Ilmeisesti vesipumpun siipipyörä tosiaan on hajalla,koska tyhjäkäynnillä ajettaessa lämmöt nousee parin minuutin sisällä niin että varoitussummeri alkaa huutaa,eikä jäähdytysvesivanaa lennä koneesta. Vauhdissa kone ilmeisesti saa jäähdytysvettä koska silloin ei summeri enää huuda.
Kysyisinkin,että voinko ajaa koneella tämän syksyn loppuun vai otanko ylös koko veneen? Että kuinka helposti noi leikkaa kiinni(luulisi että varaa on ajaa jonkun aikaa summeri päälläkin) ja kun heti plaaniin päästessään alkaa imemään jäähdytysvettä koska summeri sammuu ja ylilämpö siltä osin katoaa? Käytän siinä nyt 3 prosenttista öljyseosta 1 prosentin sijaan.Kone on 60 hv 3 sylinterinen vm -85.
Kysyisinkin,että voinko ajaa koneella tämän syksyn loppuun vai otanko ylös koko veneen? Että kuinka helposti noi leikkaa kiinni(luulisi että varaa on ajaa jonkun aikaa summeri päälläkin) ja kun heti plaaniin päästessään alkaa imemään jäähdytysvettä koska summeri sammuu ja ylilämpö siltä osin katoaa? Käytän siinä nyt 3 prosenttista öljyseosta 1 prosentin sijaan.Kone on 60 hv 3 sylinterinen vm -85.
Vastaukset 6
Vanhimmat
ilman että vesi kiertää koneessa. Tulee huomattavasti halvemmaks korjauttaa vielä tuossa vaiheessa kuin sitten kun kone on lämminny liikaa.
Jussi Ketola
Hämeen Pienkonhuolto
050 408 8918
..ajaa, kuka sen kieltäisi? Menee vaan pilalle koko pata, kun kuitenkin narahtaa kiinni. Varmuuden vuoksi lörötelty moninkertainen ylimääräinen öljy tekee myös sen, että pajakäynti on tiedossa.
Se kestää ajaa aika pitkään hälytysäänen tultua kehiin, Tyhjäkäynnillä kone ei leikkaa kiinni vaikka ei saisi juuri vettä sisäänsä,niin pienet lämmöt se saa sillä 600 kierroksella/min ja vauhdissa "pakkosyöttää" itselleen vettä,mutta suurin riski on silti ajettaessa täysiä kovilla kierroksilla kun pumppu ei toimi.Eli kun lopetat aina kun summeri soi,voit ajaa sillä ihan hyvin,kunhan jäähdytät sitä hetken kun summeri alkaa soimaan.
Siipipyörän vaihto on niin helppoa,että en maksaisi senttiäkään "pajalle" sen vaihtamisesta,vaan haeppa itse kyseinen kumiosa ja vaihda se itse sinne,noin viiden viiva kymmenen minuutin operaatio kun lenkit on käsillä.
Kuten tossa on jo jotkut todenneet, kone ei tule kestämään ajoa ilman toimivaa vesipumppua, joten ajot on syytä lopettaa. Siipipyörän vaihto ei ole kovin vaikea operaatio ellei ole kiinni juuttuneita ruuveja.
Hommahan ei mene ihan kymmenessa - kahdessakymmenessä minuutissa koska se edellyttää yleensä veneen nostoa, osan hakua, perän katkaisua, pumpun avausta entisen pyörän jämän poistoa (kiila talteen), kumipalasten poistoa, uuden siipipyörän asennusta kiiloineen, pumpun sulkemista, alaosan liittämistä, veneen veteen laskua joko nosturila tai trailelilla, koeajoa ja jos kaikki pelaa, trailerin uudelleen majoittamista tai palauttamista mikäli vuokra sellainen. Mikäli sitten tulee eteen kiinnisyöpyneitä ruuveje, voi homma ruveta kestämään. Kuitenkin, kyllä tässä on ihan työpäivän aikaa ottavasta operaatiosta kokonaisuudessaan kyse, edellyttäen että kaikki tämä tehdään vain sen pumpun vuoksi ja kaikkea ei saa ihan vierestä.
Siipipyörän palasten kulkeutuminen jonnekkin pitemmälle voi olla hankalaa, jopa kohtalokasta koneelle, joten siipipyörää ei kannattaisi päästää hajoamaan vaan vaihto pitäisi tehdä suosiolla jossain 5 - 10 vuoden välein, riippuen käyttömäärästä ja vesien hiekkaisuudesta.
Mainitakoon että sisämoottorimiehet vaihtelevat noita vuosittain ja esim Tohatsun muutaman vuoden takainen talvihuolto-ohje piti myös sisällään tämän työn. Kukaan ei noita kyllä perämoottoreissa ainakaan siviilikäytössä vuosittain vaihtele.
Jos siipipyörä on mennyt ja kone lämpenee niin SEIS!!!!!!
Älä aja yhtään. Jos ajat niin kone leikkaa takuu varmasti mutta Sinähän päätät itse.
Kone huoltoon ja Ps. siipipyörä tulisi vaihtaa viimeistään viiden vuoden välein.
Sen osan vaihto kestää n.20min. Perässä on muutama pultti ja sit se tippuu irti. Siipipyörään pääsetkin sitten suoraan käsiksi. Se vain vedetään akselista irti ja sit työnnetään uusi paikalleen. Vaihda nyt ihmeessä se 30€ maksava osa, tai kohta sulla saattaa olla uuden koneen osto edessä.