Rouva lähti päivällä lähikauppaan ja palasi kohta takaisin pihaan kun MB käydä yskiskeli eikä kulkenut paljon mihinkään. Käskin samantien sammuttaa, avasin konepellin ja katselin asiantuntevasti pellin alle. Sitten noin minuutin kuluttua hyppäsin kuskin pukille, hehkutin ja starttasin. Käydä nakutti ihan normaalisti.
EPC:n merkkivalo oli kuulemma palanut. Ohjekirjasta katsoin, että tarkoittaa ruiskutuspumpun toimintahäiriötä. Olisiko kenelläkään ajatusta missä oli vika ja pitäisikö Mesen kanssa mennä käymään korjaamolla tarkistuttamassa jotain?
EPC:n merkkivalo oli kuulemma palanut. Ohjekirjasta katsoin, että tarkoittaa ruiskutuspumpun toimintahäiriötä. Olisiko kenelläkään ajatusta missä oli vika ja pitäisikö Mesen kanssa mennä käymään korjaamolla tarkistuttamassa jotain?
Vastaukset 2
Vanhimmat
Tuntuisi siltä, että polttoaine suodatin olisi päässyt jäätymään/tukkeutumaan. Milloin se on vaihdettu? Paljonko oli pakkasta? Oireet ovat samanlaiset kuin omassa autossa ja korjaantuivat polttoaine suodattimen vaihdolla. Tosin syksyllä vaihdettu suodatin ei takaa häiriötöntä toimintaa, sen huomasin itse w123 300D:ssä, samoin kuin diesel Almeralla ajanut kaverikin ja molempiin autoihin oli polttoaine suodatin vaihdettu hyvissä ajoin syksyllä. Sitten taas porukoiden w124 200d toimi moitteetta, mutta siihen olikin polttoaine suodatin vaihdettu joskus marraskuussa. K yllä kai polttoaine suodattimen tukkeutumisesta aiheutuva "jakeluhäiriö" voi saada EPC-merkkivalon palamaan?
Melko todennäköisesti autossa on vika syöttöpumpussa. Vika ilmenee, kun pumppu saa ilmaa ja seos menee sekaisin. Vika on erittäin yleinen kyseisissä malleissa (dieseleissä).
Pumpun saa Vehosta kalliilla, mutta oikeissa pajoissa vaihto töinee liikkunee 800 euron paikkeilla. Varmuuteen pääset käymällä Vehossa ja luetettumalla vikamuistin.. tämä toimenpide on yleensä vielä maksuton.