mikkelin turma jokin aikaa sitten
Aluksi todettiin -46 luvulla syntyneen naiskuskin kääntyneen suoraan levähdyspaikalta nuoren mieskuskin eteen
Nyt onkin paljastunut tutkimuksissa että nuori mies ajoi HUOMATTAVAA ylinopeutta varastetulla autolla
Eli jälleen , YLINOPEUS tappaa
Aluksi todettiin -46 luvulla syntyneen naiskuskin kääntyneen suoraan levähdyspaikalta nuoren mieskuskin eteen
Nyt onkin paljastunut tutkimuksissa että nuori mies ajoi HUOMATTAVAA ylinopeutta varastetulla autolla
Eli jälleen , YLINOPEUS tappaa
Vastaukset 24
Vanhimmat
"Eli jälleen , YLINOPEUS tappaa"
Ei ole olemassa semmoista käsitettä kuin ylinopeus. On vain tilanteeseen sopimaton nopeus.
On myös olemassa sallitun ajonopeuden ylitys. Se on rangaistava teko. Älä nyt vaan väitä, että sellaistakaan ei ole olemassa. Muutenhan minunkin pitäisi saada kaikki 40 vuoden aikana maksamani 3 nopeussakkoa takaisin.
Ei ole olemassa semmoista käsitettä kuin rattijuoppous. On vain tilanteeseen nähden liian voimakas humalatila.
Nainen olisi kuollut vaikkei olisi kääntynyt eteen.
Kyllä se niin on että ylinopeus tappaa... Aina... Itsekin olen tappanut jo tuhansia ihmisiä kun päivittäin ajelen ylinopeutta. Älkää vain kertoko kellekään.
eikä tapa myöskään väärä tilannenopeus. Ainoastaan toiseen törmääminen tappaa. Tämähän on täysin selvä asia.
Voi vitun Jeesus, eiköhän tässä ole kysessä se että vanhalla akalla ei enää pää kääntynyt tarpeeksi...
Kun normaali ihminen katsoo liikenteeseen lähtiessään, onko kummallakaan puolella tulijoita ja huomaa sopivan raon, ei voida olettaa, että autoilijan pitäisi tajuta suoran pätkää tai mutkan takaa tulevan autoilijan ajavan huomattavaa ylinopeutta.
Itseasiassa koko tieliikennelakikin lähtee samasta olettamuksesta: On voitava olettaa, että muut toimivat liikenteessä lakien ja asetusten mukaan.
Kun tavallinen autoilija havaisee sopivan raon ja saa autonsa liikkeelle, mäjähtää auto kylkeen. Auto, jota ei liikkeelle lähtiessä voinut havaita mitenkään.
Siinä on helppo olla jälkiviisas, kuten Jauha Paskaa ja vierittää syy syyttömän niskoille.
Olispitäny ja kyllämäainakinolisin ovat tyypillisiä Jauha Paskaan ja tämän hengenheimolaisten kommentteja.
Siinä ei kuulkaas arvon taitavat kuskit auta, vaikka pää kääntyisi, kuin pöllöllä, jos pimennosta syöksähtää latvakakkosen ohjastama auto kaks markkaa lasissa.
Onnea vaan, jos luulette pystyvänne väistämään ohjuksen.
Joilla on sellainen luulo, eivät ole joutuneet samankaltaiseen paikkaan.
Vielä.
Se se on juuri.
Aivan samoin kuin voi olettaa että vastaantulija tulee sitä omaa puoltansa niin on voitava olettaa että tiellä liikutaan sallituissa rajoissa.
Ei muuten tule hommasta mitään.
Kyllä tässäkin tapauksessa kaahari maksaa kovat lunnaat, ei häivy muistot koskaan. Ei.
että rouvashenkilö on lähtenyt risteyksestä kun purkka tukasta. Pedaali lattiaan, saatana!
Ehkä nuhapumppusi voikin lähteä siten, mutta oma autoni jää sutimaan paikalleen tuolla tavalla. Parhaiten lähtee, kun ykkösellä painaa vain rauhallisesti ja vasta kakkosella painaa reilummin. Pieni vikinä renkaissa ei haittaa, mutta on noloa polttaa kumia turhaan.
Kääntyessä pitää tietysti ottaa rauhallisemmin. Ihan ettei rasita autoa liikaa.
Sääli uhria. Ajotaidoton kusipää pääsi yllättämään.
Eikö ole edes luistonestoa?
Näinhän sen voisi asennevammaisesti todeta...mutta taas jos vauhtia olisi ollut riittäväti niin koko tapahtumaa ei olisi syntynyt koska riittävällä nopeudella ajava olisi kerennyt mennä ohitte ja näin ollen reippaampi ns ylinopeus olisikin ollut turva ja tuki..
