0: "SuperAerot"

hommasit ankkalammen ja paljonko makso?

S kirjoitti:

hommasit ankkalammen ja paljonko makso?

Kaverin kautta tuli tieto yhestä seisovasta ajokista. Ostettiin koko auto ja sen mukana tuli paljon osia. Jaettiin auton osat (moottori tulee vielä perästä) ja aika halvalla. Saatiin kromimaski, sähköset sivupeilit, ankkalampi, lamput (olikin omat jo vähän loppu). Kaverille sisusta ja muuta sälää. Vielä ois jaossa alkuperäinen kattoikkuna... ja ehkä jotain pikkusälää (ei sähköjä, ne oli jo luovutettu)

S kirjoitti:

hommasit ankkalammen ja paljonko makso?

Joo... tuli koko auto, vaikkakin sika halvalla... sähköt vaan oli myyty jo pois. Vielä ois tarjolla alkuperänen saabin kattoluuku (sähköineen, toimii) ja ehkä jotain pientä sälää. Itelle tuli mm. kromi maski (hienoo), ankkalampi (super hienoo) uudet umpiot (sekin ihan hienoo) ja sähköset sivupeilit (jesh)... moottorikin tulee vielä perästä... joskus...

ps. jos tulee sama aihe kahesti, ei oikein toiminu

joo alkoi kyllästyttämään kun ei ole kunnon työtiloja, mutta tuo "turboaarre" siirtyi innokkaamman saabistin hyvään hoitoon. Ostin ulkomailta 1990 aeron, väri talladega red, kunto sisäkattoa lukuunottamatta mainio (100% ruosteeton jne), kaikki senaikaiset varusteet, jne.
Se appiukon kaasarisaabi lähti vihdoin viimein, en voi kyllä oikein suositella kenellekään ykskaasari-ysisatkua, ysiysissä ja ysikympissä tuo kone vielä menettelee.

Saabisti73 kirjoitti:

joo alkoi kyllästyttämään kun ei ole kunnon työtiloja, mutta tuo "turboaarre" siirtyi innokkaamman saabistin hyvään hoitoon. Ostin ulkomailta 1990 aeron, väri talladega red, kunto sisäkattoa lukuunottamatta mainio (100% ruosteeton jne), kaikki senaikaiset varusteet, jne.
Se appiukon kaasarisaabi lähti vihdoin viimein, en voi kyllä oikein suositella kenellekään ykskaasari-ysisatkua, ysiysissä ja ysikympissä tuo kone vielä menettelee.

Ilmeisesti kilometrit eivät ole ottaneet vielä nykyisestä pirssistäsi voittoa (ruoste). Paljon lie ajettu? Millainen verohässäkkä tommoseen tulee? Vertailuauton hinta on kuitenkin varsin kallis, kun puhutaan Aerosta. Onhan se selvä asia, että kilometrien myötä tulee kaikenlaista pikkusäätämistä. Mullakin pimahti toi nopeusmittari, eikä sitä voi edes korjata, vaan pitäisi löytää ehjä tilalle kohtuu hintaa. :(

Mertmi kirjoitti:

Ilmeisesti kilometrit eivät ole ottaneet vielä nykyisestä pirssistäsi voittoa (ruoste). Paljon lie ajettu? Millainen verohässäkkä tommoseen tulee? Vertailuauton hinta on kuitenkin varsin kallis, kun puhutaan Aerosta. Onhan se selvä asia, että kilometrien myötä tulee kaikenlaista pikkusäätämistä. Mullakin pimahti toi nopeusmittari, eikä sitä voi edes korjata, vaan pitäisi löytää ehjä tilalle kohtuu hintaa. :(

eivätpä kai nuo aerotkaan kovin kalliita enää liene kun niitä myydään Ruotsin turboklubbenissakin jo 2-3 tuhannen euron hintaan. Autossani on kilometrejä on niin vähän että oli itsekin vaikea uskoa mutta täydellinen huoltokirja löytyi hanskalokerosta:) suappi on täysin ruosteeton, ovien helmoissa, pohjassa, missään ei ole edes pintaruostetta, eli kipinkapin ruostesuojaukseen.

