Suora lainaus Kaapon vanhasta jutusta:
"eilen ei koneen lämpö noussut millään 80 asteeseen, mieluumin jäi sinne keskiviivan kohdalle, vaikka ajomatkaa tuli 25 km."
Kaapo, hommaa uusi termari.
Eilen oli meillä pakkasta -27. M103 oli lohkossa 1,5 tuntia ja höräytin käyntiin.
Tyhjäkäynnillä aikaa meni max.10 minuuttia ja lämmöt olivat yli 80. Tollanen n. 83 otaksun, kuitenkin sama kun kesällä.
Sisätilan puhallin oli 1-asennossa ja kierto täysillä. Kokeilin hetkeksi laittaa flektin kolmoselle, mutta lämmöt ei laskeneet silti alle 80 asteen.
Näin sen pitäisi toimia :)
"eilen ei koneen lämpö noussut millään 80 asteeseen, mieluumin jäi sinne keskiviivan kohdalle, vaikka ajomatkaa tuli 25 km."
Kaapo, hommaa uusi termari.
Eilen oli meillä pakkasta -27. M103 oli lohkossa 1,5 tuntia ja höräytin käyntiin.
Tyhjäkäynnillä aikaa meni max.10 minuuttia ja lämmöt olivat yli 80. Tollanen n. 83 otaksun, kuitenkin sama kun kesällä.
Sisätilan puhallin oli 1-asennossa ja kierto täysillä. Kokeilin hetkeksi laittaa flektin kolmoselle, mutta lämmöt ei laskeneet silti alle 80 asteen.
Näin sen pitäisi toimia :)
Vastaukset 1
Vanhimmat
Täytyypi käydä termariostoksilla sitten. En olisi uskonut, että lämmön noin nopeasti pitäisi yleensä noustakaan. No onneksi ei ole tullut vanhaa kuisattua tosi pakkasilla kuin kolmena päivänä.
Lisäksi loppiaisviikonlopun kiesi seisoi vallan ja tänäkin aamuna suoriuduin töihin bussilla, kun ei tarvinnut eukkoa koukata töihin metsämutkan kautta. Melkein 30 astetta heitteli, enkä raatsinut räväyttää siitä viileydestä käyntiin ilman lohkoa. Huomenna pitäisi olla alta 10 astetta, sitten mennään taas. Vaikka sinne termarikauppaankin.