Hei, ota Rattus tästä mallia ! Kun pitää puuta heinää suoltaa -sen voi tehdä näinkin tyylikkäästi.
Kolarissa on aina kaksi syyllistä. Se joka on tehnyt ajovirheen ja se joka ei ole ennakoinut toisen tekemää virhettä. Näin ainakin minä ajattelen. Olen ajanut yhden kolarin omaa syytäni ja estänyt satoja kolareita ennakoimalla muiden virheellistä liikennekäyttäytymistä. Ajan työkseni ja kilometrejä kertyy n. 60000 vuodessa.
Toisen auton ylinopeutta ei voida pitää onnettomuuden pääsyynä, vaan levähdyspaikalta kääntyjän liian pientä "marginaalia". Maantienopeuksissa ei ole mitään syytä lähteä liikenteen sekaan, jos näkee toisen auton olevan tulossa. Liian usein raskaatkin ajoneuvot pakotetaan jarruttamaan, kun itsekkäät kanssa-autoilijat päättävät tulla esim. kolmion takaa eteen ja alkavat testata auton kiihtyvyyttä viitosvaihteella 80-100km/h rajoitusalueella.
Tuleepa mieleen onnettomuus kehä-III vuosia sitten.Nainen kääntyi vasemmalle. Kylkeen tuli Volvo reilulla vauhdilla. Volvokuskilla useita ylinopussakkoja. Volvo oli vasemmalla kaistalla mutta juuri ennen kylkeen ajoa vaihtoi oikealle kaistalle. Eli jos Volvokuski olisi pysynyt siellä vasemmalla kaistalla onnettomuutta ei olisi tapahtunut. Nainen ja poika autossa kuolivat. Naisen olisi pitänyt jäisellä talvikelillä tietää että Volvo ajaa reilua yli nopeutta ja vaihtaa vielä kaistaa?
Itse en katso karsaasti pientä ylinopeutta jos ottaa muut huomioon, risteyskohdat ym vastaavat.
"Maantienopeuksissa ei ole mitään syytä lähteä liikenteen sekaan, jos näkee toisen auton olevan tulossa."
Tuo voi päteä siellä Peräposiolla, mutta näillä leveysasteilla on autoja tulossa 24h vuorokaudessa.
kovennettuna piittaamattomuudesta, kortti epämääräiseksi ajaksi pois ja korvaukset erääntymään. kylläpä kyllä vaanpa vaan he eh hehe he!
On aina hallittava oma ajoneuvo sekä sovitettava nopeus vallitseviin tilanteisiin. On siis välillä käytettävä jarrujakin!
Muut liikenteessä liikkuvat on pystyttävä olettamaan että kaikki liikkuvat sallittujen nopeusrajoitusten rajoissa ja liikennesääntöjen velvoittamalla tavalla.
Asennevamma aiheuttaa vaaratilanteita ja saattaa jopa TAPPAA!
nämä saatanan pelokkaat pupujussit jotka eivät ymmärrä ettei sinne tielle lähdetä paskat housussa toisten jalkoihin pyörimään. Reippaasti jalka suoraksi vaan, ei se satu.
...kyllä se on piittaamattomuus muita liikenteessä liikkuvia kohtaan joka aiheuttaa vaaratilanteet.
Meitä on moneen lähtöön ja kaikkien pitäisi turvallisesti pystyä liikkumaan liikenteessä. Tästä syystä tulee osata hallita oma kulkuväline ja sovitettava nopeudet tilanteen vaativalle tasolle. Nopeusrajoitukset ovat ylärajoja. Näitä rajoituksiakin hitaamminkin saa liikkua.
"Nopeusrajoitukset ovat ylärajoja. Näitä rajoituksiakin hitaamminkin saa liikkua."
Nyrkkisääntönä maanteille: mittarilukema 10km/h. Kaupunkiajot sitten ihan erikseen, tilanteen mukaan. Joka saatanan paskahousu joka ajaa alinopeutta saisi luvan siirtyä VR:n asiakkaaksi.
Valitettavasti tuollaisella asenteella olevia kuskeja löytyy joukostamme. Tämä on hyvin valitettavaa. Syvä osanottoni vanhemmillesi.
paras osa sinusta valui ulos äidistäsi ja kuivui lakanoille. Paa tutti suuhun...
Se on just se että ei oteta muita huomioon, mikä on kaikkein vaarallisinta liikenteessä. Oman edun tavoittelijat jotka ovat omasta päästä keksineet että tiettyjä sääntöjä voi vähän oikoa, ovat ne suuret vaarat teidemme päällä.
Liikenee on yhteispeliä. Ne jotka eivät osaa leikkiä yhdessä toisten kanssa, pysykööt kotona ;-)