Skodaa, vaikka käytännössä se on ollut tekniikaltaan Volkkari jo vuosia. Kauppalehden pe 15.9. numerossa on artikkeli aiheesta. Totta joka sana. Kovasti tuntuu merkki herättävän kielteisiä tunteita tietyissä ihmisissä, vaikka esim. Octavia on laadultaan erinomainen, todistaahan tämän lukuisat testivoitot.
Itäauton maine
tahraa yhä
717897
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 9 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 71
Vanhimmat
Jos Skoda on tekniikaltaan Volkkari, niin miten se voisi olla laadultaan erinomainen? VW:n laatu on tutkimusten mukaan korkeintaan keskitasoa.
Minkä tutkimusten? Kerro tarkemmin!
Taannoisen Autobildin laatutukimutkimuksen mukaanhan Skoda oli useita pykäliä paremmalla sijoituksella kuin Volkkari. Oli muuten parempi kuin Mersu ja seuraava Audin jälkeen. Olikohan Audi ja Bemari muuten samalla sijallakin?
Tämän mukaanhan paras Saksalainen merkki on Opel...
Omistan skoda octavia vm.1960 auto käy ja kulkee eli kaikki pelaa eikä ole ruosteessa 46vuotta ikää autolla ei taitais olla japsista kun kumi osat jäljellä heh!
Ne vanhat rungolliset kestää. ;-)
Kuten artikkelissa kerrotaan, Skodalla toimii suusta suuhun -mainonta.
Sama "mainonta" toimi tekstin mukaan myös ranskiksilla mutta vastakkaiseen suuntaan!
Artikkelissa kerrotaan, että eri merkkien koeajojen (ja pudotusten) jälkeen jäi koeajettavaksi enää Skoda. "Kun espoolaisemme oli käynyt koejajamassa Skodansa, asiat etenivät rullaten"!.
Oman Ocuni kokemukset olen siirtänyt tutuille juurikin Kauppalehden artikkelin kuvaamalla tavalla ja eipä ole ystäväpiirin uusilta Skodisteilta huonoa palautetta tullut ;-)
Homma toimii kuvailemallasi tavalla - MOLEMPIIN SUUNTIIN!
Osa jättä Skodan kokeilematta, koska niin monet ovat pettyneet merkin pikkuvikoihin ja luvattoman kehnoon ja ammattitaidottomaan huoltoon. Nämäkin viestit liikkuvat puskaradiossa.
Vaikuttaa, että kaavoihin kangistuneet asialla. Tsekki on Keski-Euroopassa ja sen teollisuushistoria on paljon pitempi ja laadukkaampi kuin Suomen. Jo aivan muutaman vuoden kuluttua tsekkien elintaso on korkeampi kuin Suomen. Nousu on siellä todella nopeaa ja monipuolista. Suomi on enemmän itää kuin tsekki. Kartastakin asia selviää.
"Vaikuttaa, että kaavoihin kangistuneet asialla."
Tuo on kyllä totta. Valittelijat ja muut ovat vanhempaa väkeä tai muuten huonosti koulutettuja.
"Tsekki on Keski-Euroopassa ja sen
teollisuushistoria on paljon pitempi ja laadukkaampi kuin Suomen."
Pidempi voi olla - tosin vaikea sanoa kun nykyään väitetään, että suomessa on asuttu jo 25.000v sitten(susiluola tutkimus). Mutta millä kriteereillä sanot sen olevan laadukkampi...eh? Olen eri mieltä - vaikka tsekki:set tuotteet ovatkin laadukkaita.
"Jo aivan muutaman vuoden kuluttua tsekkien elintaso on korkeampi kuin Suomen."
Tuosta olen eri mieltä ja ovat muutkin ainakin tilastot - koko yhteiskunnan nouseminen suomen tasolle muutamassa vuodessa on sula mahdottomuus varsinkin kun suomi on väkiluukuun suhteuttuna mailman rikkaimpia maita ja kaikkeen tzekki ei pysty koskaan - eli käytännössä kymmeniä vuosia, jos sittenkään. Suomen ja tzekin kulttuuri on niin erillainen - toinen on ollut sodissa läpijuoksu maa ja toinen ei - jotakin sekin kertoo kansasta!
