Onko kenelläkään kokemusta Targa-veneistä? Voisko joku antaa omakohtaisen kuvauksen hintaa (uuden ja käytetyn) myöden.
Tunteeko joku
giggioline
102320
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
purje eli 96 tai 101
vai
moottoripaatista.
Tarkoitin moottoriveneitä.
sekä kestämään että hinnaltaan,käytettyjä ei juurikaan ole liikenteessä,tietty joku aina.
Uusien hinnat saat jälleenmyyjiltä,heiltä saattaa myös löytyä tietoja myyntiin tulevista käytetyistä.
Laatuvene laatuhintaan,siihen hintaan vaikutta varusteet jne.
Pienemmät Targat (tarkoitan < 33) ovat enemmän yhteyveneitä, kun retkiveneitä.
Targa 27 on "legendaarisen" maineen saavuttanut vene kokoluokassaan ja sitä se todella on. En viidenvuoden aikana, kun 27 oli käytössä jättänyt kertaakaan menemättä 25 mpk matkaa mökille ulkosaaristoon. Veneen käyttäytyminen kovassakin aallokossa oli ketterää ja tietäen veneen lujuuden sillä myös uskalsi keliin lähteä.
Vene oli varustettu Volvo KAD 44 koneella, jolla se saavutti 33 solmun huippunopeuden, matkanopeus oli 27 solmua. Kulutus 1,8 l/mpk
Retkiveneenä Targa 27 on hieman ankea, nukkumatilat ovat pistopunkkamaisia ja isolle henkilölle ahtaat. Kaksi henkilöä retkeilee vielä mukasvasti, mutta enemmän aikuisia on liikaa. Ulkotilat ovat erittäin käytännölliset etenkin mökkitavaroiden kuljettamiseen ja oleskeluun auringossa.
Targa 30 on ollut käytössä 2004 alkaen, vene on jo huomattavasti asuttavampi, alhaalla on reilu parivuode ja pistopunkka meillä tavaroiden säilytykseen. Keulassa on pieni "vierashytti". Ohjaamossa on hyvin tilaa viidelle, mitään gourmee aterioita ei Targoissa 23-31 valmisteta, mutta ravintolaan pääsee nopeasti kaukaakin.
Merenkulkuominaisuudet eivät minusta ole aivan 27 luokkaa, tämä johtuu varmaan veneen suuremmasta leveydestä. Targa 30 on kahdelle henkilölle jo kohtuullinen retkivene.
Vene on varustettu 2*Volvo D4 210 koneella, jolla saavutetaan 38 solmun huippunopeus ja 30 solmun matkanopeus. Kulutus 2,1 l/mpk.
Targat varustetaan varsin täydellisiksi merenkulkuvarustukseltaa, joten niillä liikkuu osaava ja saariston tunteva vaikeissaskin olosuhteissa.
Itse liikumme jäiden lähdästä niiden tuloon.
Käytetyistä Targoista ei ole kokemusta, koska molemmat on hankittu uutena.
Onko Targa pakko ostaa Helsingistä, vai onnistuuko jotain muutakin kautta?
Derek Breitenstein myy kaikki Suomeen tilatut uudet Targat eli kyllä Helsingistä pitää ostaa, Botnia Marin ei myy suoraan, joskin Botnia Marin lähettää tilatusta veneestä tilaussopimuksen.
Derekiltä kannattaa kysellä myös vaihtoveneitä, vaikka niitä ei näkyisi hänen nettisivuillaan.
Näin kerran "Pajalla" Targan, jota korjattiin palteista, joihin oli muutaman vuoden kova käytön jälkeen tullut pientä halkeamaa gelkkariin. Vesi on aika kovaa tavaraa.
Ulkonäkö on vaitettavasti tätä tuttua kotimaista laatua eli lastulevyn palasista kyhätty kulmikas rumilus - mutta onneksi pieni kooltaan. Hanki linjakas, kaunis ja asuttavampi vene ulkomailta samalla rahalla.
Joo, hommaa sellainen kaunislinjainen, avo-ohjaamoinen vene ja nauti. Kunnes huomaatkin, että Suomessahan sataa ja tulee, yleensä.
Targa on tehty Pohjolaan, moni muu vene lähinnä välimerelle. Monet uudet DC:t ovat kyllä melkoinen pettymys monelle - ainakin nyt syksyllä.
Kun valitsin yhteysvenettä mantereelta saareen, niin pääpaino valinnassa oli tavaroiden kuljettamisen helppous ja veneen merenkulkuominaisuudet ei niinkään ulkonäkö.
Valinta oli kahdenkauppa Minor 27 tai Targa 27, valinta oli Targa.
Retkivene ja yhteysvene ovat kaksi eri asiaa, miten lastaat mökille vietävän valmisbetonin, multasäkit ja laiturin korjaukseen tarvittavan puutavaran esim. Finnmaster 31 veneeseen, joka on viimeisistä suomalaista retkivene uutuksista parhaimpia kauniin kesäpäivän veneitä.
Mökille mennään lähes kaikessa kelissä retkelle lähdetään kun sää on suosiollinen.