Näin Hämeenlinna Motonetissa H4 ja H7 polttimoiden tilalle tulevan xenon-valosarjan. Myyjä sanoi että ei ole laillinen suurimmassa osassa autoja, koska pitää olla jotain "lisäjuttuja"?? Mitäköhän ne on? Yhdellä myyjistä tuo sarja kuulemma on omassa autossa ja hyvin näkee, asennukseenkin oli mennyt aikaa vain 20 minuuttia. Joku boksi tulee vain polttimon ja liittimen väliin. Mitäköhän poliisi noista sanoo jos jää ratsiassa kiinni? Alkoi vain kiinnostaa kun sarja ei ole kovin kallis H7 215 euroa/pari. xenonvalot.comissa samanlainen sarja 600e.
Jälkiasennus xenonit
???
65652
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Tekemällä vain vaihto polttimoiden tilalle on laiton joka tapauksessa. Laillinen Xenon-asennus vaatii
1) omat xenonille suunnitellut umpiot (merkintä umpiossa)
2) täysin automaattisen korkeussäädön
3) valonpesimet
Joihinkin autoihin näitä laillisiakin sarjoja saa, mutta hinta on aivan jotain muuta kuin muutama sata euroa. (Nuo xenonvalot.comin valot ovat myös laittomia.) Omaani laillinen systeemi maksoi runsaat 2000 euroa asennus.
Kiinnijäämisriksi lienee tuollaisella laittomalla systeemillä aika pieni. Millä perus-Mustikka tienpäällä erottaa laittoman ja laillisen ilman asiantuntemusta. Moneen malliin saa kuitenkin xenonit valinnaisena nykyisin. Veikkaanpa että katsastuksessakin menee läpi, jos vain valot on suunnattu oikein....
Tuo kohta 2 ei pidä täysin paikkaansa, AKE:n tiedotteessa 5/2003 sanotaan:
• Lähivalojen suuntauksensäätölaite tulee olla 01.01.1995 tai sen jälkeen käyttöönotetussa autossa, jos auto on 01.01.1994 tai sen jälkeen tyyppikatsastettua mallia.
• Lähivalojen suuntauksensäätölaite tulee olla kaikissa 14.06.1995 tai sen jälkeenkäyttöönotetuissa autoissa (ennen 01.01.1994 tyyppikatsastetut mallit kuitenkin 01.07.1995 lähtien).
• Toiminnaltaan automaattinen Xenon-ajovalojen suuntauksensäätölaitteen tulee olla uusissa autotyypeissä 1.10.1998 lähtien ja 1.10.2000 lähtien kaikissa käyttöönotetuissa autoissa.
http://www.ake.fi/pdf/Valvonnan tiedote 5 2003.pdf
Museoautoilla eri säännöt....
Jos asennutat xenonit, niin pidä huoli että ne on kunnolla suunnattu, nimittäin ovat senvertakirkkaita ja ne kyllä häiritsevät jos sojottavat suoraan vastaantulevan silmiin.
Eli akselistoon tulee semmoset pienoismallit koiranluista, pienet tunnistimet.
ksenonit, mutta irrotin ne varmuuden vuoksi ennen katsastusta. Kumma juttu, että Suomen sääoloissa ei saisi nähdä kunnolla.
Usein myös alkuperäisten valojen jännitteen nosto auttaa paljon. Tapahtuu paksummilla (2,5mm2)johtimilla ja releiden avulla. Joissakin autoissa on varsin ohuet johtimet valoille. Niistä aiheutuu jännitehäviötä. Lamppujännite on alhaisempi.Joka vaikuttaa paljon valotehoon. Mutta polttimot saattavat kestää kauan.