Kuinka kovaa (m/s) tuulen pitää puhaltaa saaristossa että jäät suosiolla rannalle? Kuinka kovassa tuulessa olet purjehtinut ja minkäkokoisella veneellä?
Kovan tuulen kalluppi
tuulityttö
196819
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
vene on 33-jalkaa pitkä ja maksimi purjehdustuuli tähän mennessä 14 metriä sekunnissa. Minkäänlaisia vaikeuksia ei ollut, joten kovemmassakin varmasti pärjäisi.
Ehkä jäisin rantaan, jos oli 18 metriä vastaiseen.
Isolla, raskaalla valtameripurrella (40 jalkaa) purjehtii ihan hyvin 20 m/s tuulessa ja kovempikin myräkkä on lähinnä vain epämukavaa, mutta pienemmillä veneillä ei viitsi lähteä kastumaan ja taiteilemaan sellaiseen keliin. Riippuu myös, ketä on kyydissä. Kovaan keliin ei viitsi raahata ketään, joka on ensimmäistä kertaa purjeveneessä eikä sellaisia, jotka tulevat herkästi merisairaiksi. Toinen asia on, jos myrsky yllättää kaukana avomerellä eikä ehdi alta pois. Olen aina ollut lujatekoisissa ja melko isoissa ja raskaissa veneissä myrskyn yllättäessä, joten olen voinut luottaa veneeseen silloinkin, kun myrsky on estänyt veneen ohjaamisen ja miehistö on sulkeutunut sisälle odottamaan kelin rauhoittumista. Avomerellä on tilaa ajelehtiakin. Ihan rannan tuntumassa tai saaristoalueella olosuhteet tuskin pääsevätkään niin pahoiksi.
on ollut ehkä kovin keli. Vene yli 40 jalkaa, tuuli vastainen ja pelkkä myrskyfokka ylhäällä. Silti vauhtia yli 7 solmua ja sekin oli liikaa kun hallonharjalta aina putos tyhjyyteen, jollei ehtinyt kääntää allon suuntaisesti...pimeessä ei muuten kovin helppoa...
Kun tuuli laski alle 20 metrin, niin stuura takas ylös mutta pienimmilleen reivattuna...
Miksi se tuuli aina muuten nousee yöllä ne ratkaisevat metrit, niin että se purjejumppa tehdään aina pimeessä....?
-Mika-
--- valkoisessa vedessä voidaan liikkua kovemmassakin kelissä, mutta ongelmia tulee, kun pitäisi rantautua.
Olisi tosi kiva nähdä, miten edes 40-jalkainen pursi rantautuu 16 m/s tuulessa!
...eli moottoriveneilijän kysymys: miksi edes se myrskyfokka tuossa kelissä? Ja miksi isoa ylös? Kysyn siksi, että parikin kokenutta purjehtijaa on jutellessa sanonut pitävänsä myrskyssä turvallisimpana ratkaisuna ainakin avomerellä sitä, että otetaan kaikki rätit pois ja annetaan myrskyn ajaa venettä. Tähystystä ja gepsin seurantaa vain sen verran, ettei jäädä kenenkään alle tai ajauduta matalikolle. He olivat nimenomaan sitä mieltä, että ei ole tarkoituksenmukaista ruveta pyrkimään satamaan enää siinä tilanteessa, että myrsky on päällä, ellei ole ilmeistä uhkaa, että vene hajoaa käsiin.
Tämä tuntui aika loogiselta näkemykseltä; moottoriveneilijä tietysti (ainakin nopeahkolla veneellä) pyrkii pääsemään alta pois jo ennen kuin ollaan myrskyssä.
15 m/s ei lähdetä, jos ei "pakko". 14 m/s on 29-jalkaisella vastatuuleen jo väkinäistä. Perhemiehistö 95 prosenttisesti. Tuota Sir BB:n punavalkoista porauslauttaa on syytä varoa!!!
lähimpään satamaan oli yli 1000 mailia, ja se oli edessäpäin...
En näe oikeastaan mitään realistista vaihtoehtoa tuolle toimintatavalle.
Olisiko pitänyt vaan laskea kaikki purjeet ja laittaa ajoankkuri ulos, kun emme tienneet kauanko keliä kestää?
