"Siihen on näköjään tultu, että honda civic jättää zr1 corvetten."
http://forum.dynamiitti.com/viewtopic.php?t=20815&postd ays=0&postorder=asc&start=56
:DD
http://forum.dynamiitti.com/viewtopic.php?t=20815&postd ays=0&postorder=asc&start=56
:DD
Siihen on tultu,että civic jättää ZR1 corvetten
type-r VOIMAA
222035
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 22
Vanhimmat
omistajat ei liiku samoissa lähiöissä, ei ole syytä huoleen.
Nehän tappelee,onko huhu siitä että jonkun CTR:stä on otettu 225 hv/200nM totta vai tarua :D Eikös Zo6:sessa ja Zr-1:ssä ole kummassakin 405 hv ja vääntöjä yli 500 nM?
Eikös noi nyt oo vähän eri luokissa kuitenkin,vaikka kuinka riisikippofani olisikin niin aikamoiset sakekupit saa olla silmissä että leipoo autosta voittajan kun tehoja on viritettynäkin puolet vähemmän kun toisessa vakiona..
Jou määnn! Mä höylään tehonylennyslastun kivikkiini ja vetäsen lippiksen syvälle päähäni, sen jälkeen jää mikä tahansa cetärrä-ykönen tai tsetnolla kuutonen! PEACE MAN'S! JOU JOU JOU!! HONDA POWER RULES!!! YEAH!!
Z06:ssa taitaa olla 505 hp, mutta eikös
Mitsu Evo FQ400 hakannu ne molemmat kiihtyvyydessä.
"FI-CTR: 12.712 @ 179.82km/h - 2.055 60ft"
Niinhän siellä lukee!
Sitäpaitsi ZR1:n yleisemmässä versiossa on reilusti alle 400 hevosvoimaa, vakiona.
ZR-1-sessä oli jo reilusti yli vuosikymmenen sitten 405 hv. Nyt kun riisikippojen ystävät ovat saaneet yhden yliviritetyn puolimoottorisen kestämään yhden kiihdytyksen verran,niin hienoa. Ainoa vaan että ZR-1 meni täysin vakiona varttimailin 12:sta alkaviin lukemiin, viritettynä niitä on sitten paiskottu 5 sekuntia kovempaa vartilla kun tuota nipponia ;)
Laitetaan pojat kerralla kunnon moottori pellin alle,niin ei travitse kärvistellä ja viritellä, ja jos lähdetään virittämään niin varaa on sitten ottaa ulos Amerikan v8-malliin yli 2000 hv tiukanpaikan tullen(kuten voin osoittaa dynovideolla), siinä missä nipponiklubeilla mesotaan kun on saatu 225 heppaa irti jostain minimoottorista :D
Toiset tykkää isojen miesten Autoista,ja toiset minimoottorisista kulkuneuvoista.
ZR-1:n todelliset tiedot:
http://www.corvetteactioncenter.com/specs/c4/zr1/zr1perf.html
FQ400:sta tehtiin sata kappaletta.
millä autolla SÄ pärjäisit edes Civicille? sullei varmaan ole edes civicille pärjäävää autoa!
Tosiaan ZR-1:n valmistusmäärät huomioiden ylivoimaisesti suurin osa oli/on tehoiltaan 375 hp!!
Tuossa mitattua faktatulosta todellisesta ZR-1:stä, eikä mikään prototyyppi tai tehtaan mainosvale:
http://www.einszweidrei.de/chevrolet/corzr11990-1.htm
6,5s 0-100 km/h...? Jestas miten laiska paska, tyypillinen löllyvä jenkkilotja.
Yksinkertaisten punaniskapellejen ylpeyden aihe :DDD
http://www.theautochannel.com/vehicles/muscle/corvette/93_95zr1.frame
4,5 sekuntia 0-100 km/h puolueellisen eurosivuston mukaan,todellisuudessa mittasivat ZR-1-sille alle 4 sekunninkin aikoja.
Laittakaa yksikin riisikinneri-Honda (vakio) vuodelta 1993, tai vaikka tältä vuodeltakin(jos ei muuhun pysytytä,vaikka tuskinpa pystytään siihenkään) joka pystyy kovempaan suoritukseen niin minäkin annan arvoa minimoottoriautoille siitä hetkestä eteenpäin ;)
Liittykää Porsche-palstalle, sieltä voitte itse lukea kuinka jokainen Porsche ottaa pataan 10-0 Corvetteilta (tapahtunut 50-luvulta lähtien jolloin Vette antoi ulos jo yli 300 hv tehoPorschen antaessa 70 hv, en edes viitsi etsiä tietoa paljonko tehokkain riisikinneri antoi samaan aikaan ulos :D)
Mun -92 1.6l Civic kiihtyy 0-100km/h 8.2 sekunnissa, oon virittäny sitä mm. Gtp nokka-akselilla, Guidon pakosarjalla, Gist motorsportin pakoputkistolla,lastu on vaihdettu General stage3 malliin,ilmansuodatinkotelo on vaihdettu Haydenin malliin. Eilen jäi C5 corvette valoissa kauas taakse!
