No montako ootte näillä pakkasilla tien varressa nähneet seisovan?Onko vaan paskapuhetta että ranskiksia lepää pakkasella enemmän tienvarrella ?
onko jääny tielle?
hdi
192631
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Tänään noin kello 11.00 kehä ykkösellä oli kolme autoa tienposkessa. Yksi 3ov Xsara (vanhalla keulalla), yksi Peugeot 309 ja yksi Nissan Sunny (90-luvun alkup.). Ei tästä vielä voi hirveesti tilastollista totuutta vetää, mutta oma kokemukseni kuitenkin...
tielle. Xantia on toiminut hienosti nämä pari viikkoa mitä se on mulla ollut. Pakkasta pahimmillaan -40.
C5 simahti tänään klo 14.30 Keimolan kohdalle. Hyytyi yhtäkkiä kesken menon ja ajotietokoneeseen tuli " insufficient oil pressure" tms. herja. Ei lähtenyt enää käyntiin ja jäähdytysnesteroiskeita näkyi olevan pitkin konehuonetta. Soitin Citikan tiepalveluun ja tilasin hinurin. Toivottavasti ovat korjanneet romun talteen jo ( ei mua haittaa, on firman auto ) No, koeajossa ollut Mazda6 ei suostunut pitämään aamulla ovia kiinni ja jouduin ajamaan 3 ovea raollaan palauttamaan auton. Muijan corollassa on koko kone umpijäässä ja akku kans. Saab 9-3 tuntuisi toimivan erittäin luotettavasti ja lämpöäkin riittää. Toivottavasti se ei järjestä kepposia :-)
Nostan hattuni kunnioituksesta jos edellinen kirjoittaja todellakin yritti käynnistää käyttössään ollutta autoa uudestaan vaikka menopeli oli hyytynyt "insufficient oil pressure" viestin saattelemana !
Kaikki käynnistysyritykset sunmuut tehty samalla kun puhelimen toisessa päässä oli Vehon huoltokaveri joka käski kokeilemaan erilaisia juttuja.
pätevää, nimittäin toi Vehon kaveri.
Kyseessähän on kirjoittajan kuvauksen perusteella ilmiselvä tapaus jossa huohotinputki on jäähtynyt eikä se aukene itsestään tien reunalla seisoessa.
Ei kyseessä taatusti ollut jäähdytydnesteestä noissa roiskeissa ......
Kampikammioon kertynyt paine oli puhaltanut öljytikun ulos ja öljyt sen perään koska huotinputki oli jäähtynyt. Otaksun että autossa ei ollut auton mukana toimitettu nokkapeite asennettuna .... peitehän kun sattuu suojaamaan huohotinputkea pahimmasta jäähdyttävästä viimasta.
Noh, toihan on umpijäässä olevan kyylarin ja viallisen sähköpuolen ohella todennäköisesti tavallisin syy että ihimiset jäävät tielle talvisin kun pakkaset tulevat, vaivaa PSA-tuotteiden ohella Renaulteja, VAG-tuoteita, Bemareita, Volvoja, Ladoja jne
Ja hauskinta asiassa on, että on suunnilleen yhtä helppoa suojautua sitä vastaan kuin varmistaa ettei pissapojan sisältö jäähtyy pakkasilla ;)
Ei se huohotinputken jäätyminen ollut syynä todennäköisesti. Öljytikku oli paikallaan ja öljyä ei näkynyt missään. Oma diagnoosi on joko kannen halkeaminen taikka kannentiivisteen losahtaminen tms. Tiistaina saan Veholta diagnoosin viasta.
Kaide
Jännää, laitelepa tänne palstalle mitä siellä oli kun olet saanut diagnoosin.
Kokemukseni perusteella kevytmetalliset kannet vaurioituvat koneen kiehumisen jälkeisessä tilanteessa, kun kiehahtanut kone alkaa viilentyä. Liian nopea jäähtyminen ja kevytmetallivalu alkaa elää ja tällaisilla kunnon pakkasilla ne ehdot täyttyvät heti.
Jos jäähdytinnesteet ovat olleet liian laimeita, on voinnut tapahtua hauskoja asioita ajaessa kun kylmä ajoviima on pahentanut tilannetta. Olisin aika yllättänyt jos autossa edes on ollut lämmintä sisällä siinä tilanteessa.
...mikä autossa on vikana, huomenna selviää. Auto on tasan vuoden vanhan ja sillä on ajettu 34tkm. Jäähdytysnesteet ovat Vehon laittamia. Kyllä koneen lämmöt olivat normaalilla tasolla ja sisällä oli niin lämmin kun tuossa autossa vaan voi olla :-)
oli tuliterä Citroen syttynyt palamaan ja romuksihan se kärysi. Eivät ole sitikat tehty näihin pakkasiin...
no sanopa sä millä mä meen töihin joka päivä, jos ei citikat toimi pakkasilla.
kerro mulle menenkö mä 100 km päähän töihin a) polkupyörällä b) kävellen c) citikalla.
2 viikkoa ollut jatkuvasti yli -30 pakkasta. naapurin tojo hyytyi jo, mun sitikka ei. ai niin, c-vastaus oli oikein.
Se nyt on yks vitun maku, millä sinä menet töihin. Minähän vain kerroin tosiasian, josta oli sanomalehdessäkin uutinen. Autolla ohi ajaessani näinkin sen sitikan raadon.
Perhessämmekin on yksi vanha sitikka. Sitä ei voi tosin näillä pakkasilla käyttää, kun jousitus ei toimi.
yks vitun maku jos sanomalehdessä on uutisia ja teillä yks raato paska, joka ei toimi. mun citikan jousitus toimii ja sillä selvä. mun auto ei ole onneksi teidän paska.
Kun oli puhe Citikan luotettavuudesta, annoin kaksikin esimerkkiä sen epäluotettavuudesta pakkasilla. Kai sitä uusi auto nyt yleensä toimii, eihän niitä sitikoita kukaan muuten ostaisi. Kyllä sitikka mukava peli yleensä on, mutta pakkasilla löytyy kyllä parempiakin vaihtoehtoja.
-25 C jä hyytyy. Tankkasin 1kk sitte vahingossa kesädieseliä ja nyt rupee meno hyytyyn. Uus suodatin auttaa. Esilämmitintä ei oo. Tarvike takalasinlämppärin teipistä saa kätevästi tehtyä sellaisen. Tai joku muu vastaava viritys joka lämmittää hieman
Ajelin perjantaina Helsingistä Lahteen ja sunnuntaina
takaisin. Tiellejääneiden saldo oli seuraavanlainen.
Mennessä yksi Audi, Peugeot 306, Peugeot 406, BMW.
Palatessa Nissan Sunny, Toyota Corolla ja kaksi Sierraa. Oma Picasso jaksoi hyvin ja hyvin tarkeni sisällä.
Hyvältähän se näyttää tämä pakkaskausi!on niitä erimerkkejä sinne tienvarteen ryytyny,ja näkyy niitä ranskiksia olevan aivan mukavasti edustettuna.Itellä on 406 hdi ja paikallis-ajoa on hyvin päässy.Ihan semmosta 15 km suunta ja silleen...
Picasson näin kehällä ennen kovia pakkasia seisovan. Oisko menovesi loppunu..? Toisen kerran näin Xantian farkun (tais olla diesel)ottavan happea porvoo-helsinki moottoritiellä. Pakkasilla nuo dieselit kun tuntuu pykivän muillakin merkeillä..