Ensimmäisenä haluan sanoa, että en tällä tositarinallani mitenkään halua mollata Mersua enkä sen ihailijoita enkä omistajia, mutta haluan kertoa että Mersu ei tänä päivänä todellakaan ole minkäänlainen sijoitus. Ei uutena eikä vanhana. Paljon paremmin arvonsa säilyttää tavalliset perusautot, niin uutena kuin vanhana.
Tässä esimerkkinä yksi tositapaus:
Ostimme kaverini kanssa syksyllä 2004 samanhintaiset autot eli 25000 euroa. Kaverini osti MB 220 D vm 97 ja itsen ostin uuden Skoda Octavian bensakoneella. Hän oli silloin aivan varma, että Mersu säilyttää arvonsa paljon paremmin kahden vuoden aikana kuin Skoda.
No miten kävikään. Kävimme nyt alkuviikosta pyytämässä tarjouksia kuudesta eri autoliikkeestä vaihdossa uuteen n. 30 000 euron autoon, jolloin kaverini järkyttyi aivan totaalisesti; Skodastani hyvitettiin keskimäärin 8000 euroa enemmän kuin kaverini Mersusta. Parhaimmillaan ero oli peräti 10 000 euroa. Ainoastaan Vehossa hyvitysero olisi ollut "vain" 5 000 euroa.
Lisäksi kaverini on vajaan kahden vuoden aikana joutunut huollattamaan/korjauttamaan Mersuaan n. 4000:llä eurolla ja samana aikana minä en ole joutunut tekemään kuin yhden n. 200 euroa maksaneen määräaikaishuollon. Kilometrimäärätkin ovat olleet suurinpiirtein samat, samoin kuin polttoainekulut,kun ottaa huomioon Mersun dieselveron.
Eli käytännössä johtotähdellä ajaminen on tullut vajaassa kahdessa vuodessa lähes 12 000 euroa kalliimmaksi kuin Skodalla!!!
Kaverini ei voinut kierroksen jälkeen muuta todeta kuin, että onpahan viimeinen Mersu minkä hän hankkii, mutta että pakko kai se on loppuun ajaa kun ei siitä kunnon hintaa saa myydessä.
Halusin vain kertoa tämän tositarinan ihmisille jotka luulevat Mersun edelleen olevan hyvä sijoitus. Sitä se ei valitettavasti ole. Mutta toisaalta onhan Mersu kuitenkin aina Mersu ja hyvä naapurin ärsyttäjä. Valitettavasti järkisyillä sen hankintaa ei voi enää perustella.
Tässä esimerkkinä yksi tositapaus:
Ostimme kaverini kanssa syksyllä 2004 samanhintaiset autot eli 25000 euroa. Kaverini osti MB 220 D vm 97 ja itsen ostin uuden Skoda Octavian bensakoneella. Hän oli silloin aivan varma, että Mersu säilyttää arvonsa paljon paremmin kahden vuoden aikana kuin Skoda.
No miten kävikään. Kävimme nyt alkuviikosta pyytämässä tarjouksia kuudesta eri autoliikkeestä vaihdossa uuteen n. 30 000 euron autoon, jolloin kaverini järkyttyi aivan totaalisesti; Skodastani hyvitettiin keskimäärin 8000 euroa enemmän kuin kaverini Mersusta. Parhaimmillaan ero oli peräti 10 000 euroa. Ainoastaan Vehossa hyvitysero olisi ollut "vain" 5 000 euroa.
Lisäksi kaverini on vajaan kahden vuoden aikana joutunut huollattamaan/korjauttamaan Mersuaan n. 4000:llä eurolla ja samana aikana minä en ole joutunut tekemään kuin yhden n. 200 euroa maksaneen määräaikaishuollon. Kilometrimäärätkin ovat olleet suurinpiirtein samat, samoin kuin polttoainekulut,kun ottaa huomioon Mersun dieselveron.
Eli käytännössä johtotähdellä ajaminen on tullut vajaassa kahdessa vuodessa lähes 12 000 euroa kalliimmaksi kuin Skodalla!!!
Kaverini ei voinut kierroksen jälkeen muuta todeta kuin, että onpahan viimeinen Mersu minkä hän hankkii, mutta että pakko kai se on loppuun ajaa kun ei siitä kunnon hintaa saa myydessä.
Halusin vain kertoa tämän tositarinan ihmisille jotka luulevat Mersun edelleen olevan hyvä sijoitus. Sitä se ei valitettavasti ole. Mutta toisaalta onhan Mersu kuitenkin aina Mersu ja hyvä naapurin ärsyttäjä. Valitettavasti järkisyillä sen hankintaa ei voi enää perustella.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Vaikkakin tarinasi tuntuu epäuskottavalta "tositarinalta" niin sinänsä hyvä yhteensattuma että tein alkuviikosta kaupat jossa meni uutena ostettu -04 (ensimmäinen ja viimeinen) Skoda ja tulee 33000e arvoinen uusi auto. Hinnasta voi päätellä että ei mersu, saksasta kuitenkin.
