Alfan automaatit ?

Kokemuksia komentienkera eri malleista.
201518
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 20

Vanhimmat

... Myönnettävä on että näillä pakkasilla tuppaa ainakin 156:n selespeed temppuilemaan...
Muuten ihan mukava ajettava, mutta ehkä seuraava alfa on 156 v6 ja manuaalivaihteilla..

Äänestä
  • Mitä oireita mahtaa pakkanen selespeediin aiheuttaa? Saako sitä venklaamalla toimimaan vai onko sitten kokonaan vaihteeton koko auto?

    Äänestä

  • Alfista kirjoitti:

    Mitä oireita mahtaa pakkanen selespeediin aiheuttaa? Saako sitä venklaamalla toimimaan vai onko sitten kokonaan vaihteeton koko auto?

    Juu, siis kytkimen öljyjä ei oltu koskaan vaihdettu... Eikäpä DA:n huoltoneuvojan mukaan niitä edes huollossa vaihdeta...??? Onneksi on oma huoltomies joka osaa nämä jutskat..
    Muuten,onko kukaan kokenut sitä IHMETTÄ että DA:ssa huollossa vastataan puhelimeen ensi yrittämällä...? Aina menee jonnekin vastaajalle ja soitto takaisin tuntuu kestävän...

    Äänestä

Mitä eroa on 156:n ja 166:n automaateilla? Ainakin niillä on eri nimi. Toisessa on Sport tronick ja toisessa joku, mikä senyt olikaan muu.

Enkä nyt puhu Selespeedistä, siitä minulla on kyllä sangen syvällinen tietämys.

Äänestä
  • ...automaattilaatikon nimike ole Q-system ja 166:ssa sitten tuo sport-tronic...
    salespeed on manuaalilaatikko kytkin robotilla...
    vai oliko se toisinpäin....=)

    Äänestä

  • 90 kirjoitti:

    ...automaattilaatikon nimike ole Q-system ja 166:ssa sitten tuo sport-tronic...
    salespeed on manuaalilaatikko kytkin robotilla...
    vai oliko se toisinpäin....=)

    Q-system ja Sport-tronik, mikä ero niillä on?

    Äänestä

  • Jönsson kirjoitti:

    Q-system ja Sport-tronik, mikä ero niillä on?

    Eikös tuossa 156 automaatissa ole myös käsivalinta, mitenhän lienee 166 laita?

    Äänestä

  • Jönsson kirjoitti:

    Q-system ja Sport-tronik, mikä ero niillä on?

    Sporttronic:ista: voi käyttää, joko automaatilla tai manuaalisesti, aistii tien pinnan ja muodon muutokset, auton liikkeet ja kuljettajan ajotavan, etsien sopivimman välityssuhteen.

    Tästä en ole varma, mutta eikös se Q-system ole yksinkertaisempi järjestelmä ja 4-nopeuksinen?

    Korjatkaa, jos olen väärässä

    Äänestä

  • tsxm kirjoitti:

    Sporttronic:ista: voi käyttää, joko automaatilla tai manuaalisesti, aistii tien pinnan ja muodon muutokset, auton liikkeet ja kuljettajan ajotavan, etsien sopivimman välityssuhteen.

    Tästä en ole varma, mutta eikös se Q-system ole yksinkertaisempi järjestelmä ja 4-nopeuksinen?

    Korjatkaa, jos olen väärässä

    Eikös tuo sportronickin ole vain 4-nopeuksinen? Voi olla, että Q-systemistä puuttuu puuttuu juuri tuo vaihteiston "oppiminen".

    Äänestä

  • yrmh kirjoitti:

    Eikös tuo sportronickin ole vain 4-nopeuksinen? Voi olla, että Q-systemistä puuttuu puuttuu juuri tuo vaihteiston "oppiminen".

    - manuaali 5 v.
    - manuaali 6 v.
    - Selsespeed
    - Q-system
    - Sporttronic

    Piskuinen autotehdas, joka ei tee kuin pieniä sarjoja kolmea eri automallia vääntää kuitenkin 5:ttä erilaista vaihteistoa. Tuota voisi jo sanoa huonoksi taloudenpidoksi, vaikka friikki tietysti näkee sen olevan perfektionismia: kuhunkin vehkeeseen oikeanlainen aski.

    Ei silti, on tätä Alfa-hulluttelua ollut ennenkin.

    Boxer 1,5 (105 hv
    Rivi 1,6 (110 hv
    Boxer 1,7 (120 hv)
    Boxer 1,7 16 v. (135 hv)
    Rivi 1,8 (120 hv)
    Rivi 2,0 (130 hv)

    Tainneet olla kaikki yhtä aikaa käytössä. Vähän myöhemmin tulivat sitten Twin Sparkit 1,6; 1,7; 1,8 ja 2,0.

    Tai entäs:
    2,0 Ts (148 hv)
    2,5 V6 (155 hv)
    1,8 Turbo (156 hv)

    Kallista mallipolitiikkaa, mutta ah' niin kiehtovaa.

