On tullut tuossa mieleen, että ovatkohan Seat-autot nykyään Suomen suosituimpia "urheiluautoja".
Tiedän toki, että 1.8 T moottori tekee pienikorisista autoista virkeitä kulkijoita, mutta myös pikkukoneiset taitavat olla melkoisia "sportteja"
Olen tämän kesän myötä huomanut, että ajotyylin mukaan melkein kaikki Seatit ovat urheiluautoja.
Maantiellä roikutaan takaluukussa kiinni,vaikka edellä menijä ajaa jopa lievää ylinopeutta. Ohitellaan jonossa ketterästi puikkelehtien (ilmeisesti kuljettajat ovat tosi rattimiehiä/henkilöitä -ja vakuutukset kunnossa).
Taajamissa valoista lähdetään renkaat vinkuen, ja kadunkulmat ajetaan hämmästyttävällä nopeudella(oletettavasti kaarreominaisuudet ovat kunnossa)
Näyttää siltä, että Seat on ottanut Vag-konsernissa tämän urheiluautoaseman Audilta. Jos Audilla on sellaista koskaan ollutkaan....Nykyään melkein joka toinen musta( onko muita värejä?)Saksasta tuotu farmari-audi on ammattikoulusta autopuolen tekuun suuntauneen lippispään statusymboli. Peräpuolen vedosta innostuneet valitsevat sen 3aakkosta.
Wagenilla ajavat tylsät harmaat virkamiestyypit, jotka kirjaavat joka ainoan tankkauksen ja lasinpesunesteen ostoon mikronsa excel-taulukkoon , jolla seuraavat autoilun kuluja.
Skodan ostavat juuri uuteen omakotitaloon muuttanut 2-lapsinen nuorehko perhe, joka haluaa sen ensimmäisen uuden auton. Nämä kaksi merkkiä ovat tyypillisesti tylsän harmaansävyisiä.
Entäs Seat? Nämä ovat niitä kirkuvan keltaisia ja sähkönsinisiä katuohjuksia varustettuna tummilla laseilla ja erittäin leveillä renkailla. Kun laskee yhteen auton ja tuning-varustelun hinnan, aletaan olla samoissa lukemissa kuin perusmoottorinen Wagen.
Tiedän toki, että 1.8 T moottori tekee pienikorisista autoista virkeitä kulkijoita, mutta myös pikkukoneiset taitavat olla melkoisia "sportteja"
Olen tämän kesän myötä huomanut, että ajotyylin mukaan melkein kaikki Seatit ovat urheiluautoja.
Maantiellä roikutaan takaluukussa kiinni,vaikka edellä menijä ajaa jopa lievää ylinopeutta. Ohitellaan jonossa ketterästi puikkelehtien (ilmeisesti kuljettajat ovat tosi rattimiehiä/henkilöitä -ja vakuutukset kunnossa).
Taajamissa valoista lähdetään renkaat vinkuen, ja kadunkulmat ajetaan hämmästyttävällä nopeudella(oletettavasti kaarreominaisuudet ovat kunnossa)
Näyttää siltä, että Seat on ottanut Vag-konsernissa tämän urheiluautoaseman Audilta. Jos Audilla on sellaista koskaan ollutkaan....Nykyään melkein joka toinen musta( onko muita värejä?)Saksasta tuotu farmari-audi on ammattikoulusta autopuolen tekuun suuntauneen lippispään statusymboli. Peräpuolen vedosta innostuneet valitsevat sen 3aakkosta.
Wagenilla ajavat tylsät harmaat virkamiestyypit, jotka kirjaavat joka ainoan tankkauksen ja lasinpesunesteen ostoon mikronsa excel-taulukkoon , jolla seuraavat autoilun kuluja.
Skodan ostavat juuri uuteen omakotitaloon muuttanut 2-lapsinen nuorehko perhe, joka haluaa sen ensimmäisen uuden auton. Nämä kaksi merkkiä ovat tyypillisesti tylsän harmaansävyisiä.
Entäs Seat? Nämä ovat niitä kirkuvan keltaisia ja sähkönsinisiä katuohjuksia varustettuna tummilla laseilla ja erittäin leveillä renkailla. Kun laskee yhteen auton ja tuning-varustelun hinnan, aletaan olla samoissa lukemissa kuin perusmoottorinen Wagen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
täytyy sanoa että leonilla(180 hp)on ilo ajaa mutkiin kovaa.Käy kokeilemassa niin ymmärrät seat kuskeja.
