luin eräästä lehdestä artikkelin jos käyttää 98 okt 95 okt sijaan moottorista saa jopa 5-8 hv tehoja enemmän??
kyse on uusista polttoaineen ruiskutuksen omaavista autoista..mitäs ootte mieltä tälläisestä väittämästä!
kyse on uusista polttoaineen ruiskutuksen omaavista autoista..mitäs ootte mieltä tälläisestä väittämästä!
Vastaukset 7
Vanhimmat
laittaa isommat pyörät alle niin huiput nousee 40 kmh usotsie.
asiallisesta mielipiteestäsi!
minun ei tarvitse laitellä isompia pyöriä,olen jo kohta jäämässä eläkkeelle..kunhan vain kysyin,eipä tarvitse enää kysellä täältä mitään!
Hevostenmäärästä en tiedä mut "perstuntumallakin" sen huomaa. Kaasupolkimen käyttö vähenee. Kun ei tarvii niinpaloa sitä "sulloa". Kokeile itse,huomaat eron. Kulutukseen ei niin vaikuta. Korkeintaan muutamia kymmenyksiä. Jos oikein tarkkaan mittailee eikä ajotapa muutu kun kone vetää paremmin. Sama seikka kertaantuu kun vaihtaa 98ta Shellin 100een(v-power).
Tilanne on sama kuin auton pesu. Puhdas auto tuntuu kulkevan paremmin.
Bensan oktaanit ei vaikuta niin paljon tehoon että sitä edes huomaa.
Sekuntaattori mukaan ja tielle kiihdyttämään sama matka kummallakin bensalla, EI EROA.
Ihanko vakavissasi luulet että sekuntaattorilla pystyy mittaamaan jotkut 5-8 hv:n erot? Tuollainen ero häviää jo mittaustarkkuuteen. On sen verran epätarkka menetelmä.
Elektroniikka hoitelee moottorin säätöjä. Esimerkiksi kulutus pienenee, jos käyttää 98:a 95:n sijaan. Ei tuo ole mikään mutujuttu, vaan siitä on ihan selvät numerot paperilla.
Riippuu millainen moottorinohjausyksikkö autossa on ja mille oktaaniarvolle se on suunniteltu. Omassa uudessa 325i Bemarissa polttoaineenkulutus putosi noin 0,5 litraa satasella kun vaihdoin 98 oktaaniseen. Kokeilin myös Shellin V-Poweria mutta tällä en enää huomannut mitään lisähyötyä.