non niin ja vika on paikallistettu, pa pumppu toimii vaillinaisesti vaan kuin kuinkas vaihto käy kun pumppu sijaitsee tankissa?
Pitääkö tankki irroittaa vai pääseekö käsiksi yläpuoleta eli onko luukkua esim. penkin alla?
Niin ja kiitos kaikille teille jotkaolette neuvoneet ja jelpanneet.
auto oli siis accord 2.0 16v - 91 kaasarilla.
Pitääkö tankki irroittaa vai pääseekö käsiksi yläpuoleta eli onko luukkua esim. penkin alla?
Niin ja kiitos kaikille teille jotkaolette neuvoneet ja jelpanneet.
auto oli siis accord 2.0 16v - 91 kaasarilla.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Tässäpä olis vähän ohjeen tynkää:
Nämä ohjeet on edellisen mallin pohjalta, mutta luulen että samalla tavalla toimii tässä seuraavassa korimallissakin.
1. Tyhjennä peräkontti.
2. selkänoja nurin, ja vedä peräkontin matto sisälle.
3.Sieltä alta pitäisi paljastua 2 luukkua.
4. Avaa kuskinpuoleinen luukku.
5.Sen alta pitäisi löytyä ´"luukku" johon tulee 1 letku ja nippu piuhaa.
6. Letku irti, piuhat irti avaa kannessa olevat ruuvit, ja vedä sievästi ylöspäin.
7. Varo kuitenkin vahingoittamasta tiivistettä (jos pumpun mukana ei tullut uutta).
8. uusi pumppu käteen ja takaperin sama, niin sitten on pumppu vaihdettu.
Sen toisen luukun (vänkärin puoli) alta löytyy polttoinemittarin anturi.
-JM
Omassa -88 EX:ssä oli jo ostettaessa tarvikepumppu. Jätti tielle. Tarkemmin asiaa tutkittaessa Hondan oma pumppu toimi, testattu irroittamalla pumppu, ja lyömällä piuhat akkuun. Samoin tarvikepumppu. Koska näin oli, vika on pp-releessä, joka -88:ssa sijaitsee kojetaulun alapuolella vasemmalla. Rele ohitettu (silloin Veholla 550 Fim), käyttämällä tarvikepumpun asennusohjeita johtojen osalta. Vika on vaikea paikallistaa, koska releen tai pumpun irroittaminen "nollasi" releen. Ei jättänyt tielle sen osalta enään. Haynesin korjauskirja kannattaa hankkia. Siinä mm. releen testit sekä ohitus hyppylangalla.