päivää,
saako BMW:n, lähinnä e39 mallin, alkuperäisosia muualta Suomesta kuin bmw:n merkkihuollosta? Tarkoitan siis ns. "bmw original parts"
Jos saa niin olisi mielenkiintoista tietää onko merkittäviä hintaeroja liikkeiden välillä?
kitoksia jo etukäteen
e
saako BMW:n, lähinnä e39 mallin, alkuperäisosia muualta Suomesta kuin bmw:n merkkihuollosta? Tarkoitan siis ns. "bmw original parts"
Jos saa niin olisi mielenkiintoista tietää onko merkittäviä hintaeroja liikkeiden välillä?
kitoksia jo etukäteen
e
Vastaukset 15
Vanhimmat
E39:stä en niinkään tiedä, mutta esim.
http://www.kl-varaosat.fi
http://www.merteil.fi
http://www.motonet.fi
(kannattaa verrata entiseen osaan ja valmistajaa, osa roskaa)
ja jopa "normaalit" tarvikeosamaahantuojat ovat saaneet mallistoonsa 90-luvun mallien osia. Esim. Koivuseltakin alkaa jo löytymään aika hyvin osaa, kun tajuaa kysellä. Osa on jopa samaa tavaraa kuin originaalit.
Toisaalta kannattaa vertailla laatu/hinta suhdetta, ja kysyä myös "bemarilta" - monesti alkuperäinen on ollut halvempi kuin esim. Merteilin tai Motonetin roinat. BMW:kin on näemmä laskenut hintojaan jossakin määrin. Ehkäpä maahantuonnin vapautuminen myöhemmin laskisi hintoja edelleen...
esimerkki motonetin alkuperäisestä osasta?
mistä näät että se on alkuperäinen?
myykö ne alkuperäisellä varaosanrolla?
veikkaan että juuri tohon E39 ei motonetistä saa ainuttakaan alkuperäistä osaa!
ehkä johonki E21 katiskaan saattaa löytyä vastaavalaatuisia osia...
esim. trw raidetangonpää on vastaavalaatuinen
varaosa
kl saa ihan alkuperäisiä osia omalla nrollaan
löytyy. Esim. takakallistuksen vakaajan välitanko (koiranluu) on E28:iin alkup.osa. Vain "bmw" teksti on hiottu pois. Bogen valmistama. Osa on kyllä ihan sontaa, mutta etsivä löytää.
Löytyy, esim. iskarit.
taisit hakea Saksasta pelin ja Tojotan jälkeen alkaa pelottaa osien hinnat ;-)
Kävin kesällä Saksassa ja yhdeltä tutulta (BMW Hamburg)tinkasin parin osan hintaa. Ei muuten välttämättä paljon eroa Suomen hinnoista. Joten mistä on kysymys?
"hiottu bmw-logo pois", on alempana. Salli minun nauraa!
Laitan omaani vain ja tasan ainoastaan original-osia. Esim koko alusta on niin hiottu, että, joku muka original osa ei varmasti käyttäydy niin kuin BMW:n inssit on sen tarkoittanut.
Odottelenkin innolla, kun ensimmäiset tuunanut (siis lasketut & vaihdetut iskarit jne) E39:t tulee myyntiin. On varmaan kauheita ajaa.
E39 on niin hyvä, ellei täydellinen, että ,jos joku täällä pokkana väittää tuunanneensa sen paremmaksi, haluan sen koeajaa.
Tosin olen ajanut omillini vasta n 200 tkm, joten kokemusta ei niin paljoa vielä ole ;-)
Kysymys on siitä, että osien alkuperäiset valmistajat myyvät myös samoja osia suoraan jälleenmyyjille. Tällöin niissä ei luonnollisesti voi olla bmw:n merkkejä. Siitä en lähde kinastelemaan, ovatko ne sitten "original-teile" osia vai ei. Samoja ovat noin fyysisesti.
Lisäksi ainakin kl-varaosat välittää alkuperäisleimoilla ja paketissa olevia osia saksasta puoleen hintaan siitä mitä laakkosella maksaa.
Ja kyllähän madallettuja e39:seja näkee joka päivä liikenteessä, onhan bmw:lläkin oma m-alustasarja valittavissa vakion sijaan.
Vain niin. Kerro minullekin kuka siellä KL:ssä niitä puoleen hintaan myy, alan ostamaan sieltä sitten niitä välittömästi. Voin vaikka joutessani trokata Saksaan takaisin ja otta omani välistä.
Puoleen hintaan: en usko.