Skodassa ei isompia murheita ollut, esimerkiksi tälläkin foorumilla haukutut "ovivuodot" tuntuvat kyllä aivan uskomattomilta. Tankkauksen kanssa oli ehkä joskus vaikeamapaa talvella mutta muuten lukot voittavat ainakin aikaisemman Poloseni. Takuukeikkojakin oli vain yksi.
Mutta. Sanonta "Skoda on Volkkari ostettaessa mutta Skoda myytäessä" pitää täysin paikkansa kolmen liikken kokemuksella. Mainittu Poloseni hakkaa Skodaseni kohdassa vaihtohyvitys 10-0. Ei tosin välttämäti muissa kohdissa.
Minäkään en tositarinallani mitenkään halua mollata Mersua enkä sen ihailijoita enkä omistajia. En ole ikinä omistanut Mersua enkä usko että tulen omistamaankaan. Ja tiedän että mikään (käyttö)auto ei ole sijoitus.
Sinulta oli muuten epähuomiossa jäänyt mainitsematta paljonko oli Skodasi hyvitys.
että Skoda on Volkkari ostettaessa ja Skoda myydessä, mutta se että se on Skoda myydessä on nykyään vain hyvä asia. Skoda nimittäin pudottaa nykyään vähemmän arvoa kuin VW. Tosin tämä tosiasia koskee lähinnä vain Elegance varusteltua Octaviaa, jossa uutena saa erinomaiset varusteet huippu edullisesti.Karvalakkimallien arvon pudotus on keskivertoluokkaa.
Ja ne hyvityshinnat vaihtelivat(uuden n. 30000 euron auton bruttohintaan)20000-23000 euron välillä eli nettohyvitys n 18-21000 euroa. Paras hyvitys oli tietysti Skoda-liikkeessä ja huonoin yllätys yllätys Mersuliikkeessä.
Auto ei ole koskaan hyvä sijoitus, itse ostan auton kun olen tehnyt hyviä talouden parantamiseen liittyviä onnistuneita päätöksia ja saanut tuottoa, tiedän että rikastuisin lisää jos en ostaisi autoa vaan sijoittaisin rahat vaikka kiinteistöön mutta elämästä pitää myös nauttia ja mukaansa täältä ei mitään loppujenlopuksi saa.
Terveisin: 55 AMG
Hyvä tarina mutta ei tuon vaihtohyvityksen perusteella voi autojen arvonalennusta mitata. Autoliikkeethän "pelaa" vaihdokin hinnoittelulla koko ajan. Jos tietynikäisiä, merkkisiä ja tai mallisia vaihdokkeja on "liikaa" sellaisista hyvitetään vähemmän. Jos jostain uudesta on myyntikampanja, sen ostajalle hyvitetään enemmän vaihdokkaasta kuin ehkä muuten. Jne. Ainoa lähellekään menevä vertailu syntyy silloin kun autot myydään suoraan ja katsotaan paljonko niistä saadaan rahaa. Eikä se silloinkaan toimi tuon tarinan tilanteessa, koska autot ostettaessa oli eri ikäisiä, näin ymmärsin? Eli jos vertailla haluat, osta KAVERISI kanssa samanikäiset samanhintaiset autot. Ajakaa yhtä paljon ja myykää sitten suoraan eteenpäin.
Tuo mainitsemasi ajanjakso sattuu ilmeisesti kohdalle, jolloin Saksan merujen tarjonnan kasvaminen todella tiputti hintoja Suomessa.
Paska juttu. Itselläni 20 000 euuron auto on tippunut puoleen runsaassa kahdessa vuodessa... Onneksi voi lohduttautua sillä, että auto on edelleen yhtä hyvä kuin ostettaessa.
Vuonna -88 ostin Mersun joka maksoi silloin 98 000 markkaa.Nyt siitä voisi jopa 1000 euroa saada.
Aika säälittävää taas kerran. Mercedes on Mercedes ja omista kerran sellainen ja suhtautumisesi autoiluun muuttuu, se on tunne...
Niin et sitten kertonut, että kaverisi painoi mersulla loppuun 300 000 km tuona aikana kuin itse löryytit mittariin 60 000! Eikös asia ollut näin? Ja kaverisi mersun mittarisissa oli silloin ostettaessa jo 450 000, on kumma kun arvo tippuu :)
suuri kupla on kyllä oikeassa. Minulla on kuudes mersu alla . C malli 203 korilla. Korjaamo käyntejä on riittänyt ja maaliakin se kaipaisi. Alkuperäinen kun hilseilee irti. Joo, suomiauto on kyseessä. Ei voi enää laadusta puhua mersun kohdalla. Ja mitään vaihtoarvoa sillä ei ole. Laatuautojen myyjät eivät huoli mokomaa vaihdossa. No, pakkohan sillä on ajaa.