Saabisti73 kirjoitti:

eivätpä kai nuo aerotkaan kovin kalliita enää liene kun niitä myydään Ruotsin turboklubbenissakin jo 2-3 tuhannen euron hintaan. Autossani on kilometrejä on niin vähän että oli itsekin vaikea uskoa mutta täydellinen huoltokirja löytyi hanskalokerosta:) suappi on täysin ruosteeton, ovien helmoissa, pohjassa, missään ei ole edes pintaruostetta, eli kipinkapin ruostesuojaukseen.

Kylläpä kateus nostaa taas päätään. Täällä kotosuomessa noi Aerot on aika paljon kalliimpia. Perusmallit 900 T16 vuosimallia -92 tms. maksaa vielä liikkeissä 8000-9000e. Yhtä sellaista vähänaikaa sitten kuolasin. En ottanu koeajoon, kun olis vaan vituttanu enemmän lähtee omalla 900i:llä siitä kaupan pihasta. Sen sijaan kävin kokeilemassa 9000 täyspaineturbo automaattia. Kiva peli oli sekin. :)

No, katotaan sitten uudestaan, kunhan mie valmistun insinööriksi ja pääsen takaisin työelämään. Opinnot on vielä kesken ja opiskelijan tulotaso ei kestä auton vaihtoa.

Mielessä on siintänyt ajatus katsoa, miten pitkälle tällä nykyisellä pirssillä pääsee. Moottori ei osoita väsymisen merkkejä ainakaan vielä, vaikka mittarissa on jo 323000.
Mistäpä sitä toisaalta tietää, jos tästä nykyisestä pelistä tekisi sellaisen "sleepperin" kiukkuisemmalla moottorilla. :)

Mertmi kirjoitti:

Kylläpä kateus nostaa taas päätään. Täällä kotosuomessa noi Aerot on aika paljon kalliimpia. Perusmallit 900 T16 vuosimallia -92 tms. maksaa vielä liikkeissä 8000-9000e. Yhtä sellaista vähänaikaa sitten kuolasin. En ottanu koeajoon, kun olis vaan vituttanu enemmän lähtee omalla 900i:llä siitä kaupan pihasta. Sen sijaan kävin kokeilemassa 9000 täyspaineturbo automaattia. Kiva peli oli sekin. :)

No, katotaan sitten uudestaan, kunhan mie valmistun insinööriksi ja pääsen takaisin työelämään. Opinnot on vielä kesken ja opiskelijan tulotaso ei kestä auton vaihtoa.

Mielessä on siintänyt ajatus katsoa, miten pitkälle tällä nykyisellä pirssillä pääsee. Moottori ei osoita väsymisen merkkejä ainakaan vielä, vaikka mittarissa on jo 323000.
Mistäpä sitä toisaalta tietää, jos tästä nykyisestä pelistä tekisi sellaisen "sleepperin" kiukkuisemmalla moottorilla. :)

taitaa kuski väsyä saabiin pikemminkin kuin saabin kone, tuskin kannattaa ruveta rakentelemaan mitään "nukkujia" kun tuolaisen 12v vanhan aeron saa ulkomailta 900 eurolla kilometrilukeman ollessa 140t.. suosittelen tuontisaabia lämpimästi, mukava omistaa kerrankin tuollainen vanha auto jossa ei ole ruostehuolia:)

Saabisti73 kirjoitti:

taitaa kuski väsyä saabiin pikemminkin kuin saabin kone, tuskin kannattaa ruveta rakentelemaan mitään "nukkujia" kun tuolaisen 12v vanhan aeron saa ulkomailta 900 eurolla kilometrilukeman ollessa 140t.. suosittelen tuontisaabia lämpimästi, mukava omistaa kerrankin tuollainen vanha auto jossa ei ole ruostehuolia:)

Mitä maksaa verot ynnä muut kulut? Paljon toi sun -90 vuosimalli tuli kustantamaan?

Mertmi kirjoitti:

Mitä maksaa verot ynnä muut kulut? Paljon toi sun -90 vuosimalli tuli kustantamaan?

auto kustanti sen 900 mutta hakumatka maksoi aika kivasti (trailerin kanssa Italiaan) kun en viitsinyt vaivata kuljetusyhtiöitä:) en ole vielä vienyt autoa verollepantavaksi koska uutta autoverolakia ei ole vahvistettu, vertailuauto ei voi maksaa enemmän kuin 4-5000 euroa, ei kait kukaan maksa yli 12v vanhasta enempää.