Olipa Hesarissa juttua, että rekkojen rajoittimien nopeuksia ei voidakaan alentaa, kun se vaatisi EU-direktiivin muuttamista.
Muut EU-maat kuin Suomi eivät innostu ajatuksesta, joten Suomen viranomaiset eivät pysty tekemään asialle yhtään mitään.
Tavallinen rahvas jaksaa aina haukkua EU:ta. Jos EU:ta ei olisi, niin nyt rekatkin liikkuisivat hiljempaa tiellä ja olisivat varsinkin 100 rajoituksella pahasti tien tukkona.
EU on myös välillisesti aikaansaanut meille kohtuuhintaisen viinan ja pakottanut järkeistämään käytettyjen autojen tuontikäsittelyä toisista EU-maista. Tämä käytettyjen tuonnin lisääntyminen taas on eurooppalaistanut meidän käytettyjen autojen hintoja.
Vaikka EU:ssa onkin monen sorttisia hömpötyksiä, joissa ei aina huomioida Suomen erityispiirteitä, niin on hyvä muistaa, että eurooppalaiset pitävät myös kuria meidän sosiaalidemokratiaan hurahtaneille virkamiehille ja poliitikoille. Ihan mikä tahansa älyttömyys kansan kiusaamisen nimissä ei enää onnistukaan.
Muut EU-maat kuin Suomi eivät innostu ajatuksesta, joten Suomen viranomaiset eivät pysty tekemään asialle yhtään mitään.
Tavallinen rahvas jaksaa aina haukkua EU:ta. Jos EU:ta ei olisi, niin nyt rekatkin liikkuisivat hiljempaa tiellä ja olisivat varsinkin 100 rajoituksella pahasti tien tukkona.
EU on myös välillisesti aikaansaanut meille kohtuuhintaisen viinan ja pakottanut järkeistämään käytettyjen autojen tuontikäsittelyä toisista EU-maista. Tämä käytettyjen tuonnin lisääntyminen taas on eurooppalaistanut meidän käytettyjen autojen hintoja.
Vaikka EU:ssa onkin monen sorttisia hömpötyksiä, joissa ei aina huomioida Suomen erityispiirteitä, niin on hyvä muistaa, että eurooppalaiset pitävät myös kuria meidän sosiaalidemokratiaan hurahtaneille virkamiehille ja poliitikoille. Ihan mikä tahansa älyttömyys kansan kiusaamisen nimissä ei enää onnistukaan.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Olen aivan samaa mieltä!
Olisikohan tuohon seikkaan tyssännyt liikenneministeri Huohvisen kaavailut saada maahamme 70 kilometrin yleisnopeusrajoitus. Vielä kun saataisiin tiemäärärahat kohtuulliselle tasolle ja autoverotusta järkeistettyä, niin lähestyttäisiin Eurooppalaisia sivistysvaltiota kukonaskel.
"Olisikohan tuohon seikkaan tyssännyt liikenneministeri Huohvisen kaavailut saada maahamme 70 kilometrin yleisnopeusrajoitus."
Mielestäni nuo yleisrajoitetut tiet ovat vähentyneet, tilalle on tullut osin 60:n ja jopa 50:n rajoituksia. Onkohan vain omaa "tilastoharhaa", vai ollaanko tosiaan menossa miltei joka paikassa tiekohtaisiin rajoituksiin?
Muualla Euroopassa ei oikein länsinaapuria lukuunottamatta ole tällaisia kaikenpehmustamiseen pyrkiviä liisahyssäläyhteiskuntia. Siellä nähdään metsä puilta ja huomataan, että tuosta rajoittimien roplaamisestakin olisi enemmän haittaa kuin hyötyä, mutta suomalaisviranomainen ei konginkangaslasiensa läpi katsellessaan sitä näe eikä ainakaan ymmärrä.
Voisihan niitä nopeuksia valvoa, jos se niin suuri ongelma on. Toisaalta voisi myös valvoa kaikkien ajoneuvoryhmien risteysajoa, turvavälejä (miksei tähän ole valjastettu kameroita???) jne...? Olisi meinaan kehäykkösellä äkkiä sakkobudjetti täynnä kun kaikille alle 2s turvaväliä pitäville kirjoitettaisiin lappu...
"EU on myös välillisesti aikaansaanut meille kohtuuhintaisen viinan..."
Välilliset kulut ovatkin sitten huimassa kasvussa. Uskoisiko joku, että esim autoilun verotusta ei päättäjät pysty laskemaan, kun rahoja tarvitaan päihdehoidossa? Tämä on jo huomattu työpaikoilla, a-klinikoilla, jne.
Mielestäni viinaveroa parempi alennuskohde olisi ollut autoilun verot. Siitä olisi aidosti hyötynyt useampi, eikä haittoja olisi tullut juuri kenellekään.