Mistä 2A motin tyhjäkäynti säädetään?
Pata on vanhassa tercelissä, kiertää vähän liikaa,
seosruuvista(?) ei saa kuin lisää kierroksia?
Ja mitä se toinen pikkuruuvi tekee vivustossa?
(samalla puolella kuin kaasuvaijeri)
Pata on vanhassa tercelissä, kiertää vähän liikaa,
seosruuvista(?) ei saa kuin lisää kierroksia?
Ja mitä se toinen pikkuruuvi tekee vivustossa?
(samalla puolella kuin kaasuvaijeri)
Vastaukset 2
Vanhimmat
missään mimessä kääntele seosruuvia. Seoksen mennessä laihalle käyntinopeus nousee, mutta laiha seos saattaa aiheuttaa moottorivaurion. Sinuna säätäisin seoksen varmuuden vuoksi rikkaalle vaurion estämisemiseksi, ja menisin ensi tilassa säädättämään huoltoliikkeessä sen takaisin oikeaksi. Uusi myös ilmansuodatin, koska senkin tukkeutuminen saattaa rikastaa seosta.
Lainaa kirjastosta korjausopas johonkin malliin, jossa on 2A-kone ja katso siitä.
Seokset on rikkaalla, laihan huomaa juuri kierroksien noususta, kyse onkin säätämisestä... Kun kerran ainoa
tyhjäkäyntisäätö on 'ryyppy' säätö kylmänä. Ja seos.
Kaasuttimen toisella puolella olevalla ruuvilla ei ole merkitystä tässä tilanteessa. (ei siis vaikutusta tähän ongelmaan)
Pakkohan tässä pahassa japsikaasarissa on oltava säätö tyhjäkäyntiä varten.
Internethän on nykyajan kirjasto. Kaikki tarvittava tieto on täällä. kirjastoa ei ole kuin 60km päässä, en käy kuin kerran viikossa kirkolla. Tuskin siellä korjausoppaita on, kun kaikki nykyään varastetaan.