmiten olivat oman maan käyttöön sopimattomampia (maavara,monimutkainen rakenne, varaosien heikko saatavuus jne.), mm. Neuvostoliitto lehti aikoinaan toi asiat asiallisesti julkisuuteen ja myös Pravda (totuus).