1. Ohjauspyörän keskiö (se missä on airbag ja rääkkä) liikkuu ajaessa ja samalla kolisee niinkuin olis löysällä ruuvit jossain.
2. Kun ajaa epätasaisella tiellä niin jousista tai jostain alustasta kuuluu kolinaa.
3. Kytkin ulvoo kun lähtee peruuttamaan ja joskus etupää alkaa pomppimaan samalla.
4. Oikean ajovalon korkeussäätö on jäänyt päälle ja huutaa kokoajan.
Tämä oli 2004 3D Stilo ja takuu on voimassa. Kävin näyttämässä Seinäjoen Deltalla. Ratin keskiöstä sanottiin et sehän on löysällä, sit ne yritti kiristää mut ruuvit oli jo kireällä. Sitä ne hetken ihmetteli ja totes et sille ei mitään voi tehdä. Sanoin et se on liikkunut noin kuukauden ja kolisee ajaessa et ei toi normaalia oo, ne varas ajan sille myöhemmäksi. En tiedä olisko korjaustapa sit uuden airbagin ja ratin laittaminen ja ne yrittäis välttää sitä.
Tuo jousien kolinakin on aika tuore ääni, sitä pitäis mennä deltalle näyttämään. Onko kellään ollu samaa Stilossa?
Peruuttaessa kuuluvaa ulvontaa ja etupään tärinää kävin näyttämässä, ne selitti et se ulvominen ja etupään tärinä johtuu kytkimestä. Sit ne sano et ei ne lähtis sille mitään tekemään koska se kumminkin toimii. Sain sillekin sitten varattua ajan huoltoon.
Ajovalon korkeussäädön just huomasin ja sitäkin pitäis käydä näyttämässä.
Huoltoaika oli 28 päivä, mut jotenkin tuntuu että ne yrittää kokoajan kusettaa enkä tiedä korjataanko tuota Ratti/Kytkin/alusta ongelmaa ollenkaan. Onko kenelläkään mitään neuvoja tai kokemuksia mistään noista vioista ja että pitäisikö ne korjata vai oonko mä nyt sit jotenkin vaikea asiakas ja valitan pikkuasioista.
2. Kun ajaa epätasaisella tiellä niin jousista tai jostain alustasta kuuluu kolinaa.
3. Kytkin ulvoo kun lähtee peruuttamaan ja joskus etupää alkaa pomppimaan samalla.
4. Oikean ajovalon korkeussäätö on jäänyt päälle ja huutaa kokoajan.
Tämä oli 2004 3D Stilo ja takuu on voimassa. Kävin näyttämässä Seinäjoen Deltalla. Ratin keskiöstä sanottiin et sehän on löysällä, sit ne yritti kiristää mut ruuvit oli jo kireällä. Sitä ne hetken ihmetteli ja totes et sille ei mitään voi tehdä. Sanoin et se on liikkunut noin kuukauden ja kolisee ajaessa et ei toi normaalia oo, ne varas ajan sille myöhemmäksi. En tiedä olisko korjaustapa sit uuden airbagin ja ratin laittaminen ja ne yrittäis välttää sitä.
Tuo jousien kolinakin on aika tuore ääni, sitä pitäis mennä deltalle näyttämään. Onko kellään ollu samaa Stilossa?
Peruuttaessa kuuluvaa ulvontaa ja etupään tärinää kävin näyttämässä, ne selitti et se ulvominen ja etupään tärinä johtuu kytkimestä. Sit ne sano et ei ne lähtis sille mitään tekemään koska se kumminkin toimii. Sain sillekin sitten varattua ajan huoltoon.
Ajovalon korkeussäädön just huomasin ja sitäkin pitäis käydä näyttämässä.
Huoltoaika oli 28 päivä, mut jotenkin tuntuu että ne yrittää kokoajan kusettaa enkä tiedä korjataanko tuota Ratti/Kytkin/alusta ongelmaa ollenkaan. Onko kenelläkään mitään neuvoja tai kokemuksia mistään noista vioista ja että pitäisikö ne korjata vai oonko mä nyt sit jotenkin vaikea asiakas ja valitan pikkuasioista.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Samanlainen ääni kuuluu minunkin autosta kun lähtee peruuttamaan. Tutkittiin sopimuskorjaamossa, eikä saatu varmuudella selville mistä kyseinen ääni tulee. Jätettiin asia sikseen. Olisiko ominaisuus, eikä vika. Kolina saataa kuulua kallistuksen vakaimista. (koiranluut)
itsellä alkaa myös välillä kylmänä etupää pompottaa. Olen ajatellut sen johtuvan kytkimen epätasaisesta luistamisesta kylmänä, olisiko kosteudesta tai jostain johtuvaa. Tuo kolina voi johtua jopa niin yksinkertaisesta asiasta kuin takapenkin selkänojista...
ja sanoivat että kolina johtuu tod.näk. kallistuksenvakaajista. Ne valojen korkeussäätö lisättiin korjauslistaan.
