millä keinoin saisi häivytettyä parhaiten naarmut ja kiven iskeymät? kokeilin värivahaa ja sen jälkeen best waxilla pinta. nämä naarmut ja kiven iskeymät erottuvat edelleenkin.
värivaha ei hävittänyt näitä, vaan nämä erottuvat vaaleampina kohtina. auto väri on metalli tumman sininen .
onnistuuko vahaamalla häivyttämään näitä naarmuja ym. jälkiä maalipinnalta?
tai onko värivahoissa tummempia sävyjä josta ratkaisu tähän?
värivaha ei hävittänyt näitä, vaan nämä erottuvat vaaleampina kohtina. auto väri on metalli tumman sininen .
onnistuuko vahaamalla häivyttämään näitä naarmuja ym. jälkiä maalipinnalta?
tai onko värivahoissa tummempia sävyjä josta ratkaisu tähän?
Vastaukset 8
Vanhimmat
On että maalautat sen. Jos kiven isku on peltiä myöten niin ei sitä millään vahalla täytetä.
nämä kiven iskeymät ei ole kovinkaan suuria/syviä ja naarmu ovessa(pahin jälki) 20-30cm muttei peltiin asti.
ajattelin jos olisi kehitetty jokin vaha millä saisi häivytettyä mahdollisimman paljon näitä jälkiä.
selaillesani aikaisempia keskusteluja siellä viitattiin http://www.langka.com/ onko kellään kokemuksia kyseisestä aineesta, miten toimii?itse en englantia hallitse, niin en kyseisestä aineesta tämän sivun perusteella pääse perille.
Naarmut on varsin helppo poistaa myllyttämällä. Kiveniskemät taas vaativat maalia mutta siihenkin on kehitetty varsin fiksuja systeemejä. Tosin kyllä ihan paikkamaalipullolla ja hammastikulla saa hyvää jälkeä aikaiseksi. Etenkin jos vielä myllyttää pinnan sen jälkeen.
onko lähinnä ammattilaisten hommia vai onnistuuko tee se itse mieheltä?
ja miten tehdään käytännössä ja oheneeko maali/lakka?
pitää vielä kokeilla tuota paikkamaalia ja hammastikkua.(pari naarmua tunteen kynnellä.)
tussia kokeilin (vinkin perusteella) mutta sävy on yksi ongelma kohta ja toinen jää monttu, hyvä puoli ettei pohja maali erotu enään.
Onnistuu kyllä. Hommaan tarvitaan kunnollinen epäkeskokone, amatöörin ei kannata yrittää pyörivällä laikalla, sillä saa vahinkoa helposti aikaan. Epäkeskolla on suht mahdotonta epäonnistua kun on oikeat välineet. Sitten tarvitaan erilaisia laikkoja, enemmän ja vähemmän leikkaavia sekä hionta-/killotusainetta. Clay bar maalipinnan esipuhdistukseen on aika loistava hyvän lopputuloksen kannalta.
Riippuu tietysti naarmujen vakavuudesta millä aineilla homma kannattaa tehdä ja kyllähän lakka ohenee mutta puhutaan hyvin vähäisestä ohenemisesta (riippuen tietysti naarmujen syvyydestä) eikä sillä juuri ole merkitystä. Ohenee se lakka käsinpesussakin.
Ensin huolellinen pesu, sitten maalipinnan läpikäynti clay barilla ja sitten pääseekin myllyttämään. Kannattaa aloittaa vähemmän leikkaavalla laikalla eikä kovin hiovalla aineella. Zainon ZPC on hyvä yleisaine. Mikäli tulosta ei synny niin ensin kannattaa siirtyä leikkaavampaan laikkaan ja vasta sitten hiovampiin aineisiin. Lisäksi jotkut karkeammat aineet saattavat jättää pinnan himmeäksi mikä on täysin normaalia eikä sitä pidä säikähtää. Loppukiillotus tehdään aina kiillotuslaikalla vaikka em. Zaino ZPC:llä jolloin himmeys poistuu ja pinnasta tulee kiiltävä ja naarmuton. Myllytyksen jälkeen pinta on tietysti suojattava vahalla.
Niin naarmut lähtevät sillä edellytyksellä että puhutaan pintanaarmuista. Mikäli naarmu on niin syvä että sen tuntee kynnellä kokeilemalla on maalaus ainut vaihtoehto. Tai vesihionnalla ja myllytyksellä voi myös saada ihan hyvän lopputuloksen. Vaikea sanoa näkemättä.
Kokeileppa tummansinistä tussia, spriiliukoista sellaista! Itse kokeilin aikoinaan mustaan autoon vastaavaan mustanvärisenä, peitti todella hyvin kivenhakkaumat ja pienet naarmut. Spriiliuikoisena tarttuu pintaa hyvin, ja päälle hyvä vaha (Best wax erinomainen päällevedettävä). Noin fiksattuna kestää kymmenisen pesukertaa ainakin ja helppo uusia halpa käsittely. Eli kirjakauppaan/tavarataloon ja tummansininen tussikynä, mielellään ohutkärkinen niin saa siistiä jälkeä. Hyvää myös se, että ei erotu ärsyttävänä kohoumana kuten paikkamaalilla vedetty läntti.
Eihän se paikkamaalikaan mihinkään erotu kun tekee kunnolla. www.langka.com
Tussi ei suojaa ruosteelta yhtään.