Onko kokemuksia ruiskun (230 E) kaasun käyttötangon (akselin) jäykistymisestä niin ettei kaasu meinaa palautua tyhjäkäynnille. On vaivannut viime pakkasilla hiukan. En usko niinkään jäätymiseen vaan käyttötangon liikkeen (pyörimisen) jäykistymiseen. Itse vivusto ja vaijerin pään nippelit on rasvattu CRC:llä syksyisin.
124:n KE-jetronic jäykistyy
Vee
5484
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Eilen teki ekakerran näin tämän talven aikana. Kierrokset jäi vähäksi aikaa 1500:n ennenkun laski takasin 600:n
Yhden Kerran teki, eikä enään sen jälkeen. Voisi johtua nimenomaan jäykistä tankojen nivelistä. Tai sitten ruiskunohjaus vähän oikkuilee talvisin. Ei aiheuta mielestäni toimenpiteitä.
Minulla ne tangot voi olla todella jäykät, kun käynnistyksiä on tullut vain 1-2 kertaa kuukaudessa. Paitsi ihan viime päivinä olen käynnistänyt piuhan päästä päivittäin.
Olen kyllä huomannut, että ns. kaasun kovempi käyttö poistaa ongelman. Jos käyttää hellästi ja ajaa tasakaasulla "hirttää" kaasu löysättäessä poljinta. Vikaa on ollut aiemminkin jo syksyllä, mutta enpä ole antanut häiritä. Täytyy ajella kovemmalla kengällä näin huippukeleillä!
Miten olis kaasupolkimen alakiinnitys.Katso tarkkaan,niin huomaat mistä on kysymys.
.SEllaista ei enään ole. Kaasupoljin hajosi viime kesänä ja nyt on enään ylätanko jäljellä. Nyt kaasu toimii, kuten muissa merkeissä :)
nimittäin kun ruiskun akselista kääntää käsin on jäykkyys havaittavissa selvästi.