Juuri näin ajattelee Skodauskovainen, joka kulkee laput silmillä.
kuitenkin olevan Tsekissä todella korkealla. Vuosi sitten kävin Tsekissä ja täytyy todeta että eipä siel mitään köyhää väkeä taideta olla sillä hulppeita uusia isoja omakotitaloja/kauppakeskuksia ym ym.. oli rakenteilla ties kuinka paljon ja autokantakin näytti olevan melko tuoretta kapistusta. Ei siel näkynyt samaan tahtiin rupu-autoja kuin täällä suomessa!
Olikohan visiittisi "puolueton"? Kävitkö maaseudulla, pienissä kylissä vai ryyppyreissulla Prahassa?
Käy ensin Savossa tai Pohjoiskarjalassa. Kyllä täälläkin vielä näkee todella paljon rähjäisyyttä ja köyhyyttä. Myös Tsekkien maaseudulla on köyhiä, mutta myös erittäin paljon vaurautta ja yritteliäisyyttä. Sattumoisin tunnen maan aika hyvin.
on Tsekeissä eikä tunnu kovin nopeaa talouskasvu olevan. Ei ihme, että työn jälki on mitä on tuollaisella tuntiliksalla.
olet. Suomen bruttokansantuote asukasta kohti oli vuonna 2005 USD 36.500 ja Tsekin USD 12.000. Tsekin talouden kasvu hidastui 2000-luvun alussa. Millä opilla tuo laiska kansa nousee Suomen ohi muutamassa vuodessa? Sen jos osaat selostaa sinusta tulee multimiljonääri.
Muutenkaan jutussasi ei ollut päätä ei häntää.
Ja ihan oikeata faktaa:
Tsekin bruttokansantuote henkeä kohti oli ostovoimakorjattuna Eurostatin mukaan 71 prosenttia EU25:n keskiarvosta vuonna 2004. Suhde on noussut viime vuosina EU-maiden yleistä tasoa nopeamman talouskasvun ansiosta.
Ehkä on syytä muistaa miltä tasolta Tsekkoslovakia lähti v. 1989. Mitään perusteita syyttää Tsekin kansaa laiskaksi ei ole. Heillä on keskisen Euroopan kansoista parhaat lähtökohdat taloudellisen kasvun ylläpitämiseen ja johan se näkyy vaikka autotehtaiden investoinneissa Tsekkiin sekä myös Slovakiaan.
helposti, koska Suomen bruttokansantuotetta nostaa roimasti laajat metsänjalostussektorit suurten metsäomaisuuksien vuoksi. Mutta pian ne on muutamaksi kymmeneksi vuodeksi hakattu odottamaan seuraavan puupolven varttumista! Ilman metsiä olemme nykyään laiskaa kansaa. Miksi suomessa kukoistaa oikeastaan vain metsä- ja laivanrakennusteollisuus?
tunnettu tsekkiläinen brandi tai yhtiö sokodan lisäksi. Vertaa niitä sitten suomalaisiin vastaaviin kuten Nokia, Kone, Ponsse, jne... Taidat olla vielä vähän vasemmalla laidalla?
Ihan vaan tiedoksesi että Nokia ei ole enää pitkiin aikoihin ollut suomalainen yhtiö, vaan omistus on tiukasti amerikkalaisissa käsissä ja suomalaisuus on pelkkää illuusiota, jolla kusetetaan kaltaisiasi idiootteja. Muut mainitsemasi firmat ovat nappulaliigalaisia, joita ei Suomen rajojen ulkopuolella tunne kukaan.
Vähemmän sillä kootalla, niin ei tuu noita kovasta tärinästä aiheutuneita harhautuneita illuusioita.
Tiedot Nokian omistajuussuhteista ovat täysin julkisesti saatavilla, siitä vaan tutkimaan jos et usko. Nokia _EI_OLE_ENÄÄ_ suomalainen yritys. Tuotekehitystoiminta pysyy Suomessa vain ja ainoastaan siksi että suomalaisinsinöörit ovat EU:n mittakaavassa halpatyövoimaa, joka tekee työtä alle puolella saksalaisten kollegojensa palkkatasosta. Taitaa tsekki-insinööri Skodan tehtaallakin saada parempaa palkkaa kuin Nokian inssi. Siinä sulle sitä suomalaista ylpeydenaihetta.
muuten kuin huonojen renkaiden tai epäonnistuneen tasapainoituksen takia. Onko ne sulla Misukat kenties? Tai jotain muuta illuusioiden kantamaa merkkiä?