Mm. nimimerkillä Tapastikos provoileva häiriintynyt sekopää yrittää saastuttaa tämänkin palstan. Sen naurettaville saduille ei löydy totuuspohjaa, eikä sillä itsellään ole mitään maininnanarvoista autoa :D
Ajokokemustahan sillä ei ilmiselvästi ole, ei esim. ymmärrä mitään ajo-ominaisuuksista eikä omaa ajokokemusta eri automalleista!
Sille on ylivoimaisen vaikeaa ymmärtää mm. että 0-60 mph on eri asia kuin 0-100 km/h ja että SAE on eri kuin DIN jne. ym.
"Tapastikos" saa aina nenilleen väittelyissä ja faktoissa, JOS joku fiksu vaan jaksaisi alentua sen pellejuttuihin.
Ei tuota sairasta ääliötrollia arvosteta todellisten Corvetteharrastajien keskuudessakaan
http://finnshark.com/forum/showthread.php?t=2419
:)
PS. Tapastikos on hiljaista pojua kun sitä pyydetään viivalle...
Tämän verran vielä ZR-1:n valmistusmääristä ja todellisuudesta:
1990 3049 ZR-1s were built
1991 2044 ZR-1s were built
1992 502 ZR-1s were built
1993 448 ZR-1s were built
1994 448 ZR-1s were built
1995 448 ZR-1s were built
Over its six-year life span, 6939 ZR-1s were built.
Tuossa siis valmistusmäärät - myyntimäärät ovat vielä huomattavasti pienemmät.
Kolmena ensimmäisenä vuotena siis valmistettiin lähes kaikki (5595 kpl 6939:stä) ZR1:t ja olivat tehoiltaan 375 hp!
375hp -myyntiversiolle kiihtyvyys 0-100 km/h 6,5 sekuntia MITATTU, eikä tyypilliseen jenkkityyliin ylivalehteleva mainos...
Hieno auto kuitenkin tottakai, ei siinä mitään, mutta joskus tuolle ääliö Tapastikokselle pitää alentua lyömään luu kurkkuun.
ZR-1 on muuten Lotuksen virittämä (kun ei jenkit osaa) ;)
Vakiomallinen -90 vettekin kiihtyy 6,5 sekunnissa 0-100km/h. Miksei zr-ykkönen kiihdy nopeammin??...
0-100 kmh automaattinakin 5,6 sekuntiin! Näitkö unta vai söitkö lunta?
kato joku 2000-luvun Boxteri Porsche jossa hätäseen 240 hv juuri ja juuri. Huhujen mukaan kaveria ottaa pattiin koska maksoi paljon enemmän uudesta Porkesta jossa on lähes vähemmän tehoa kuin Corvetten tehottomimpaan versioon saa :D Mutta eivät suostuneet purkamaan kauppaa kun olivat kerran saaneet VW-johdannaisen myytyä.. Nyt kaveri sitten provoilee Corvetteja vastaan päästä vedetyillä jutuillaan niin Porsche kuin Corvette-palstoillakin
Surullinen tapaus
Mutta seevitosesta ei ollu vastusta mun hondalle! HONDA POWER TALKS, CORVETTE MAN WALKS!!!
Noh noh, edes hiukan tolkkua tuohon fanaattiseen patriotismiin.
Kyllä mulle ainakin kelpais niin ZR1 kuin Boxsterikin, erittäin mieluusti! Kumpikin pesee nykyisen toistakymmentä vuotta vanhan Camaroni kaikessa. Ei tämäkään huono ole, mutta kun ei ole vielä varaa parempaan tai uudempaan...
mutta voisko joku selostaa, kun mää oon ettinyt mun hondasta sitä toista pyyhkijän moottoria. Niin ei sitä löydy. Onhan niitä oltava kaksi niin kuin sulkiakin on kaks. Mää ajattelin josko mää voisin rakentaa tohon toiseen pyyhkijän moottoriin,jonkin näköisen voiman ulosoton onhan honda etuvetoinen ja ainakin toi toinen moottori siis pyyhkijän moottori sijaitsee edessä, no en mää nyt oo ihan varma kun mää oon tällä titskakoneella eikä mulla oo kuvaa konehuoneesta.
Mutta jos näin on niin mä saisin hyvin lisävoimaa kiihdytyksessä ainakin teoriassa täytyy etsiä se toinen pyyhkijän moottori. Toi isoin on kai se oikee moottori HONDA POWERS. POWER BY HONDSU
Ja kun mää löydän sen toisen moottorin niin sitten
VOIS SANOA ONKO SIIHEN TULTU ETTÄ HONDA PESEE NYT HUONOMMIN.
Tuli tässä mieleen vielä semmoinen juttu, tosta etuvetonen, niin mistä kukaan voi tietää mikä vetonen auto on. Kun mää meen joskus eteenpäin(etuvetoinen) niin palaahan mää myös takas (takasvetoinen), eikö totta .
Mutta kun mää löydän sen moottorin. Edes sen yhden.
HODNA POVERS
Niin katsotaan kuka vetää ja ketä ja mihinkä ja mistäpäin ja millä.