Uudesta Accordista on toki vasta kuvia ja juttuja olen lukenut lähinnä saksalaisista autolehdistä. Auto ei aina parane uudella mallilla, miten lie nyt?
Päälle päin ainakin on heti yksi pieni mutta merkittävä puute. Liekö matkittu Primeraa vai Alfaa mutta niinkin käytännöllinen yksityiskohta kuin kylkien suojalistat on jätetty pois. Se on sillä lailla, että pian kuitenkin parkkipaikalla joku toinen tahattomastikin lyö ovellaan naarmun Hondaan ja kun tätä jatkuu vähän aikaa, onkin maalivauriot jo siinähinnoissa, että hirvittää. Meinaan kokemusta on Seatista kun juuri näin kävi. Oletteko huomanneet, että Seatkin palasi taas kylkilistoihin.
Sitä paitsi kyllä auto on kunnon kylkilistoilla huomattavasti tukevamman ja paremman näköinenkin kuin pelkkä alaston pelti.
Toivottavasti uudet penkit on tehty meille vähän miehen kokoisillekin miehille. Nyky Accordin kapeat muotoiluthan painavat jo vähänkään leveäselkäisempää oikein ikävästi. Kapeaharteisia toimistorottia tietysti kapeat penkit voi miellyttää mutta ei sellaiset nörttityypit tarvitsekaan niin isoa ja muutoin laadukasta autoa kuin mitä Honda Accord on.
Maahantuojan kannattaa myös tarkoin miettiä, ettei taas hinnoittele autoa liian korkeaksi sillä kanta ei kyllä muutoin kasva sen verran on edukkaampia tällä hetkellä tarjolla. Tingitään sitten vaikka kalliista ja turhasta organisaatiorakenteesta. Ostaminenkin käy nykyään monelle itsepalveluperiaatteella, hallintokuluissa ym. turassa on aina löysää, sitä on turha kattaa autonostajilta saadulla katteella. Tietysti nykyään joku muukin kuin Veho voi ryhtyä auton myyjäksi - eläköön EU!!!!
Päälle päin ainakin on heti yksi pieni mutta merkittävä puute. Liekö matkittu Primeraa vai Alfaa mutta niinkin käytännöllinen yksityiskohta kuin kylkien suojalistat on jätetty pois. Se on sillä lailla, että pian kuitenkin parkkipaikalla joku toinen tahattomastikin lyö ovellaan naarmun Hondaan ja kun tätä jatkuu vähän aikaa, onkin maalivauriot jo siinähinnoissa, että hirvittää. Meinaan kokemusta on Seatista kun juuri näin kävi. Oletteko huomanneet, että Seatkin palasi taas kylkilistoihin.
Sitä paitsi kyllä auto on kunnon kylkilistoilla huomattavasti tukevamman ja paremman näköinenkin kuin pelkkä alaston pelti.
Toivottavasti uudet penkit on tehty meille vähän miehen kokoisillekin miehille. Nyky Accordin kapeat muotoiluthan painavat jo vähänkään leveäselkäisempää oikein ikävästi. Kapeaharteisia toimistorottia tietysti kapeat penkit voi miellyttää mutta ei sellaiset nörttityypit tarvitsekaan niin isoa ja muutoin laadukasta autoa kuin mitä Honda Accord on.
Maahantuojan kannattaa myös tarkoin miettiä, ettei taas hinnoittele autoa liian korkeaksi sillä kanta ei kyllä muutoin kasva sen verran on edukkaampia tällä hetkellä tarjolla. Tingitään sitten vaikka kalliista ja turhasta organisaatiorakenteesta. Ostaminenkin käy nykyään monelle itsepalveluperiaatteella, hallintokuluissa ym. turassa on aina löysää, sitä on turha kattaa autonostajilta saadulla katteella. Tietysti nykyään joku muukin kuin Veho voi ryhtyä auton myyjäksi - eläköön EU!!!!
Vastaukset 11
Vanhimmat
näyttää ihan mazdalta. Kyllä se 90 luvun alussa tullut accord on vieläkin parhaan näkonen.
Joo, samaa mieltä ollaan. Yleisesti ottaen autojen muotoilu on mennyt alamäkeä huimaa vauhtia tuolta 90-luvun puolivälistä ja ei tarvitse kummoistakaan tyylisilmää omistaa tähän mielipiteeseen, kun vertailee juuri 90-luvun alkupuolen malleja melkein minkä tahansa automerkin nykymalleihin. Mihin katosivat nuo tyylikkään linjakkaat muodot, mitä esim. juuri sen ajan Accordit edustavat ? Silloin osattiin vielä suunnitella tilavia, silmäähiveleviä autoja.
