Maanantaina 4.9. n. klo 14:40 ajoi kehä III:sta itäänpäin hämeenlinnanväylän kohdalla soralastissa oleva täysperävaunurekka, jossa vaalea nuppi, punaiset lavat. Kyseisen yhdistelmän takalavalta putoili soraa tielle. Tulin mopolla rampista tämän taakse ja ainakin visiiriin tekaisi yksi kivi naarmun, tiedä sitten mitä pyörästä löytyy.
Sorasirotin
jepppe
10922
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Harvinaisen vittumaista joutua tuollaisen hiekkapuhalluksen uhriksi. Pitäisi olla joku laki ja muu perävaunumalli, joka estäisi soran kuljettamisen moisella tavalla.
Laki kyllä sanoo, ettei kuormasta saa pudota mitään. Toisekseen ei tarvita mitään uutta perävaunumallia. Riittää, kun käytetään kuormanpeitteitä. Sinällään ihmetyttää, miksi maansiirtopuolella ei näytetä ymmärtävän ongelmaa, kun tekniset valmiudet ovat olemassa. Pitävätkö he sitä vain kustannuslisänä ja hidastavana tekijänä.
sitä ammattitaitoa.....
Mahtaakohan sen kuormapeitteen vetäminen ylle sitten olla siinä määrin hidasta ja vaivalloista, ettei sitä työmaalla käytännössä jakseta vetää päälle? Eikä se toisaalta estä vähän hienomman hiekan valumista "koottavan" lavan rakosista.
Jos pitää valita laitettaanko autoon karjapuskuri vai automaattisesti toimiva kuormapeite, niin useimmat valitsevat sen karjapuskurin. Asfalttiautoissa noita peitteitä jo käytetään, joten tuskin siitä liian pitkä matka olisi laittaa semmoiset myös sora-autohinkin.
Taisi olla näitä takaa-avattavia kippilavoja.
Kai siinäkin kuormapeite auttaisi, mutta silloin se pitäisi sijoittaa kuorman alle - ei ehkä ihan hyvä idea. :)
Mitenköhän on, joskus näkee kun nuo kuljettavat märkää maa-ainesta ja vettä valuu kuormasta... Pitäisiköhän soittaa poliisit. :D
kivi, oli sitten pieni tai isompi, rapsahtaa autooni. Onpa muuten kiltisti maksaneet rekkafirmat kiveniskemät. Yleensä on sovittu kohtuullinen summa (30-70€) ettei tarvitte viedä korjattavaksi. KANNATTAA MUIDENKIN SUOSIA KYSEISTÄ TOIMINTAA, LAINRIKKOJAT ON SAATAVA KURIIN!!!!!!!
Katsokaa sitten tarkasti, mistä ne kivet tulee, lavan reunoilla on oltava hiekkaa tai perälaudan välistä tulla, renkaista irtoavat kivet menee jokaisen omaan piikkiin (liian lähellä ajo) MUTTA JOS LAVAN REUNALLA HIEKKAA, NIIN KOLHUT MAKSUUN!!!
mopolla kehä kolmosella?
duunista himaan.
Aiemmin jo todettiinkin, ettei kuormasta saa pudota mitään. Laki on asian kohdalla yksiselitteinen. Se, miten kuorman lavalla pysyminen varmistetaan onkin sitten täysin kuljettajan ja/tai lastaajan päätettävissä. Missään ei määrätä käyttämään sidontaliinoja tai suojapeitteitä, mutta vaatimuksen kuorman lavalla pysymisestä on täytyttävä.
Myöskään kuorman ulottumista laitojen yläpuolelle ei nykyään kielletä. Itsekin olen ajanut märkää multaa siten, että kuorman korkein kohta ylettyi varmaan puoli metriä lavan reunan yläpuolelle. Mitään ei kuitenkaan pudonnut, eli kyseessä oli laillinen kuljetus.
Raekoon ollessa suuri tai kuljetettavan tavaran ollessa märkää peitteitä ei tietenkään tarvita. Hienompi hiekka sitten pöllyää senkin edestä, eikä sitä voi ilman peitettä kuivalla kelillä laillisesti kuljettaa. Toki myös kastelupisteitä on soramontuilla, tosin vain harvoilla.
Kuormapeitteen vetäminen kuorman päälle vie helposti viisi minuuttia. Turhaa kiiretta ei kannata pitää, ellei sitten halua laskeutua kuorman päältä pää edellä. Yhdessä kuormassa peittäminen vie ehkä vajaan kymmenen minuuttia. Kuusi kuormaa päivässä tarkoittaa jo tuntia. Aikaa siis voi kulua yllättävän paljon.