Minusta toimimme juuri oikein: Kun vene oli hallittavissa ja myrskyfokalla kryssattaessa etenimme kohti eurooppaa, niin kaikki oli OK.
Tosin aina "sopivan" aallon jälkeen kesti aika kauan saada vene taas nousemaan takasin oikeaan kurssiin... mutta noin 20 asteen apparenttia ajettiin silti aina kun voi....
Niin ja kaikki oli väsyneitä ja märkiä, mutta se kuuluu homman luonteeseen...
ja isoa ylös heti kun mahdollista, koska se parantaa ohjattavuutta.
Oikastaan purjeveneen *ei pitäisi* nousta tuuleen pelkällä myrskyfokalla ollenkaan, mutta kyllä se nousee!
Mutta heti kun ison saa ylös, niin veneen saa oikeasti kulkemaan siihen suuntaan mihin ruorissa oleva kaveri haluaa...
Kun on jonkin verran rättiä ylhäällä, se parantaa ohjattavuutta. Jos ei ole kyse vallan hirmumyrskystä, purjevenettä pystyy melko pitkälle vielä ohjaamaan. Sen sijaan jos keli on niin kova, että ohjaaminen ei kerta kaikkiaan onnistu millään keinolla, viisainta on lukita ruori, miehistö sisään ja luukut kiinni. Ja ajelehtien odotellaan kelin rauhoittumista. Tämä ei tietenkään rantojen läheisyydessä enää onnistu, joten parasta pysytellä kaukana rannasta kovalla kelillä. Ainoa myrskykokemukseni, jossa ohjaaminen ei enää onnistunut, oli yli 30 m/s tuulessa, pahimmillaan huipussaan 40 m/s. Hirmumyrskyluokkaa siis, mutta onneksi yli tuhannen mailin päässä mistään rannasta. 50-jalkainen teräsvene kesti sen hyvin, vaikka meno olikin erittäin epämiellyttävää. 20 m/s tuuli samalla veneellä olikin sitten suorastaan hauskaa ja reipasta menoa, 10 - 15 m/s mukavaa ja nautittavaa.
24 m/s vastatuuli ja valtameren ainakin lähes murtuvat aallot (kun kerran vene "putosi" aallon jälkeen). Ja vielä myötäily aallon mukaan! Silti apparent wind vain 20 astetta! Oh-hoh, onpa vene ja purjehtija!
Minulla 25000 mailin valtameripurjehdusten aikana kovalla tuulella apparent wind lähes vastaavissa oloissa 45-60 astetta, tosituuli joskus jopa 70.
Millä veneellä (Volvo Ocean Race?) pääset 20 asteen apparenttikulmaan noissa oloissa? Vai puhutko siitä lukemasta, mitä tuulimittari näyttää huomioimatta jättimäistä sortoa liian ylös yritettäessä?
No olihan se keli melkoinen. Oltiin atlantilla muistaakseni 2002 samaan aikaan kun kanariansaarilla tuli lunta...
Apparentti oli veneen mittareiden ilmoittama, luotin siihen....
Mutta aina välillä, kun aalto iski sopivasti keulan sivuun, niin kurssi kääntyi aika lailla alas ja sen jälkeen kesti useita minuutteja ennen kuin sai kurssin taas ylös ....
Vene oli Baltic 43...
15m/s...20m/s kun on tuulta niin en turhan takia lähde vesille, riippuen tietysti tuulen suunnasta ja vesistöstä sekä asiasta miksi pitäisi mennä vesille.
Olen kyllä purjehtinut Selkämerellä eri vene tyypeilla ja eri kokoisilla veneillä 16m/s tuulessa viime kesänäkin ja silloin oli veneenä Avance 245 elikä 24,5 jalkainen ja aiemmin vajaat 20m/s suuremmalla veneellä jonka pituus on 13m, aallonkorkeus oli n.3,75m....4,0m.
Kummallakaan ei ollut mitään ongelmia eikä tullut sisään edes pärskeitäkään, tuulensuunta oli sivumyötäinen ja aikaa vajaat 2vuorokautta, osa kavereista kylläkin oli hieman merikipeänä.
Eihän tuollaisiin keleihin ole useinkaan pakko mennä ellei satu juuri silloin olemaan avomerellä ja sieltähän pois yleensä pääsee kun laitteet toimii ja osaa hommansa.