Tekniikan suhteen ollaan ehkä menty eteenpäin, mutta kummallisen rumia ja sisältäkin ahtaita nämä nykymallit ovat. Ja lisäksi tosiaan kaikki automerkit matkivat kilpaa toisiaan vielä tuon kökkömuotoilun suhteen, esim. uusien autojen etuvalot ovat koomisen näköisiä laatikoita melkein merkissä kuin merkissä.
Ajan itse 93 Accordilla ja mahdollisuus olisi vaihtaa uuteen, mutta kun nämä uudet mallit eivät kertakaikkiaan innosta millään lailla joten ajan varmasti vielä vuosikausia omalla tyylikkäällä ja samalla hemmetin laadukkaalla pollellani, ajettu 250 tkm, vain huoltokirjan huollot ja ei ikinä mitään vikaa. Se on sitä laatua.
Se on ihan totta. Jossain on päätetty että euroopassa pitää ajaa persoonattomilla laatikoilla, jenkkilässä on pitäydytty paremmin kurvikkaissa muodoissa, mutta sielläkin on nähtävissä uudistuksen merkkejä. Accordit olivat vuoteen 97 asti vielä epäkäytännöllisen muotoisia mutta niissä oli omistajaa hivelevää tunnelmaa, oliko se -98 kun tuli tuo täysin eurooppalainen muotoilu? Jos vain saisi uudemman mottoritekniikan vanhaan runkoon niin se toisi hieman valoa tulevaisuuteen, mahtaako olla kuitenkaan mahdollista jossain vaiheessa edes hatkita moista rakenteellisesti, en ole tutkinut kiinnikkeiden olemuksia tai koneiden malleja uudemmissa.
Tuskin käyvät suoraan. Ovat nimittäin menneet kääntämään sen moottorin "oikeaoppiseksi" eli eurooppalaiseksi. Ei kierrä kone enää väärään suuntaan :)
kulkisipas takaperin kerrankin vauhdikkaasti. =)
sitten pojat ootte vaan jäänyt 90-luvun puoliväliin muotitietoisuutenne kanssa.
Totta on kuitenkin se että uusi Primera on rumin auto, mutta mielestäni uusi Accord on hienoin tähän asti tehty Accord.
Vain minun mielipiteeni!
sitten pojat ootte vaan jäänyt 90-luvun puoliväliin muotitietoisuutenne kanssa.
Totta on kuitenkin se että uusi Primera on rumin auto, mutta mielestäni uusi Accord on hienoin tähän asti tehty Accord.
Vain minun mielipiteeni!
vm 90 alkaen Accordiin sopii suoraan Preluden n. 190 hv DOHC VTEC -moottori, koodiltaan H22. Swappi on kuulemma suht helppo ja jenkeissä sitä tehdään aika paljon, onhan 90-93 Accord siellä todella suosittu.
http://www.h22a.org/phpBB/viewforum.php?forum=4&start=150
Kyllä se vaan niin on että japseille eurooppalaiset ovat vielä esikuvia.
Uusin TM:
"...linjoissa voi nähdä vivahduksen esimerkiksi Alfa Romeota tai BMW:n 7-sarjaa. Hondan tarkoituksena onkin ollut saada Accord erottumaan tavanomaisesta ylemmästä keskikuokasta ja lähentymään niin sanottuja premium-merkkejä. Esikuviksi nimetään Alfa 156, Saab 9-3 ja Volvo S60..."
Niin on Japanissa aina osattu kopioida, mutta tekisivät sen edes kunnolla!
joista markkina-alueen kuluttajat eivät pidä. Eikö liene aika luonnollista, että autotehtaat pyrkivät suunnittelemaan vehkeitä jotka menisivät mahdollisimman hyvin kaupaksi Euroopassakin joka tosin on esim. Hondalle vain marginaalinen kauppa-alue henkilöautopuolella.
Kopioinnissa tuskin on mitään pahaa jos kopioidaan vain hyvät puolet. Tyhmäähän se olisi alkaa kokeilemaan mikä menee kaupaksi jos asia on kerta tiedossa.
Niin kuten tuossa joku aikaisemmin vastasikin. Pakkohan se on muotoilua tuoda siihen mistä ostava yleisö pitää. Ja mikä myy. Katsoppas huvikseen kuinka tietyntyyppiset autot muistuttavat passattia :)
Ja katso samalla miltä näyttää Accord USA:ssa :) Aika veikeän näköinen se Coupé malli, eikö... Muistuttaa Mersua. Ja tulee olemaan taatusti myydympi kuin mersun coupe :)