Kärsi kroonisesta ripulista ja päänsärystä.
Joka alkoi lähes samaan aikaan kun hän teki epäonnistuneen "auto" kaupan.
Lääkärin määräyksestä hän hankkiutui eroon siitä skeidasta ja mieskin tuli kuntoon tuota pikaa.
sen tärinän lähes varmasti tekee. Hyviä renkaita eivät ole kaikki joita suositellaan ja yksittäisissä renkaissa on runsaasti heittoja laadussa kehumisesta huolimatta. Ne tasapainoittajat ovat ihan oma lukunsa vikakierteessä!
Ettei niissä ollu mittää vikkaa, vaan se tärinä tuli siitä kootasta.
tsekit olivat eurooppalaisen teollisuuden etunenässä 1900-luvulta toiseen maailmansotaan saakka. Kommunismin aikana menivät tosin takapakkia tai jauhoivat paikallaan ja siitähän voi syyttää vain isoveli NL:n hegemoniaa. Esim. aseteollisuudessa tsekit ovat olleet kärkimaita.
suosituimpia pistooleja Suomessa ja maailmalla jenkkejä myöten. CZ 75 taisi olla suomen eniten rekisteröity käsiase.
Nokia maksaa paskimpia palkkoja IT- ja eletroniikka-alalla.
Pää sillä oli sekaisin ja tärisi outojen sanojen vaikutuksesta. Kummasti olisi auttanut vaihtaa! No vaihtuihan se autolle helpotukseksi.
eihän tämä ole ompeluseurapalsta!
CZ-"aseet" ovat kyllä aikoinaan OLLEET suosituimpia Jokamiesluokan pyssyjä Suomessa.
Johtuen hinnasta ja pakko myöntää toimintavarmuudestaan. (toimii moitteettomasti usealla patruunamerkillä)
Mutta... niin pian, ku mennään ampumaurheilussa vähänkään korkeammalle tasolle on em. aseet unohdettava kokonaan.
Omistan mm. 4 kpl em. merkkistä asetta.
Olen myös aiemmin omistanut 2 kpl skoda merkkistä autoa. Sama sääntö pätee niidenkin kohdalla, mikäli vaatimustaso ei ole kovin korkealla, niin se kyllä ajaa asiansa.
Hävitettiin.
Nyt sille kaverille on ruennu jäämään rahhaakin säästöön, ku ei tarvi ostaa öljyä jatkuvalla syötöllä siihen KOOTAAN.
Niin eikä tarvi tapella niitten xenon valojen kans, ku nekin näytti aina päen persettä.
Koneesta ja Ponssesta ja Nokiasta, eikä niitäkään käsketty laittaa känny tai hissiosastolle. Vastasin kysymykseen siitä, mikä on tunnetty tsekkiläinen brändi maailmalla. Vitun juntti.
Mitata eri tavalla. Oliko Tshekki sinulle halpa maa? Jos oli, niin elintaso siellä on siis Suomen alapuolella. Ja tulee olemaan... Kauankohan menee aikaa, ennen kuin Tshekeistä saa samanlaisen sosiaaliturvan kuin Suomesta...???
Onko se kaveri ajellut katolleen useinkin? Siinä voi öljyt valua ulos huomaamatta? Ainakin se on potkinut autoaan kun on saanut umpiot menemään vinksalleen oman tyylinsä mukaisesti. On se hyvä että lakkasi paskomasta autoon, mopo olisi ollut omiaan jäähdyttämään hermostuneisuutta.
Speedway ja maaratapyörien moottoreita.
Merkki on Jawa. Joskin viime vuosina rinnalle ja joidenkin mielestä ohikin on mennyt Italialainen vastaavia moottoreita valmistava GM.
jos toinen on ollut! Kumma se on jos joku tekee väärinpäin, niin heti on ajatus että minäkin saan!
Tämä on auto- eikä asepalsta! Ei kuitenkaan millään tosipahalla, vain asioiden toteamisella!
puhutaan tsekkien autotehtailusta ja muusta niiden teknisestä kehityksestä, ettei se takapajula ole niin voinee sanoa senkin mitä tietää yhdessä viestissä. Syö siis pääs.