Minulla Puntossani 3 vuotta sitten myös kytkin lievästi ulvoi peruutettaessa ja joskus ravisti. Samoin ratista kuului hieman sivuääntä epätasaisella tiellä. Kytkin uusittiin takuuna. Ratin purkivat ja uusivat myös takuuna uuden ohjaustehostimen moottorin. Tämä ratin räminä ei muuten ollut vakavaa mutta ikävän kuuloista monttuisella tiellä ajettaessa. Tämän jälkeen ei ole näitä ongelmia ollut vaikka kilometrejä on tullut paljon. Tosin kytkin voi joskus satunnaisesti tosi lievästi ravistaa. Luulen että on täysin normaalia. Valojen säätö on toiminut aina moitteettomasti ja muutenkin olen ollut Puntooni tyytyväinen.
Kytkimen ravistaminen voi olla normaalia Fiatissa mutta nykyaikaisessa autossa se EI OLE!!!
jos bensiinipumppu ei lähde toimimaan kun auton käynnistää? Näin kävi usein mun vanhassa Honda Preludessa. Pumppu sijaitsi jossakin auton alla ja kyllä käynnistyi, mutta kun bensaletkusta loppui bensa auto sammui. Auto käynnistyi vasta pitkän hinaamisen jälkeen. Ärsyttävä vika joka ilmestyi autoon yhtäkkiä, korjaantui vasta kun vaihdoin uuden pumpun. Myöhemmin myös oli bensapuolella ongelmia kun kaasarit meni tukkoon koska vuotavaan tankkiin pääsi hiekkaa. Onkos se normaalia kun Hondassa konepellin avausvaijeri irtosi eikä konepeltiä meinannu saada millään auki? Entäs onkos sellainen normaalia kun auto on parkissa sateella niin vettä vuotaa tuulilasin yläreunasta penkille? Oli ilmeisesti listan reuna niin ruosteessa. Onkos normaalia että Hondasta lähtee takapyörät suoralla talvisella tiellä sivuluisuun ilman mitään varoitusta? Todella hengenvaarallista! Seuraava autoni olikin sitten iso Fiiatti eikä moisia ominaisuuksia tarvinnut enää sietää. Olivat ilmeisesti tyypillisiä Hondalle mutta ei Fiatille.
siinä Hondassa muuten ravisti myös joskus kytkin mutta pidin sitä kyllä täysin normaalina. Kyllä mielestäni on täysin normaalia jos kytkin HIEMAN ravistaa.
Sulla kun ei taida olla hajuakaan mistä puht, Urpo!
Voi olla että kokemukseni autoista on vähänlainen. Ajokokemusta vain 400-500tkm. Autoja olen omistanut vain vajaa kymmenkunta, en yhtään Fiatia, mutta missään, edes 60-luvun autoissa, ei ole kytkin ravistanut. Paitsi 61-Skodassa.
Olen ajanut muistaakseni kahta Fiatia joissa kytkin on ravistanut, enemmän tai vähemmän.
1. Takapenkin selkänojan lukitukset. Eli siellä on se metallilenkki josta lukko pitää kiinni. Se on väljä. Sen voi korjata pyörittämällä hieman teippiä lenkin ympärille.
2. Etupään kolinan syy on todennäköisesti jompikumpi koiranluun pystytanko. Koiranluu on siis se ohut vänkyrä tanko joka on etupyörien välillä. Pyörien luona siinä on erilliset ohuet pystytangot, ja niistä tangoista väljistyy jompikumpi pää. Asian voi todeta hetkessä kun nostaa auton ilmaan ja nykii koiranluusta.
Tuo väljistyy hetkessä uusissakin Stiloissa, mutta on halpa ja nopea vaihtaa onneksi.
Mulla on sellasia oireita et kun peruuttaa ja pyörät on vinossa niin ratin sisältä kuuluu ihan uin joku painais tööttiä. Ja samoin ratin sisäosa kolisee...
Kuoppaisella tiellä ajettaessa etupää kolisee ja siihen on syynä se että uloimmat raidetangonpäät on huonoja. Mulla ne on jo monta kertaa vaihdettu ja taas pitäis..
"Se ohut vänkyrä tanko joka on etupyörien välillä" on nimeltään kallistuksen vakaaja. Vakaaja on kiinni korissa ja ...
"Pyörien luona siinä on erilliset ohuet pystytangot," toisin sanoen koiranluut jotka ovat kiinni kallistuksen vakaajan päissä ja tukivarsissa.