Hei!
Juuri ouluun muuttaneena kysyisin mistä saisin edullisesti termostaatin vm 90 Saab 900:sen ruiskupeliin. Epäilen termostaattivikaa, koska lämpö ei eilen Turusta Ouluun ajettaessa noussut kuin karvan verran vihreän alueen päälle ja autossa oli aika viileää. Tosin tyhjäkäynnillä lämpö nousi normaaliin puolivälilukemaan. Itse olen autoista täysin tietämätön, joten missä voisi vaihdattaa termostaatin? Vastauksista kiittäen!
Juuri ouluun muuttaneena kysyisin mistä saisin edullisesti termostaatin vm 90 Saab 900:sen ruiskupeliin. Epäilen termostaattivikaa, koska lämpö ei eilen Turusta Ouluun ajettaessa noussut kuin karvan verran vihreän alueen päälle ja autossa oli aika viileää. Tosin tyhjäkäynnillä lämpö nousi normaaliin puolivälilukemaan. Itse olen autoista täysin tietämätön, joten missä voisi vaihdattaa termostaatin? Vastauksista kiittäen!
Vastaukset 7
Vanhimmat
autotavikeliikkeistä,tiiviste ja termari n 10 €
vaihda itse,siinä virranjakajan viressä ,kaksi pulttia irti, (irrota ensin vesiletku),,ylim.neste n desi sieltä tulee johonkin astiaan. Laita tiiviste paik. ja termari koloonsa. Ilmaa letkusta puristellen, niin kyllä lämpiää tasaisesti ja nopeasti vakioonsa.
Kiitos vastauksestasi, yritän saada itse vaihdettua...
Mulla on nyt auto ollut 2vuotta (saab 900 vm 90 ajettu 295 tkm, kone ei syö öljyä, joten käsittääkseni kunnossa ja on ruiskumalli) ja koskaan en ole pitänyt autoa lämmitystolpan nokassa ja 30:n asteen pakkasissa on aina käynnistynyt, PAITSI tänä talvena, auto seisoi edellisen ajon jälkeen 4 päivää, starttasi kyllä 30:n pakkasilla, mutta sammui, käynnistyi uudelleen ja annoin nyt varovasti kaasua, tulos: sammui, eikä enää jaksanut käynnistyä. Latasin akun akkulaturilla ei käynnistynyt. Kaveri antoi jatkuvalla syötöllä puolituntia omasta autostaaan virtaa käynnistyskaapeleilla, tulos: vou, vou: ei käynnistynyt. Hinattiin pari kilometriä ja yritettiin käynnistystä, eipä startannut! Sitten kytkin lohkolämmityksen päälle ja annoin olla yön yli, aamulla starttasi kuin unelma. Nyt edellisen ajon jälkeen auto seisoi 12 tuntia ja käynnistyi kohtuullisesti, en koskenut kaasuun ja auto sammui. Toinen startti: käynnistyi ja kävi noin 5 sekuntia ja sammui. Sitten otin ajovalot pois käynnistin, nyt annoin varovasti kaasua ja sitten vähän voimakkaammin. Auto jäi käymään. Miksi autoni nyt sitten näyttää tarvitsevan lohkolämmitystä? Tämä hankaloittaa elämää koska ainahan ei ole mahdollista autoa tolppaan kytkeä! Onko asialla jotain tehtävissä? Akku lienee vanha, mutta mistä kannattaa lähteä liikkeelle? Termostaatti ei luonnollisestikaan vaikuttane tähän. Syksyllä vaihdettiin täyssynteettiset öljyt ja suodatin, ilmansuodatin juuri vaihdettu.
Vaihda tulpat,selvästi on siellä käret jo kuluneet ja väli syöpynyt isoksi.
-ei vanhan akun kans kannata tapella, nehän maksaa nyt saman kuin 30v.sitte. siis valuutassa.
-silloin sai tienata akkua viikon ,nyt kai pari tuntia...
Tulpat, johdot ja virranjakajan kansi on vaihdettua vuosi sitten. Erityisesti kummastuttaa että auto joka tähän asti on toiminut loistavasti ja käynnistynyt vastaavilla pakkasilla (viime talvi) ei nyt lähtenyt edes virtaa toisesta autosta syötettäessä eikä hinauksessa käymään!
Tulpat, johdot ja virranjakajan kansi on vaihdettua vuosi sitten. Erityisesti kummastuttaa että auto joka tähän asti on toiminut loistavasti ja käynnistynyt vastaavilla pakkasilla (viime talvi) ei nyt lähtenyt edes virtaa toisesta autosta syötettäessä eikä hinauksessa käymään!
on se näistä pakkasista käynnistäminen ilman lämmitystä vähän kohtuutonta vaikka onkin Saab ja synteettiset öljyt.
mm akun jännite/virranluovutuskyky on - 30:ssa niin paljon alempi että jos pienikin lisävastus(esim.tulpat kuluneet) niin siihen jää..
Edelleen tulpista. On ollut myynnissä sellaisia
jotka on kestäneet vain pari kk.!! Kanattaa katsoa kuitenkin tulpat ennen isompia remontteja.
Ongelma voi tulla akusta. Vaikka startti pyörittää, se voi pyörittää liian hitaasti. Hyväkuntoinen akku kestää 5 kertaa tai enemmänkin startata, ennen kuin se hyytyy. Suosittelen 70Ah akkua. Tommosesta riittää paukkua kylmemmissäkin säissä.