Olin viime syksynä 700 jalkaisella veneellä merellä. Tuulta oli noin 24 m/s ja keinutti niin maan perkuleesti. Ei pysynyt edes diskoteekissä pystyssä ilman sir bb:n apua. Harmitti vain rusketusraitojeni peittyminen sir bb:n lemmennesteiden alle.
Suukko.
Eilen oltiin ihan reippaassa kelissä, myötäinen tuuli oli 14-19 m/s, vauhtia oli parhaimmillaan pelkällä reivatulla genoalla 9 solmua. Vene on 40-jalkaa ja noin 10 tonnia. Myötäinen keli saisi olla kovempikin ja vielä onnistuu, vastatuuleen ei kyllä kovin helpolla saa tuota 14-19m/s keliä kovempaan tuuleen. Saaristossa on monasti helppoa kun ei ole isoja aaltoja, toisaalta kurssia ja purjeita saa olla koko ajan tarkistamassa.
Purjehduksen tulee olla hauskaa ja mukavaa. Kovalla tuulella se välttämättä ei ole enää mukavaa. Kova tuuli on monella tavalla rajoittava tekijä. Liikkuminen on vaikeata, ympäristön havainnointi vaikeutuu ja vahinkoriski lisääntyy. Tulee jos ei muuta niin mustelmia. Niinpä kova tuuli sopii lähinnä masokisteille ja sadisteille. Jos ei ole kumpaakaan niin purjehdus kovalla tuulella tai myrskyssä ei ole enää hauskaa eikä nautittavaa.
Valtaosa vastaajista, todellisia sankaripurjehtijoita kirjoituksesta päätellen, keskittyi kertomaan kovasta merenkäynnistä. Kysyit kuitenkin saaristo-olosuhteista. Mielestäni tuuli ei saaristossa ole mikään ongelma. Olen purjehtinut useamman kerran saaristossa tuulen ollessa virallisen mittauksen mukaan 17 m/s. Aikaisemmin 35 jalkaisella, nykyään 37 jalkaisella purjeveneellä. Mielestäni kova tuuli ei saaristo-olosuhteissa haittaa muuta kuin rannasta lähtemistä ja rantautumista. Kun pääsee rannasta irti voi mukavasti purjehtia riittävn pienillä purjeilla. Myös luovia. Purjehdus kovalla tuulella on useinmiten erittäin hauskaa, tietysti veneestä riippuen.
Mitä tulee perhepurjehdukseen, niin kyllä tuo 12-14m/s näyttäisi olevan useiden vuosien kokemusten
mukaan se lähtöraja... Riippuu tietty veneestä ja miehistöstä sekä tietty halusta.
Mitä tulee pelkästään tuulen nopeuden katsomiseen, niin mielestäni tuulen lisäksi merenkäynnillä (aallokko) on lähes yhtä merkittävä vaikutus mietittäessä lähtöä.
Veneessäni on tuulimittari ja on ollut kovin mielenkiintoista seurata havaintoasemien
keskituuli- ja max-lukemia. Ovat poikenneet suhteellisen lähellä asemia merkittävästikin suuntaan ja toiseen!
Yhtenä kriteerinä pidän kovassa kelissä liikkeelle lähtöä itse haverin mahdollisuutta eli varustevauriota, jonka jälkeen pitäisi pystyä hanskaamaan edes jotenkin tilanne, muutenkin kuin kutsumalla 16:ta. Tässä vaikuttaa
vahvasti mukana oleva miehistön osaaminen esimerkiksi ajo- tai hätäankkuroinnin onnistumisen kannalta.
Merelle jäät aina toiseksi...
yli kymmeneen ei perheen kanssa lähdetä. Kisoissa on saanut plaanailla tarpeeksi kevytveneillä ja lyijynkuljettajilla.
Kevytveneellä kovin tuuli, jossa pysyi pystyssä, on ollut kumpparista mitattuna 21 m/s. Olen ollut 32 m/s puuskassa - tätä piisasi pain minuutin ajan. Silloin ei ollut enää vene masto ylöspäin, eikä tuuleenpäin voinut katsoa ollenkaan.
Avomeriseilorilla kovin taitaa olla 23 m/s, jossa puuskat 28 m/s. Mutta siitä on aikaa, eihän täällä ole edes tuullut noin sitten ysärin alun :)