Jätitkö tarkoituksella kertomatta tarkan kilometrimäärän, paljonko ajoitte tuona kahtena vuotena. Ilmeisesti ette kovinkaan paljon, jos ei sinun autossasi ollut kuin yksi huolto tuona aikana. Se pitää kyllä paikkansa, ettei mersua kannata hankkia pariksi vuodeksi ja vähille kilometreille.
Ja ihan täysin en ymmärrä kaveriasi. Miksi hän maksoi pari vuotta sitten 97/220D:stä 25000 euroa? Samalla rahallahan olisi saanut pari vuotta nuoremman, esim 220CDI:n tai 290/300turbodieselin. Näyttää siltä, että kaverisi maksoi jo heti ostovaiheessa sen 5-8000 euroa liikaa. Ja varmaan ymmärrät, että jo maksettua ylihintaa on mahdoton saada enää takaisin.
Eli kyse on yksittäisestä tapauksesta, siinäkin on enemmän kyse henkilöstä kuin autosta. Toisaalta kaiken kaikkiaan tuo esimerkki osoittaa, että mersuilu on edelleen rahakkaiden harrastus, vaikka kuinka väitettäisiin, että mersut ovat halpoja.
Kaverini todellakin taisi maksaa Mersustaan jo tuolloin aivan liikaa. Toisaalta, sillä oli ajettu Diesel-mersuksi melko vähän eli n. 160tkm eli se oli silloin laskettavissa vielä "uudehkoksi" vähän ajetuksi Mersuksi. Nyt kun ikää alkaa olemaan melkein 10 vuotta, niin ikä ja Mersujen paljous(uittamisen vuoksi) alkaa väksinkin näkyä hinnassa.
eiköstä se oo sun kaiffarin ongelma mitä sen autot maksaa. Taidat olla kateellinen kun täällä vaahtoat sen jutuista.
Et vieläkään sanonut, paljonko ajoitte tuossa parissa vuodessa.
"Mersujen paljous(uittamisen vuoksi) alkaa väksinkin näkyä hinnassa"
Niin siis, myynti-, hyvitys- vai ostohinnassa? Tuntuu, ettei niitä erikoishyviä, vähän ajettuja mersuja ole vieläkään uitettu tarpeeksi, koska niissä hinnat eivät ole vieläkään laskeneet tarpeeksi.
Auto on MB 250D W124 -85.
Edellinen omistaja maksoi siitä v. 2000 lähes 80 000 mummoa eli oisko noin 13 000 euroa. Itse ostin auton -03 syksyllä noin 6 000 eurolla. Nyt voisin saada kolmisen tonnia. Lasketaanko, montako prosenttia auton arvosta on jäljellä kuuden vuoden takaisesta arvosta..?
Onnekseni kyse on vanhasta autosta, jonka hankintahinta nyt ei omaisuuksia ollut, eli sikäli asia on hiukan toinen kuin reilut 10 vuotta nuoremmilla kärryillä. Taidanpa pöristellä tällä vaunulla hautaan asti - joko sen tai omaani...
Kalliilta kuulostaa tuon mersun ostohinta. Samaan rahaan olisi saanut varmasti parempiakin. Kyseinen mersu on vielä kuuluisalla Lucaksen syöttöpumpulla eli vaikea tuosta on kunnon hintaa vaihdossa saada autoliikkeestä.
Lainaus:
"Ostimme kaverini kanssa syksyllä 2004 samanhintaiset autot eli 25000 euroa. Kaverini osti MB 220 D vm 97 ja itsen ostin uuden Skoda Octavian bensakoneella"
Hei ! Toinen on vm. 2004 ja toinen 1997 ! Tarviiko muuta sanoa !
että, ne oli saman hintaisia.
Ehkä olivat saman hintaisia, mutta Mersun todellinen hinta olisi ollut huomattavasti vähemmän kuin 25 tuhatta euroa. Mutta eihän se ole hullu joka pyytää, vaan se joka maksaa.
"Kaverini osti vuonna 2004 W123 200D -78:n 25000 eurolla ja minä uuden Skodan. Nyt vaihtohyvitys Mersusta oli 500 euroa! Mersu pitää huonosti hintansa!" :D
minkä itsekin sanoit: Hullu on se joka maksaa. Varsinkin ylihintaa vanhasta Mersusta. Hyvän käytetyn Mersun hinnalla saa paremminkin arvonsa säilyttäviä, uusia tai uudempia autoja. Myös näillä Mersun ruoste-ja laatuongelmillakin saattaa olla osansa hintakehitykseen.
"Hullu on se joka maksaa. Varsinkin ylihintaa vanhasta Mersusta."
Kertoisitko sellaisia merkkejä, joista kannattaa maksaa ylihintaa?
"Hyvän käytetyn Mersun hinnalla saa paremminkin arvonsa säilyttäviä, uusia tai uudempia autoja."
Niin, tai sitten voi ostaa hyvän käytetyn Mersun halvemmalla alkuperäisessä kirjoituksessa esiintynyt kaveri.