Puolet koko ketjusta voisi poistaa koska siellä ruoditaan minkälainen maa tsekit on ja kuinka takapajuinen maa se onkaan, eräiden jälkeenjääneiden mielestä, että mene huomauttelemaan myös niille. Jooko, please?
"Kovasti tuntuu merkki herättävän kielteisiä tunteita tietyissä ihmisissä"
Maailmassa on paljon asioita, jotka meissä itsekussakin saattavat aika-ajoin aiheuttaa noita mainitsemiasi "tunteita".
Antakaa ihmisten tunteilla, kukin mieltymystensä, kokemustensa ja uskomustensa mukaan.
Vaikka Skoda
Nyt ymmärrän miksi näillä palstoilla melskataan. Jutussa sanotaan että miehet ostavat auton tunteella, perustelevat vain rationaalisuudella. Naiset ostavat auton järjellä. Tänne kirjoittavat ovat lähinnä miehiä ja ovathan miehen tunteet äärimmäisen herkkää aluetta...
Jutussakin tietyt merkit putosivat pois, koska kaverit haukkui ne, eli itsetunto ei sitä kestä jos kaverit ei hyväksy autoa...ihmeellistä.
Suurinpiirtein kaikissa tutkimuksissa se on Volkkarin alapuolella ja Volkkari on keskitasoa.
Linkkejä on tälläkin palstalla ollut useita.
Mitä ne ovat muuten laadultaan jotka ovat selvästi Skodaa ylempänä? Millä sanamuodoilla niitä autoja kuvataan?
Kyllä ovat taas Skoda-uskovaiset munanneet itsensä.
Heitäpä linkkejä kehään mitä ne suurinpiirtein kaikki tutkimukset ovat. Minä olen nähnyt pari, ja niissä Skoda on pärjännyt hyvin.
PS Älä munaa itseäsi. Yleisellä tasolla on niin helppoa höpöttää kun ei tarvitse perustella.
ADAC, Dekra, TUV, Ruotsin katsastustilasto. Missään noista Skoda ei ole pärjännyt erinomaisesti.
Tyytyväisyys"tutkimukset" ovat aivan pelletutkimuksia. Niissä kai Skoda on pärjännyt kohtuullisesti. Skoda on halpa pieni auto, jolta ei paljon odoteta.
Munasit itsesi aika rankasti.
että kun autoni laturin johto murtui Kasselin lähellä, niin adacin jätkä otti moskan ja alkoi hakata starttimoottorin kylkeen kunnes laitoin helvettiin särkemästä autoani! Ja voitin sitten huippukorjaamonkin tiedoillani! Olen vain "tavallinen tallaaja", että se niistä Saksan autoviisaista!
Skoda Octaviaa enemän vikoja on 2-3 -vuotiaissa autoissa esim. Mondeo, Astra, Megane, Audi A8, Volvo V70, Audi A6, Citroen C5, Mercedes S, BMW 3-sarja, Volvo V40, BMW 5-sarja, pösöt, alfat, mersut, opelit , seatit ja yhä huonommaksi menee.
Itseasiassa Fabiassa on vähemmäön vikoja kuin Octaviassa, tosin ero on 5,3 ja 6,4 prosenttin välillä, eli 1,1%. Nuo kummatkin Skodan prosentit ovat parempia kuin keskiverto % joka on 6,6% hylättyjä autoja.
Sitten jos tarkastellaan 4-5 -vuotiaita autoja Octaviaa huonompia ovat: Audi A4, Vectra, Mercedes E, Mondeo, BMW 5-sarja, Audi A8, Peugeot 406, Citroen Xsara, Passat, Volvo V70, Audi A6, Megane, Laguna, BMW 7-sarja jne.
Minusta tuo lista osoittaa jo, että kai se Octavia ainakin kestää paremmin kuin kaikenmaailman reemiumit sun muut.
KU olet hereillä vielä neljän aikoihin aamulla.
On se rankkaa tuo kootan pito, ku pikkutunneille pitää vielä sitä paskaa koettaa kunnon autoilijoille puolustella.
vuorotyötä. Halusinpahan vain osoittaa, että näyttää tuo Skoda kuitenkin olevan mainettansa parempi auto. Tiedä vaikka tulevaisuudessa sellaisenkin joskus laittaisin.