Olet oikeassa madalluksista. Mutta ne ovatkin BMW:n tekemiä madalluksia. Ihan vaan tiedoksi, että jousi/iskariyhdistelmän saa toimimaan melkoisen hyvin aika pienellä vaivalla (laskemallla & tietokone-analyysillä), mutta onkin ihan eri asia saada se toimimaan juuri optimaalisesti, joka vaatii testaamista ja testaamista. Uskotko tosiaan, että jousi/iskaripajat testaa KAIKKI autot & mallit ennen osiensa markkinoille panoa? No, ei varmaan.
Itse Kari Lindfors oli puhelimessa. Esimerkkiosa oli e34:sen automaattisen ilmastointilaitteen vastussarja eli ns. miekka. Maksoi bmw:llä n. 2300 fimmiä ja tuolta sain 1100 fimmillä.
Tilasin bmw:n varaosanumerolla ja luulin, että sieltä tupsahtaa jokin behr:in tarvikeosa, mutta hämmästys oli suuri kun tuli original teile laatikossa varustettuna oikealla varaosanumerolla. Ihmettelivät laakkosellakin tuota tovin, mutta totesivat ettei ole ensimmäinen kerta kun näin tapahtuu.
Kuititkin löytyy jos et muuten usko :)
Alustasta sen verran, että eri palikat kuluvat ja alusta on optimaalinen silloin kun kaikki komponentit ovat kunnossa. Ja valmis alusta on aina kompromissi eri asioiden suhteen. Jos haluaa ns. urheilullisempaan käyttöön alustan, niin silloin vakioalusta ei riitä.
Pitänee sitten aina kysellä myös heidän hinta.
Alustasta olet oikeassa, mutta tarkoitin, että, jos sen urheilualustan suunittelee ja tekee BMW juuri E39:een, niin tottakai se on "urheilullisempi" kuin vakio ja varmasti hyvä, mutta, jos sen ostaa jostain muualta se voi olla ihan mitä vaan. Jopa tuurilla ok.
Silti olen sitä mieltä, että vakio E39 on niin hyvä, että ei se mitään sporttialustaa kaipaa. Minulla on ollut E34 sellaisella (kun sattui ostettaessa olemaan). Ei mitään eritysiloa verrattuna vakioon paitsi, että alusta (ja katti!) raapi kaikkiin jääkökköihin tiellä.
kyllä kl joissaki osissa on halvempi, jos joutuu tilaamaan saksasta niin hinta on lähempänä bmw dealeria...
on sitte poikkeuksiakin, niitä on kyllä vähemmän :)
osat joista bmw logo on hiottu pois on tasan sama osa ko että siinä ois se merkki, esim bogen puslat on samoja ku bmwltä saatavat...
E46 on katiska verrattuna E39 mutta silti tohon iskari asiaan en yhdy! kyllä bilsteinin BE5-2829 eteen ja VN3-4439 taa on paremmat ku alkuperäiset pumput... h&r jousetki on mukavammat ku vakiolutkut! ne on hiottu niin hyvin auton ominaisuuksiin
Kyllä tämä e39 on ihan kotosuomiauto...ei siis saksasta ite rahdattu. Lähinnä minua kiinnostaa että onko osien hinnoissa merkittäviä eroja
e
kyllä tämä on ihan "suomiauto"...ja tuo tojota jääköön kommentoimatta :)
olen vaihdattamassa etuiskunvaimentimia ja aloin miettimään josko jostakin sais alkuperäisen osan halvemmalla kuin suoraan dealeriltä
KL myy näemmä ~130 euroon kappale. Merkkihuollossa koko remontin hinta on kuulemaa noin 680 euroa..siis töineen. Osien erillistä hintaa en ole kysynyt
e
kyllä tämä on ihan "suomiauto"...ja tuo tojota jääköön kommentoimatta :)
olen vaihdattamassa etuiskunvaimentimia ja aloin miettimään josko jostakin sais alkuperäisen osan halvemmalla kuin suoraan dealeriltä
KL myy näemmä ~130 euroon kappale. Merkkihuollossa koko remontin hinta on kuulemaa noin 680 euroa..siis töineen. Osien erillistä hintaa en ole kysynyt
e
tuolla hintaa vielä vaivautuvat vaihtamaan, mitä siinä enää miettimään.
Merteil/KL hinnat on näemmä välillä muutoinkin lähinnä hihastavedettyjä, joku osa on ollut bemulla jopa 30% halvempi. Merteilin ukon mukaan ovat KL:n kanssa joskus tehneet yhteistyötäkin. Aivan, Merteil hoitaa HKI-Turku seudun, KL muut... näin se menee Suomessa.
Vaihdatin ko. iskarit e39:een 24 egee/kpl ja iskarit (Sachs) maksoi hiukan alle 130/kpl.
Osto- ja asennus Tampereella A-Varaosissa/Hatanpäällä. Tuli vielä Ykkös-bonukset töille ja osille. Myös BMW:llä kertoivat että käytössä ovat Sachsin valmistamat alkuperäiset.