Löytyykö tietoa miten vasemman takapyörän vieressä oleva kuorman mukaan säätyvä jarrupaineensäädin kirvoitetaan liikkuvaksi. Pitääkö osa irrottaa kokonaan/vaihtaa vai alkaako liikkumaan vain ruosteirroitusöljyllä?
Oli jo viimekatsastuksessa jumissa, mutta päästivät silti läpi. En oikein usko, että onnistuu uudestaan.
Oli jo viimekatsastuksessa jumissa, mutta päästivät silti läpi. En oikein usko, että onnistuu uudestaan.
Vastaukset 2
Vanhimmat
ruosteenirrottajaa ja herkistelee sitä ruuvarin kanssa.
Itselläni oli sama probleema.
Konttasin senverran takapyörän vieressä, että kahtena päivänä suihkutin hyvin reilusti CRC.tä ja pidin rättiä kiveyksellä kun tiputteli tahi valutteli tätä ainetta, kolmantenä päivänä kitkuttelin ja suihkuttelin lisää tätä myrkkyvä siihen ja sitten laiton furtin kunnon öljyä, ja homma pelaa..
Kannattaa joka vuosi voidella ko. paikat. suola tiellä tekee muuten temput..
Toisessa automerkissä kerran liukkaalla mukulakivellä käänsi perää sivulle, kun oli kuorma-asentoon jämähtänut ko. venttiili ja tyjänä ajelin. Jarrutteli liian kovaa peräpää, että tarpeen huoltaa ko. venttiili.