Tuo nyt on tyypillistä kommentointia muutenkin, kun ei itsellä enää faktat riitä, tai ei edes ole faktoja ollutkaan. Sen näkee ja kuulee kun mututuntumalta ponnistaa.
oma auto tuossa Octaviaa huonommalla listalla?
...jos huono maine pitää muuten hyvinkin kelvollisen auton hintaa alhaisena. Minä en ainakaan haluaisi maksaa autosta yhtään imagolisää, ja sen(kin) takia hankin Skodan, enkä VW:tä, jostain Audista tms puhumattakaan.
kun kanssa-autoilijat näkevät päivittäin hinattavia tai valoihin jääneitä Ocuja (2) moottorinohjausyksikkö (ECU) vikoineen?
Kerro rekisterinumerot, joita olet nähnyt hinattavan?
sua jotenkin. Ajan Skodalla, eikä kiinnosta moinen vittuakaan. Pitääkö sitä joka paikassa koko ajan jankuttaa. Én yhtään ihmettele, miksi näiden keskustelujen taso tämä.
Suhtautuvat Skodaan tutkimuksen mukaan keski-ikäiset naiset! Sen vuoksi Skodamallien myynti poikkeaa Suomessa muusta Euroopasta! Muualla Fabia on eniten myyty malli, mutta Suomessa ei! Pikkuautoja ostavat Suomessa juuri keski-ikäiset naiset ja muut joita autossa ei kiinnosta muu kuin sen arvo käyttövälineenä. Tiedon puute (vanha uskomus itäautoista) estää tekemästä monelle valintaa Skodan puoleen! Harvinaisen paljon noita keski-ikäisiä naisia tällä palstalla?
mielenkiinto Skodaan on täysi nolla! Sen todisti televisiossakin joku urheilutoimittaja (olisiko ollut Laura Ruohola en muista). Mutta kuvitelkaapas ajaisiko joku Karita Tuomola tai Viivi Avellan Skodalla, varmasri eivät! Molemmat ovat kyllä televisiossa kommentoineet autojaan.
Minulla on Skoda ja olen myös saanut muutaman työkaverin ja tuttavan myös innostumaan Skodasta ja moni on myös ostanut sellaisen.
Kaksi vanhempaa työkaveria olisi myös hankkineet Skodan, mutta heidän akkansa ilmoittivat suoraan, ettei aio matkustaa autossa nimeltä Skoda:))
Aika sääliksi kävi kavereita, että noin tossun alla ovat,että akka saa päättää auton merkin. Kyllä mielestäni silloin kun nainen saa päättää myös automerkin ollaan tasa-arvoajattelussa menty liian pitkälle. Sehän olisi käänteisenä sama kuin mies saisi päättää minkälaisia meikkejä yms. nainen saa ostaa:) Kuinka moni nainen hyväksyisi sellaisen??
mainitsemasi kaunottaret ovat iältään n. 3kymppisiä?, Ruohola ja Avellan blondeja ja Tuomola savolainen, kannattaa Heiltä kysyä autoista!!!!
Vertauksesi oli harvinaisen hölmö. Henk.koht. käytössä olevat meikit ovat vähän eri asia kuin auto, jonka kyydissä kulkee useampi kuin yksi henkilö. Vai ovatko teillä meikit yhteiskäytössä "akkasi" kanssa?
Jos kerran molemmat matkustavat auton kyydissä, niin on kai sentään tasa-arvoa, että kauniimmallakin osapuolella on sanansa sanottavana auton valinnassa ja merkki miellyttää molempia.
Ajele itse Skodallasi vain, sääliksi käy "akkaasi", joka on niin tossun alla ettei uskalla avata suutaan vaikkei Skodasta piittaisikaan. Taas vahvistuivat käsitykset Skodakuskien älykkyystasosta ja itsetunnosta.
En tiedä vastasitko tosissasi viestiini vai oletko provoilija, mutta oletetaan että olit tosissasi.
Ilmeisesti olet nainen ja ilmeisesti feministi,etkä tasa-arvon kannattaja. Minä taas en ole sovinisti vaan olen todellisen toinen toistaan kunnioittavan tasa-arvon kannattaja.
