prkl!
Jotakin on jossakin nyt päässy käymään.
Yks -25C aamu ei lämpötolpan kello toiminut. Mekaaninen jummi.
No ei mitään. Mese kyllä lähti käyntiin, avainta näyttämällä,
ei mitään onkelmaa, mutta sen jälkeen on alkanu jäähdytyneste
häviämään. Olen paikallistanut vuodon karkeasti motorin
etupuolelle. Vuoto on aika reilua. Toissapnä lisäsin n. litran,
kun nestemäärän merkkivalo syttyi. Sen jälkeen olen ajanut
vajaa sata km ja tänä aamuna töihin tullessa merkkivalo syttyi
taas.
Ekaksi tuli mieleen, että nesteet ei ole kestäneet, että jotain
on mennyt rikki, halki, murtunut, mutta kun tässä syssyllä
laitettiin lohkolämmitin, käskin samalla mitata litkun
pakkaskestävyys. Oli ollut kuulemma n. -40C. Että ei pitäisi
olla siitä kiinni. Toinen mitä tuli mieleen, oon käyttäny ny
pari viikkoa pahvinpalasta syylärin edessä. Välillä on ollu
sitten vähän vähemmän kylmää, ni sillon on lämmöt nousseet
sen viivan huitteille, mistä nyt ei tiijä, onko se sen 90C
vai 100C. Tuli mieleen, että oisko mahdollinen liikalämpö
voinu jotenkin polttaa jonkun, esim. vesipumpun stefan?
Ideoita?
En tiedä, mutta tänään on aika 13:30 korjaamolle,molle,molle.
Tänään katsellaan, ensi viikolla korjataan. Toivotaan ettei
tuu iso lasku.
Jotakin on jossakin nyt päässy käymään.
Yks -25C aamu ei lämpötolpan kello toiminut. Mekaaninen jummi.
No ei mitään. Mese kyllä lähti käyntiin, avainta näyttämällä,
ei mitään onkelmaa, mutta sen jälkeen on alkanu jäähdytyneste
häviämään. Olen paikallistanut vuodon karkeasti motorin
etupuolelle. Vuoto on aika reilua. Toissapnä lisäsin n. litran,
kun nestemäärän merkkivalo syttyi. Sen jälkeen olen ajanut
vajaa sata km ja tänä aamuna töihin tullessa merkkivalo syttyi
taas.
Ekaksi tuli mieleen, että nesteet ei ole kestäneet, että jotain
on mennyt rikki, halki, murtunut, mutta kun tässä syssyllä
laitettiin lohkolämmitin, käskin samalla mitata litkun
pakkaskestävyys. Oli ollut kuulemma n. -40C. Että ei pitäisi
olla siitä kiinni. Toinen mitä tuli mieleen, oon käyttäny ny
pari viikkoa pahvinpalasta syylärin edessä. Välillä on ollu
sitten vähän vähemmän kylmää, ni sillon on lämmöt nousseet
sen viivan huitteille, mistä nyt ei tiijä, onko se sen 90C
vai 100C. Tuli mieleen, että oisko mahdollinen liikalämpö
voinu jotenkin polttaa jonkun, esim. vesipumpun stefan?
Ideoita?
En tiedä, mutta tänään on aika 13:30 korjaamolle,molle,molle.
Tänään katsellaan, ensi viikolla korjataan. Toivotaan ettei
tuu iso lasku.
Vastaukset 5
Vanhimmat
On tainnut tulla vain vesipumpun aika täyteen. Siivet roiskinee nesteen vain motorin oikealle puolelle. Eihän se pumppu paljon maksa, kunhan ei erehdy ostamaa kalleinta.
KLssä vesipumppu 70e, merteilissä 500mk(jostain syytä hinnat
vielä markoissa nettihinnastossa)
Syyläristä vastaavat hinnat KL: 175/225e Merteil:2000/2100mk
riippuen onko mek/autom
Merteilin hinnat on kautta linjan just sen verran kalliimpia,
että tänne helsinkiin maksaisi KL:stä tilattuna rahteineen
noin yhtä paljon. Syylärissä ei tosin päde, jostain syystä ne
on merteilillä paljon kalliimpia. Varmaan eri merkki?
Tuon syylärin otin tähän sen takia, että yksi työkaveri sano,
että sillä on kolmesta edellisestä autosta jäätyny syylärit
rikki. Fiestasta, Jettasta ja Vectrasta, epäili että mullakin
voisi olla.
Onko normaalia, että 240tkm ajettu vesipumppu sanoo yhtäkkiä
poks? Luulisi, että se alkais vuotamaan pikkuhiljaa koko ajan
enemmän, eikä näin yht´äkkiä. Nimittäin aiemmin vuotoa ei ole
esiintynyt laisinkaan.
Nesteet ovat tosiaankin roiskineet lähinnä motorin oikealle
puolelle kuskinpenkiltä katsottuna.
Kyllä se ihan hyvin voi mennä yhtäkkiäkin kaput.
Itse meinasin jäädä välille kun pumpun laakeri lakkas toimimasta. Pumput on mulla kestäneet 100 tkm aina 400 tkm. Tavallisesti ne kyllä alkaa vähitellen tiputtaa, mutta onhan nyt ollut "vähän viileätä", että kaikki on mahdollista
Eihän vain lokilämppäri vuoda. Vastusosa on tiivistetty runko-osaan kumirenkaalla. Tiiviste haurastuu ajanmyötä ja voi alkaa vuotamaan.
Lohko asennettiin tosiaan vasta pari kk sitten, että ainakaan
ajan mittaan haprastumisesta ei ehkä ole kyse.
Eilinen korjaamokäynti selvitti asian: Vesipumppu siellä vuotaa.
Ai että vain 100tkm kestää? Oh-hoh.
Uskaltaakohan tuolla vielä muutaman päivän ajella? Kaipa, ei
ainakaan korjaaja kieltänyt. Keskiviikkona on tohtorille aika.
Alle 100km tarvitsee ajaa tuona aikana. Lisäilee vaan nestettä
tarpeen mukaan. Pumppu ei vielä kuitenkaan äännä mitenkään selvästi.
Pumppu työ maksaa 127,5€.