Tännä aamuna läksin töihin.. ja huh hei.. en muistanu illalla laittaa meseä lämppäriin..
-29celsiusta no ei auta kuin kokeilla josko lähtis.. eka tartti.. kävi muutaman sekunnin ja sammui... voih.. toka.. prmmmmmmmmm.. 2000r/min.. se läks tulille! Okei.. auto on tietty bensa.. ja aika hyvät oljyt.. vm 1982 W126 2,8 SE Manual. Ainut asia mikä ei toiminut oli vilkut!! Aivan.. suuntavilkut.. johtuen siitä, että vilkkuviiksi oli niin jäykkä, etten uskaltanut kääntää.. ties vaikka olisi katkennut..
No nyt on kuitenkin lämmityksessä. Huomenna toimii myös vilkut (sisätilanlämmitin)
Jos tosiaan Sprinterin käyttäjät/omistajat ottais yhteyttä, niin kiva juttu!
-29celsiusta no ei auta kuin kokeilla josko lähtis.. eka tartti.. kävi muutaman sekunnin ja sammui... voih.. toka.. prmmmmmmmmm.. 2000r/min.. se läks tulille! Okei.. auto on tietty bensa.. ja aika hyvät oljyt.. vm 1982 W126 2,8 SE Manual. Ainut asia mikä ei toiminut oli vilkut!! Aivan.. suuntavilkut.. johtuen siitä, että vilkkuviiksi oli niin jäykkä, etten uskaltanut kääntää.. ties vaikka olisi katkennut..
No nyt on kuitenkin lämmityksessä. Huomenna toimii myös vilkut (sisätilanlämmitin)
Jos tosiaan Sprinterin käyttäjät/omistajat ottais yhteyttä, niin kiva juttu!
Vastaukset 3
Vanhimmat
Se vilkunviiksi menee kyllä w123:ssakin kankeaksi käännellä tälläisilla v.mäisillä pakkasilla, mutta ei se ainakaan vielä ole omasta w123:sta katkennu, vaikka tänään oli -28 astetta pakkasta. Teki kyllä mieli jättää kääntämättä, mutta ajattelin ottaa riskin... Pari tuntia pidin 300D:tä johdonjatkona ennen liikenteeseen lähtöä ja hyvin lähti käyntiin, vaikka en malttanut edes odottaa hehkuvalon sammumista, eli hehkutin vain 6-7 sekuntia. Se oli myös mukava huomata, että auton sisusta ei pitänyt minkäänlaista nitinää eikä natinaa ja autolla tarkeni ajella paitasillaan. (tietty auto oli käynnissä pihassa n.10min. ennen kuin lähdin ajelemaan).
Lahden tienoolla ei ollut aamulla kuin n. -27C pakkasta, mutta napakka tuuli piti huolen jäähdytyksestä. W116 oli aamulla 2-3h piuhassa ja hyvin porähti käyntiin. Annoin tosin käydä jokusen minuutin ennenkuin hyökkäsin liikenteeseen, mutta automaatti totteli ihan viiveettä. Ainoastaan nelosen kytkeytymisessä huomasi sellasen alle 1.sek viiveen.
Se mistä kylmyys tuli parhaiten esiin, oli auton alusta. Tuntui kun paikalliset teinit olisivat yön aikana jäykistäneet alustan kivireeksi.. normaalisti niin pehmeää kyytiä. Tiedä sitten iskareitten laatua, kun en ole niitä niin tutkinut.. uusiksi menevät kohta jokatapauksessa.
2,8 twincam kone on kyllä talvellakin hyvä,mulla -84,ei lohkolämmitintä niin tuskaisia aamuja mutta ei sen takia etteikö auto olis käynnistyny.Naapurillani on jakelukäytössä 2 kpl sprintereitä ja 1 vito,sanoi vanhempien "laatikkomallien" olleen edullisempia ylläpidettäviä mutta onhan sprinter täyttä nykypäivää abseineen ja luistonestoineen.