Ehkä vertaukseni meikkeihin oli vähän epäonnistunut, mutta yritän tässä vähän valottaa mitä tarkoitan; On asioita joista parisuhteessa nainen tietää enemmän ja hänellä on enemmän silmää ja asiantuntemusta niille asioille. Kotona ainakin meillä nainen tekee päälinjaukset sisustamisessa ja monessa muussa kodin hankinnassa. Isommista hankinnoista toki päätetään yhteisymmärryksessä yhdessä. Yleensä hankinnat ovat sellaisia mihin nainen on jo päätynyt ennen yhteistä päätöstä eli kunnioitan ja luotan asioissa mistä en itse paljoa tiedä Vaimooni. Toki jos TIEDÄN, että jossain hänen ehdotuksessaan on jotain mikä minua askarruttaa, niin otan asian esiin, mutta ei minulla todellakaan ole mitään Veto-oikeutta sanoa esim. yleiskoneesta mitä hän on ostamassa, että semmosta et ota, sillä mummollani oli saman merkkinen kone joskus 70-luvulla ja että mummo sano että se on huono merkki.
Samoin ei meidän perheessä myöskään vaimo sano minulle Skodan hankinnasta, että sellasta et osta, kun se on semmonen itäauto, joka oli ihan surkee isäpapallakin 70-luvulla piste.
Me todellakin elämme nykyaikaa emmekä vanhoissa mielikuvissa. Minulla on onneksi kyllä vaimo, jolle ei tarvinnut perustella Skodan hankintaa, sillä hän piti siitä erittäin paljon heti ensikoeajolla,jolle hän kyllä lähti aivan ennakkoluulottomasti, sillä oli fiksuna ihmisenä lukenut jostain olikohan Kauppalehti tai vastaava(ei mainos), että Skoda on nykyään hyvä auto ja että se perustuu VW:n tekniikkaan. Valitettavasti kaikkien vaimot eivät ole yhtä fiksuja:)
Eli mielestäni hyvään tasa-arvoon kuuluu se, että molemmilla on tietyt osa-alueet mistä he tietävät ja ovat kiinnostuneita enemmän ja että isoista asioista päätetään tietysti yhdessä, eikä kummallakaan ole ehdotonta päätäntävaltaa/veto-oikeutta mihinkään isoon asiaan.
Mielestäni kahden työkaverini tilanne on aika epätasa-arvoinen. Tiedän kyllä sen monesta muustakin asiasta kuin tästä Skodan ostamisesta.Esim. toinen kaveri ei saa syödä ollenkaan valkosipulia, vaikka tykkää siitä kovasti.Vaimo kuulemma heittää pihalle heti, jos haisee valkosipulille. Kyllä minun käy heitä oikeasti sääliksi, sillä heillä on akkavalta eikä mikään tasa-arvo. Molemmilla oli todella tragikoominen tuo Skodan ostoyritys. He olivat molemmat ihastuneita Skodaan ja valmiita siis jo ostamaan sen, mutta sitten Skodasta puhuttuaan toisen vaimo oli sanonut ettei halua edes nähdä koko Skodaa, että vie heti pois. Toisen vaimo oli sentään lähtenyt koeajolle ja tykännytkin autosta, mutta yön yli mietittyään sanonut, että meille ei tule Skoda-nimistä autoa, niin kauan kun ollaan naimisissa.
Mielestäni nuo esimerkit ovat aika kauheita juttuja epätasa-arvossa elävistä miehistä. Heistä on naiset saaneet ylivallan ja ehdottoman määräysvallan kaikessa. Tällaisia avioliittoja on Suomessa nykyään pelottavan paljon. Tämäkö on sitä naisten haluamaa "tasa-arvoa"?? Olette naiset pahasti hakoteillä! Ja sitten vielä ihmetellään miksi miehiä kuolee niin paljon stressisairauksiin keski-iässä!!
nyt ei kannata perhesopua vaarantaa. Ehkä meillä sitten on "akkavalta". Viimeksi autoa valitessani itse päädyin Subaruun. Parempi puolisko kuitenkin ilmoitti että hänhän ei sitten riisipusseihin nouse; turvalliset autot tehdään Saksassa, piste. (Superb olisi kyllä kelvannut "melkein volkkarina".)
Eli vahvassa ovat ennakkoluulot.
itsetunto vialla, vaan sen toisen tyypin naisella ei ole kaikki kohdallaan. Eikä sinulla taida olla kaikki kodallaan, kysymyshän oli vertailusta, vaikka meikin tilalle olisi voinut valita jonkun yleisemmän asian, eikä tuota.
tilanne on myöskinkin japsien osalla. Joidenkin mielestä ne nyt vaan on "riisipusseja" vaikka esim Toyota on jo pitkään tehnyt aivan kelvollisia kulkineita.