    Äänestä

  • Jönsson kirjoitti:

    - manuaali 5 v.
    - manuaali 6 v.
    - Selsespeed
    - Q-system
    - Sporttronic

    Piskuinen autotehdas, joka ei tee kuin pieniä sarjoja kolmea eri automallia vääntää kuitenkin 5:ttä erilaista vaihteistoa. Tuota voisi jo sanoa huonoksi taloudenpidoksi, vaikka friikki tietysti näkee sen olevan perfektionismia: kuhunkin vehkeeseen oikeanlainen aski.

    Ei silti, on tätä Alfa-hulluttelua ollut ennenkin.

    Boxer 1,5 (105 hv
    Rivi 1,6 (110 hv
    Boxer 1,7 (120 hv)
    Boxer 1,7 16 v. (135 hv)
    Rivi 1,8 (120 hv)
    Rivi 2,0 (130 hv)

    Tainneet olla kaikki yhtä aikaa käytössä. Vähän myöhemmin tulivat sitten Twin Sparkit 1,6; 1,7; 1,8 ja 2,0.

    Tai entäs:
    2,0 Ts (148 hv)
    2,5 V6 (155 hv)
    1,8 Turbo (156 hv)

    Kallista mallipolitiikkaa, mutta ah' niin kiehtovaa.

    vanhat koneet ovat aina vähän aikaa uusien rinnalla luulisi että kohta häviää koko TS moottori ja kaikki korvataan JTSllä? Lisäksi pitää/piti olla turboja tiettyihin maihin verorajonen takia.Luulisin että samoja vaihteistoja käytetään muissakin konsernin autoissa?

    Äänestä

  • yrmh kirjoitti:

    Eikös tuo sportronickin ole vain 4-nopeuksinen? Voi olla, että Q-systemistä puuttuu puuttuu juuri tuo vaihteiston "oppiminen".

    tuo Q-system ollut jo 164 saatavilla, vai muistanko väärin?

    Äänestä

  • tsxm kirjoitti:

    tuo Q-system ollut jo 164 saatavilla, vai muistanko väärin?

    156sen Q-systeemissä oli kai erikoisuuten H-mallinen vaihdekaavio. Eikö se esitelty vasta 156 V6:ssa. Likeö sama vaihteisto muuten ollut jo olemassa aiemmin.

    Äänestä

  • tsxm kirjoitti:

    tuo Q-system ollut jo 164 saatavilla, vai muistanko väärin?

    156sen Q-systeemissä oli kai erikoisuuten H-mallinen vaihdekaavio. Eikö se esitelty vasta 156 V6:ssa. Likeö sama vaihteisto muuten ollut jo olemassa aiemmin.

    Äänestä

  • MP kirjoitti:

    156sen Q-systeemissä oli kai erikoisuuten H-mallinen vaihdekaavio. Eikö se esitelty vasta 156 V6:ssa. Likeö sama vaihteisto muuten ollut jo olemassa aiemmin.

    Kaivelin tuossa vanhoja lehtiä ja Q-system ja Selespeed:istä löytyy todella hyvä artikkeli TM4/99 s.26-27.

    (Q-system, vaihtamis ohjelmia 2kpl City ja Sport Ice ohjelma)

    Äänestä

  • tsxm kirjoitti:

    Kaivelin tuossa vanhoja lehtiä ja Q-system ja Selespeed:istä löytyy todella hyvä artikkeli TM4/99 s.26-27.

    (Q-system, vaihtamis ohjelmia 2kpl City ja Sport Ice ohjelma)

    Kokemuksia ei ole mutta nämä esittämänne käsitykset laatikkojen eroavaisuuksista yms alkavat nyt vastata sitä mitä on tullut luetuksi. Yleensä ottaen ei kai Alfan automaatteja ole kukaan hirveesti ylistänyt, ehkä poikkeavat liikaa odotuksista "normaalien" sellaisten jälkeen.Vaikea sanoa kun ei ole päässyt kokeileen. Toisaalta Selespeediin 147:an yhteydessä ollaan kai selvästi tyytyväisempiä kuin niihinn eka versioihin 156:essa vai kuinka?

    Äänestä

  • Jönsson kirjoitti:

    Q-system ja Sport-tronik, mikä ero niillä on?

    ...erot onkin selvitetty, omasta mielestä alfa ei automaattia kaipaa, sillä kyllähän alfa on kepittäjän auto, vaikka kyllä jotkut varmaankin on myös erimieltä...=)

    Äänestä

Onko noista kokemuksia ?

Äänestä
  • Niissä on kuulemma jotain fataalia häiriötä ollut heti uutena, mutta tähän mennessä lienee tyyppiviat korjattu.

    Selaile tuolta lisää:

    http://www.digest.net/alfa/FAQ/164/

    Äänestä

  • Scuderia QV kirjoitti:

    Niissä on kuulemma jotain fataalia häiriötä ollut heti uutena, mutta tähän mennessä lienee tyyppiviat korjattu.

    Selaile tuolta lisää:

    http://www.digest.net/alfa/FAQ/164/

    On tuotakin jo aikaisemmin tullut selailtua.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


HOTAKAINEN kirjoitti:

Kokemuksia komentienkera eri malleista.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu