kaahailu, bussitko ainoita
kalamies69
10880
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Jos ammattikuljettaja ajaa ylinopeutta niin rangaistuksen pitää olla reilusti kovempi. Ammattikuljettajan rikkomus on pahempi asia kuin amatöörin.
Jos todetaan että aikataulut ovat niin tiukkoja että on pakko ajaa ylinopeutta pysyäkseen niissä, myös johtajien ja aikataulusuunnittelijoiden pitää saada sakot.
Unohda aikataulu! Tärkeämpaa on turvallisuus ja liikennesääntöjen noudattaminen kuin aikataulussa pysyminen.
Sinä se vaan jaksat? Viimeksi tällä palstalla käydessäni (n. vuosi sitten), kirjoittelit täällä ahkerasti. Kehoitin silloin sinua menemään kalaan. Ei, istut näppistesi parissa edelleen ja yrität puolustella ammattikuntaasi. Mitä olet saanut nyt aikaan?
Et ainakaan kaloja.
Minä hain äsken joelta lohen.
Syömme sen illalliseksi. Varmasti hyvää.
Hesari mittasi ylinopeudet päivällä .... eihän silloin busseilla ole kiire.
Mutta kun tulee ruuhka ja ollaan myöhässä, niin lähes joka autosta löytyy rattimies vähintään Kimi Räikkösen veroinen. Joka ikinen ajaa vähintään 10km/h ylinopeutta, useimmat uskaltavat ajaa 15 yli ja osa vielä enemmän. Mutta ei vain se ylinopeus, vaan myös tilannenopeus. Ja ajotyyli. Kaasupohjassa - jarru pohjassa. Ja mutkat mennään täysille ettei meinaa penkillä pysyä. Ei isoa autoa ole tarkoitettu tuollaiseen ajoon. Ei niillä tarvitse pysyä henkilöauton vauhdissa. Ajaa vaan omaa tasaista ajoa ja matkustajatkin tykkää. Eikä rupea haastamaan kilpaa tai höykyttämään roikkumalla takapuskureissa.
Aika paljon on vikaa siellä suunnittelupöydän takanakin, laaditaan aivan uskomattomia ajoaikoja, näissä ei oteta huomioon näitä alhaisia nopeusrajoituksia ja sitä, että kuljettajallakin on inhimilliset tarpeet.
Hyvä esimerkki on helsingin vuosaaressa palvelulinja 7 c, siis palvelulinja jonka pitäisi palvella vanhuksia, linja kulkee mm. ahtaan omakotialueen lävitse jossa on kolmenkympin rajoite, aika usein näkee ulkomaisen kuljettajan kaahailevan tällä alueella aikamoista vauhtia ja on kerrottu, että aikataulu on liian tiukka.
Kenekä etu on laatia tälläisiä järjettömiä ajoaikoja?
Kunpa kuljettajat ymmärtäisivät, että sääntöjä pitää noudattaa ja sitten ollaan kohta kierroksen verran myöhässä.
Suunnittelu HOI!
Kumpi laki on enempi oikeassa ?
Valtiovallan , eduskunnan ja liikenneministeriön laatima nopeusrajoituksiin perustuva liikenne trvallisuutta takaava laki vai bussiyhtiöiden aikataulut ja ajomestarin kiireet ?
Kumpaa pitää ensisijaisesti noudattaa ?
Jos et tiedä soita poliisille.
Pk-seudulla vallitsee kilpailuttamisen takia työnantajan laki, jos et aja kovaa et ehdi, olet myöhässä, olet huono kuljettaja, seuraavalla hävityllä kilpailukierroksella sinut potkaistaan toiseen firmaan, työmatkasi pitenee, joudut opettelemaan uudet tavat ja taas sinun pitää ajaa kovaa ja tehdä valmistelut omalla ajalla, tätä on kilpailuttamisen laki.
ulkomailta tuodaan nöyriä kuöljettajia pikakoulutbussin rattiin ,vaikka olisit vain tuupannut riksaskootteria intiaasa, tai ajanut ladalla virossa. tätä on bussikuskin työ pk-seudulla ja isot monikansalliset yhtiöt kaappaavat ajot halvoilla tarjouksillaan, joissa ei ole todellisten kulujen pohjaa, vaan tulos otetaan irti kuljettajasta ja taas on ajettava mahdollisimman pitkää päivää ja kovaa!
Ei työnantaja voi pakottaa ketään ajamaan ylinopeutta! Minulle ei esimies ole valittanut kertaakaan siitä, että olen myöhässä siksi, että noudatan nopeusrajoituksia ja liikennesääntöjä. Pari kertaa olen kylläkin sanonut muutamalle pomolle, että olen juuri noiden syiden takia ajellut myöhässä.
Tänään viimeksi yksi työkaveri naureskeli mulle, etten pidä kiirettä, vaikka olen myöhässä.
niin kauan kun me ajetaan niiden liian kireiden aikataulujen mukaan ei tule muutosta. Eli ajetaan nopeusrajoitusten mukaan niin suunnitelunkin on pikkuhiljaa pakko alkaa tajamaan mihin ehtii ja mihin ei. Ainakin meilläpäin alkaa tapahtumaan vasta kun tulee asiakaspalautetta siitä että bussit on myöhässä. En suostu kyllä ajamaan ylinopeutta ja saanaan sakkoja,ei se työnantaja niitä maksa vaan minä itse kuitenkin.