Skodan maine itäautona vaivaa lähinnä 50- luvulla tai aikaisemmin syntyneiden mieliä. Eiköhän nämä aataminaikaiset uskomukset kuole heidän kanssaan.
Samalla katoaa harhakuvat, että kaikki ranskalaiset ruostuu, kaikki japanilaiset ovat surkeita ajaa, volvot ovat traktorimaisia ajaa ja mersut kestävät maailmanloppuun saakkaa
Ei nämä tämän palstan provopelletkään ole muita kuin viidenkympin (tai kuudenkympin) kriisistä kärsiviä vanhuksia
Eihän koirakaan karvoistaan pääse.
"Idän ihme, lännen kauhu, perästä nousee sankka sauhu"
Muutenkin "systeemi" toimii tällä palstalla kuten aikoinaan Neuvostoliitossa ja DDR:ssä
Ellet kirjoita Skodasta positiivisessa mielessä, viestisi poistetaan.
karvoistaa pääsee, kun ajetaan karvat pois.
Nerokas keksintö.
Aivan kuten Skodakin...
"filosofi" oikein on?
Tuossa erehdyt. Palstan vakioprovoilija syntyi vuosikymmeniä myöhemmin.
50-luvulla ja 60-luvun alussa silloiset Skodat (esim. Octavia) olivat itäautoista laadukkaimpia. Itse näin silloisen Skodan kukoistuskauden eli ajan, jolloin edelliset Skodan myyntiennätykset Suomessa tehtiin. Vähän aikaisemmin Skoda oli suosittu luotettavana taksiautona. No tuohon nyt ei vielä ihmeitä vaadittu, mutta Skodan mainetta pilasivat vasta myöhemmät takatuuppariajat, joita niitäkään provopellet eivät välttämättä oikeasti muista ...
Mitään suurempia ennakkoluuloja ei meikäläisellä ollut Octaviaa ostaessa muutama vuosi sitten, kun auto oli vielä oikeasti halpa. Ylimääräisiin huoltojen ulkopuolisiin korjauksiin on mennyt vain joitakin satasia; kilometrikustannus ei voisi paljon pienempi olla vaikka kuinka laskee myös pääomakustannuksia mukaan.
> Muutenkin "systeemi" toimii tällä palstalla kuten aikoinaan Neuvostoliitossa ja DDR:ssä
Ellet kirjoita Skodasta positiivisessa mielessä, viestisi poistetaan. <
Se on hyvä ja toimiva systeemi, josta sheriffi toivon mukaan pitää jatkossakin kiinni. Valitettavan paljon vain täällä näkee kaikenlaista paskanjauhamista, joka ei mitenkään liity Skoda-merkkisiin henkilöautoihin. En ymmärrä miksi kenenkään pitäisi kirjoittaa tähän ryhmään jotain perätöntä roskaa. Voisi melkein kuvitella että eräillä tänne provoja kirjoittavilla olisi oma leipä kiinni muunmerkkisten autojen myynnissä, sen verran katkeraa tekstiä täältä saa lukea. Ymmärtäähän sen kun riisipussikaupan saranat ruostuu käytön puutteessa samalla kun viereisen Skoda-puodin ovi käy jatkuvaan tahtiin tyytyväisistä asiakkaista.
Suoranaiset ongelmat ovat tietenkin asia erikseen eikä niistä keskusteluun ole tietääkseni puututtukaan.
Höpötätte muiden syyksi sitä mihin itse koko ajan syyllistytte! Mitä niiden päässä liikkuu, jotka sanovat vaikka Ocua itäautoksi? Eikö kantti kestä muuta kuin sitä iänikuista ....jauhantaa omasta paremmudesta ja muiden huonommuudesta? Heikkoja päitä kun ei näe tosiasioita!
Onhan tuolla tullu omat ajot ajettua.
Tietysti viimeistely, muotoilu ja lukemattomat pikkuviat hiukan vaivaavat, mutta niinhän asia on ollut aina 60 luvulta lähtien itäautojen kanssa.
Hyvää ja halpaa kun ei ole ainakaan vielä tähänpäivään mennessä tehty senkummemmin idässä, kuin lännessäkään.