Olen seurannut tuttavapiirissäni Ladan omistajia. Monesti he ovat selvästi muiden autojen kuljettajia varakkaampia. Ajatellaampa esim. henkilöä, joka hankkii autokseen uuden Audin ja vaihtaa sen 4 vuoden välein. Arviolta audi maksaa noin 40 000. Sen sijaan, jos henkilö hankkisi uuden Ladan hinta noin 10 000 euroa, saisi hän siihen vertaansa vailla olevan takuun. 10 vuoden aikana jäisi hänellä vakuutusmaksut, polttoainesäästöt ja korjaamosäästöt huomioiden rahaa hankkia esim sijoitusasunto, josta on jatkuvaa tuottoa. Näin ollen koko työikänsä Ladalla ajanut henkilö on eläkeläisenä kovin varakas, ja omistaa helpostikin asuntoja osakkeita ja maata. Useimmiten ladailijat ovat jo hieman iäkkäämpiä (järkevämpiä) ihmisiä. Voidaankin katsoa, että ladailijat ovat rikkaampia ja keskimääräistä onnellisempia, kuin muilla automerkeillä ajavat. Tosin tämän vuoksi heitä monasti myös kadehditaan.
Ladamiehet rahamiehiä
Sisäpiirin tietoa
12872
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
En tunne yhtäkään joka kävisi töissä. Ne ketkä ovat töitä saaneet ovat ensitöikseen vaihtaneet autoa jotta erottuisivat kaikkein köyhimmästä kansanosasta.
Olen satamassa ahtaajana omistan 2 ladaa eipä ole minun palkoilla tarvinnut käydä sossun luukulla mutta kai minulla on niin huono palkka että on pakko ajaa ladalla pitääpä pyytää palkan korotus
Kyllä kannattaisi vaatia palkankorotusta, kun täytyy ajella kahdella kuppaisella ladalla. Heti maanantaina lakkoa pystyyn, toveri!
Ensinnäkin:suurin osa uusista Ladoistakin ostetaan nykyään pankkivelalla tai autoliikkeen osamaksusopimuksella. Käteisostajien(siis omilla säästöillä ostavien) määrä on pudonnut rajusti. Keskiverto-ladisti on tulotasoltaan alle keskimääräisen palkansaajan keskiansion.
Itse autoon: uuden ladan ostaja joutuu huoltamaan autonsa merkkihuollossa koko viiden vuoden ajanjakson eli huolto- ja korjauskulut ovat normaalia merkkiliiketasoa. Omaa "tee se itse" -virittelyä ei enää sallita. Polttoaineen kulutus ei ole yhtään pienempi kuin muissakaan saman kokoluokan autoissa ja vakuutusmaksut ovat nykyisellään hyvää keskitasoa (eli eivät enää halvempia kuin muilla merkeillä). Mistähän sitten tavallinen duunari sitten oikein keräisi ne valtavat omaisuudet, joita heillä kuvittelet olevan? Useinkaan ladistilla ei ole suurta perittyä omaisuutta.
et ilmeisesti ,tunne montaakaan ladailijaa.he ovat vakavaraisia,velattomia reiluja ja rehtejä suomalaisia.
Eihän kommenttini sulje mitenkään pois noita mainitsemiasi määreitä ladailijoista. Nuo mainitsemasi adjektiivit sopivat suurimpaan osaan suomalaisista autoilijoista.
Kyllä se totta on vaikka joku muuta väittää.En tunne yhtään köyhää Ladan omistajaa.Täytyy myöntää asian olevan totta
Kyllä se on niin, että avohoitoon lasketaan ihan liian heppoisin perustein.
Niin se oli rahamies omasta mielestään se entinen naapurinikin. Omisti omakotitalon, veneen, kesämökin ja ladan. Sitä ladaa se aina kehui ja hyväksi mainosti.
Kävi kuitenkin niin, että kun isännästä aika jätti, tuli Konelan mies ja haki ladan pois maksaamttomien osamaksujen vuoksi ja vouti pani kaiken lopun pakkohuutokauppaan. Lapsille ei jäänyt isältään perintöä, velat kun heidän onnekseen periytyneet.
Että sellainen rahamies
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=590&posting=22000000009808569#22000000009808569
Miksi elämässä pitäisi tähdätä siihen, että sitten joskus eläkkeellä on paljon omaisuutta? Entä jos satut ennen eläkeikää vaikka kuolemaan syöpään, jäämään rattijuopon alle tai vaikka liukastumaan jäisellä kadulla ja halkaisemaan kallosi? Ei ole omaisuudesta arkussa liiemmälti iloa.
Jälkikasvua varten säästäminenkin on vähän kaksipiippuinen juttu. Vaarivainaa teki aikanaan kovasti töitä, säästi tiukasti ja laajensi tilaa, joka sittemmin jäi enoni hoitoon. Vaan enopa ryyppäsi maat ja mannut ja vaari sai katkerana katsella vierestä elämäntyönsä tuhoutumista.
Itse ajattelin elää tässä ja nyt, tietysti järjen kanssa niin ettei myöhemmin joudu kohtuuttomasti kärsimään tämänhetkisistä valinnoista. Kun nyt autolla joudun kuitenkin ajamaan niin panostan mieluusti vähän ylimääräistä ja ajan ajoni autolla, jolla se on miellyttävää. Silti on leipää kaapissa, katto pään päällä ja puhdasta vaatetta yllä, ja varaa vaikka matkailuun tai mihin sitten tahtookin panostaa. Elämä on mukavampaa kun ei vie sitä äärimmäisyyksiin, kumpaankaan suuntaan.
Kukin tehköön silti tavallaan. Elämästä kun ei jaeta tyylipisteitä.
Oikein hieno tarina. Näitähän kehitellään jatkuvasti Esson baarissa. Tutkimusta asiasta tuskin on. Ladoja on siinä määrin vähän, että kovin montaa sellaisen omistajaa en tunne, joitakin kuitenkin. Kukaan heistä ei ole sosiaalihuollon asiakas, mutta ei myöskään varakas. He eivät aja Ladalla voidakseen käyttää jäljelle jäävät tulonsa tuottoisammin, vaan siksi, että heillä ei ole varaa muuhun vaihtoehtoon. Kenelläkän heistä ei ole koskaan ollut uutta Ladaa, vaan ajavat käyttynä ostetuolla. Nimimerkki "Sisäpiirin tietoa" tosin selittänee tämän pakon saneleman vaihtoehdon joksikin aivan ylimaallisen nerokkaaksi talousajatteluksi.