pitäisi pikkasen laskea ikärajoja yliikäisten kolarointien vuoksi eli kortti pois kokonaan 70v viimeistään.inssi 50 ikävuoden jälkjeen vaikka 5 vuoden välein samalla kun lääkärin todistuskin.ESIMERKKI TAAS-------------------------------------
Kaksi henkilöautoa kolaroi tiistaina kello 16:n maissa Rengossa.
Kahdeksantoistavuotias renkolaismies ajoi Topenontietä etelään päin, kun hän havaitsi auton Hyvikkäläntiellä stop-merkin taakse pysähtyneenä.
Auto lähti kuitenkin yllättäen liikkeelle ja törmäsi päin noin kuudenkymmenen kilometrin tuntivauhtia ajanutta nuorta miestä. Stop-merkin takaa tulleen auton kuskina oli 80-vuotias hämeenlinnalaisnainen. Hän kertoi poliisille, ettei ollut huomannut risteystä lähestynyttä autoa.
Nainen sai onnettomuudessa lieviä vammoja, ja hänet vietiin terveyskeskukseen hoidettavaksi. (HäSa)
Kaksi henkilöautoa kolaroi tiistaina kello 16:n maissa Rengossa.
Kahdeksantoistavuotias renkolaismies ajoi Topenontietä etelään päin, kun hän havaitsi auton Hyvikkäläntiellä stop-merkin taakse pysähtyneenä.
Auto lähti kuitenkin yllättäen liikkeelle ja törmäsi päin noin kuudenkymmenen kilometrin tuntivauhtia ajanutta nuorta miestä. Stop-merkin takaa tulleen auton kuskina oli 80-vuotias hämeenlinnalaisnainen. Hän kertoi poliisille, ettei ollut huomannut risteystä lähestynyttä autoa.
Nainen sai onnettomuudessa lieviä vammoja, ja hänet vietiin terveyskeskukseen hoidettavaksi. (HäSa)
Vastaukset 2
Vanhimmat
Ajamaan. Kunhan tulee 60 v lisää ajokokemusta niin kyllä se siitä.....
Ikä ei selitä kuljettajan ajon turvallisuutta. Näitä havaitsemisvirheitä tulee myös nuoremmille ja suhdekaan ei kai näytä, että ikä ja kokemus tekisi kuljettajasta suoraan riskiä.
Taitaa olla että kaikki kuljettajat on syytä pistää säännöllisiin testeihin eikä vain jotain ikäryhmää. Jos liikenteestä halutaan nopeampaa, niin jonkun on korvattava sen hitaammin liikkuvan osan taksimatkat. Kenen ajansäästö on arvokkainta?