Itsellä Fr-Ibiza v.2006. Okei, onhan kone erittäin mukavan joutuisa, mutta ison väännön takia itse ainakin ajelen perussiististi: joutuisasti mutta en revittämällä, sekin on koneen puolesta mahdollista. Maantieohitukset -jos se pitää tehdä- teen joutuisasti ja siinä turbopeli tekee sen että pitkä rekka on ohitettu muutamassa sekunnissa, se voi tuntua ohitetusta karsealta kaahaamiselta. Onhan tietty Seatilla sporttinen imago VAG:ssa kuten Audilla, vaan onhan tuo melkoinen ollut aina BMW:llä ja myös Volvo ja Saab tietyssä maineessa.
Sori,ei ollut tarkoitus liiaksi yleistää-tai mitenkään provota.Tulipahan vaan tuon Seatin Sportti-imago mieleen tässä viimeisen kuukauden aikana seurattuani muutamaa( siis aika pieni otos)yksilöä työmatkaliikenteessä. Tosin tämän perusteella sporttisin auto näyttäisi olevan muuan Corsa!!!!
Ja onhan Seatti päässyt arvokkaaseen seuraan...
-ensin muut kateelliset kirosivat Turbo-saabistit kaahariksi 70/80 luvulla
-ainakin 850/v70 farmi-Volvot ovat olleet silmätikkuna
-Bemukuskeja on aina pidetty teiden öykkäreinä
-Viimeaikoina DKW:t, anteeksi Saksasta roudatut Audit, ovat nostattaneet monien verenpainetta tien päällä
On totta, että suorituskyky tuo turvallisuutta ohituksiin.Mennään sitten, eikä meinata.
Tämä tietysti voi joitain karvalakki korvilla ajelevaa ärsyttää.Ei siinä rinnalle voi jäädä kauaksi aikaa roikkumaan,kuten vanhoilla Mersun nokivasaroilla, mutta silti ohi on päästävä.Tämä on todellista liikenteen vaarantamista.
...kyllä mullekin kelpaisi 1.8 T koneinen Seatti, perhesyistä Toledo. Mutta ajelen vaan edelleen käytetyillä tylsillä merkeillä.
Itsellä Ibiza FR viime vuoden mallia. Autona aivan oo koo ja pelaa hyvin, mutta en nyt sanoisi mitenkään urheilulliseksi. Tuo vakio 150 hv ei tänä päivänä ole yhtään mitään, eikä 8,4 sek kiihtyvyys maata kaada. Nykyautoista iso osa ottaa samat arvot ja aika iso joukko menee edelle. Sanoisin että kiihtyvyys on siedettävä hyvät hermot omaavalle, mutta hidas kireähermoiselle kiirekallelle. Minusta reippaan auton arvo esim kiihdytyksessä on alle 7 sekkaa sataseen ja 250 huiput.
En vaan jaksa ymmärtää mitä ihmiset vouhottaa näistä huippunopeuksista!? Okei, ihan kiva juttu, että auto kiihtyy hyvin, mutta mitä ihmeen väliä sillä on onko huiput 216km/h vai 250km/h?!?
250 Km/h huippuja ottavia Autoja...
ibitsasi niin jo kiihtyy hyvin mutta tuota 250 huippua ei oikein tartte eikä kuljekkaan mutta jo ripeästi 200 km/h tulee silloin tällöin käytettyä vaikka tyhmää se onkin.Omani siis on minusta ripeä mutta se vakio 150hv on selvästi nihmeämpi kulkemaan.
On kaukana sporttisesta :-p. Saa sen sutimaan talvella liikennevaloissa kesärenkailla, lauhtuvassa pakkassäässä :-D. Mutta kyllä tuonkin taajamassa sakot saa, kun ajelee sitä ylinopeutta. Ylinopeus ja "urheilullinen" ajo taas on vain kuskin korvien välistä kiinni. Toisille ei vain pitäisi antaa ylitehoisia autoja! Auton myynnin yhteydessä pitäisi ilmeisesti järjestää älykkyys/kypsyyskoe tulevalle omistajalle, koska kyllä sillä tehokkaallakin autolla voi ajella varsin järkevästi jos vain osaa!