Ei täyttänyt paikallisia päästömääräyksiä Mersun uusi Bluetec-diesel jonka piti valloittaa USA:n markkinat. Suoraan myyntikieltoon mm Kaliforniasssa joka on Mersun selvästi tärkein markkina-alue!
Taisivat mennä kaikki tuotekehitykseen pistetyt rahat hukkaan. Euroopassa olisi pärjätty nykyiselläkin tekniikalla. Miten kauan Euroopassa suvaitaan näitä saastuttavia dieseleitä? USA:ssa paljon tiukemmat päästövaatimukset.
http://www.edmunds.com/insideline/do/News/articleId=116694
Taisivat mennä kaikki tuotekehitykseen pistetyt rahat hukkaan. Euroopassa olisi pärjätty nykyiselläkin tekniikalla. Miten kauan Euroopassa suvaitaan näitä saastuttavia dieseleitä? USA:ssa paljon tiukemmat päästövaatimukset.
http://www.edmunds.com/insideline/do/News/articleId=116694
Vastaukset 7
Vanhimmat
Sen sijaan Mersun olisi kannattanut tehdä 4 tonnia painava vitun iso citymaasturi, joka kuluttaa 50 litraa satasella ja rekisteröidä se kuorma-autoksi.
Voitte sitten miettiä, onko Cadillac Escalade ekologisempi kuin Mersun Bluetec. Cadillac Escalade on sallittu jenkeissä, Bluetec ei.
Ovatko happosateet millään lailla realistinen ongelma USA:ssa? Kyllä hiilidioksidipäästöt ovat se suurin ongelma, ja siihen Mersun dieselit ovat jopa parempi ratkaisu kuin Toyota nykyiset hybridit!
Euroopassa monta kymmentä prosenttia autoista on dieseleitä? Meikä reissasi juuri kesällä Italiassa, Itävallassa, Ranskassa ja Saksassa enkä nähnyt edes yhtä saatanan happosadetta tai edes saasteista harventunutta metsää!
Ja jos kehitetään ekologisempaa tekniikkaa, niin ei ne rahat hukkaan mene! Käyttöön ne tulevat kuitenkin, Euroopassa tulee tiukempia päästönormeja jatkuvasti.
Nykyisiä Mersun koneita ei kyllä flopeiksi oikein voi sanoa. Käy vaikka koeajamassa jos et usko. Sen sijaan jenkkien _VITUN_ typerä laki, joka sallii 30 litraa satasella kuluttavat citymaasturit muttei 4 litraa kuluttavaa dieseliä on FLOPPI!
Happosateet eivät ole se pointti, vaan kasvihuonekaasut.
Kasvihuonekaasut johtavat ilmaston lämpenemiseen.
Happosateet oli 70-luvun mantraa ja kyllä aikanaan myös ihan totta. Toki happosateita on nytkin, mutta ongelmista suurin on kuitenkin kasvihuonekaasut.
Dieselien partikkelipäästöt sen sijaan ovat tiuhaan asutuissa kaupungeissa suuri ongelma.
Tämän vuoksi tullaan dieselien päästöjä rajoittamaan tulevaisuudessa rajusti.
Hybridit ( niin bensana , dieselinä kuin etanolina yms.) ovat erittäin tehokas ratkaisu. Ne vähentävät polttoaineen kulutusta.Tämä on välttämätön välivaihe siirryttäessä vety- yms. ratkaisuihin.
Katso nyt ensin tuo ensimmäisen viestin linkki.
Typpioksidit olivat syy, miksi bluetec ei läpäissyt USA:n päästönormeja. Bluetecissä ON JO lisäksi partikkelifiltteri, joten sekään ei ole ongelma. Hiilidioksidiahan Bluetec-mersut aiheuttavat ihan _vitusti_ vähemmän kuin keskimääräinen USA:ssa käytössä oleva auto.
Mielestäni hybrideitä tärkeämpää olisi tuoda markkinoille biobensaa, koska kasvien kasvaessa ne sitovat itseensä yhtä paljon hiilidioksidia kuin ne luovuttavat palaessaan bensana -> hiilidioksidin määrä ilmakehässä ei kasva. Sen sijaan ylimääräisen moottorin valmistaminen saastuttaa ihan perkeleesti auton tuotantovaiheessa.
Itselläni olisi varaa ostaa biobensaa, vaikka se maksaisi 3 euroa litra. Autoni yhdistelmäkulutus on noin 5 litraa, joten eipä tuntuisi budjetissa nykyisillä kilometreillä (alle parikymmentä tuhatta vuodessa).
Niin miten se oli? Kumpi on kasvihuonekaasujen kannalta parempi vaihtoehto, katumaasturi vain moderni diesel vaikka Mersun valmistamana? Mutta kun nyt hylkäysperusteena olikin globaalisti ajatellen jotkut paljon mitättömämmät päästöt.
Tämähän on jenkkien kikka suojella omaa autoteollisuuttaan, joka ei modernista dieseltekniikasta paljon perusta eikä sen kehittämiseen panosta. Jenkeissä polttoaineet ovat huomattavasti eurooppalaista tasoa halvempia ja nafta maksaa siellä enemmän kuin bensa.
Nykyaikainen pikkudiesel menee muuten samoihin tai alle kuin bensahybridi.
näinhän se asia on ja sitten mistään mitään tietämättömät petirp:tit käyvät täällä heiluttelemassa lerssiään että mersu on flopannut. Kyllä on äijä tampio.
Mitä kerrot? koeta tajuta asian oikea laita.Noissa muissa viesteissä on hyvä suunta pöljä.
Nämä kasvihuone kysymykset vievät kaikkien niiden ihmisten humion jotka voisivat setviä muitakin epäkohtia.Olisikko se siksi keksittykin,niin voidaan ajatella silloinkin vaikka osin oli tosi, kun se on vain osin.