Minkälaisia kokemuksia on ihmisillä C5:stä. Olen erittäin kiinnostunut hankkimaan kyseistä autoa.
Autosta on hyvin ristiriitaisia kokemuksia kuultu. Joittenkin mukaan auto on erittäin vikaherkkä, mutta toisaalta jostain olen kuullut myös kokemuksia, että auto olisi erittäin vähävikainen ja luotettava. Joskuin luin jopa , että auto olisi ollut jossain tilastossa jopa ykkössijalla luotettavuustilastossa.
Turvallissuudessahan auto on tietääkseni edelleen maailman parhaat pisteet koskaan saanut auto EuroNcap-testissä.
Mutta kertokaahan auton omistajat kokemuksistanne,jotta tiedän kannattaako kyseistä autoa hankkia.
Autosta on hyvin ristiriitaisia kokemuksia kuultu. Joittenkin mukaan auto on erittäin vikaherkkä, mutta toisaalta jostain olen kuullut myös kokemuksia, että auto olisi erittäin vähävikainen ja luotettava. Joskuin luin jopa , että auto olisi ollut jossain tilastossa jopa ykkössijalla luotettavuustilastossa.
Turvallissuudessahan auto on tietääkseni edelleen maailman parhaat pisteet koskaan saanut auto EuroNcap-testissä.
Mutta kertokaahan auton omistajat kokemuksistanne,jotta tiedän kannattaako kyseistä autoa hankkia.
Vastaukset 18
Vanhimmat
ja saat satoja kokemuksia!
Kaypä lukemassa:
www.citroen-foorumi.com
www.sitruunapatonki.tk
jos vielä voit.
Kerran citikka, aina sitikka.
Vahtoarvo muihin merkeeihin on vaan sellainen.
Osta vaikka olutta, palautuspulloista saat enempi kuin. . . .
Jos rahaa on, mitä väliä sillä on...
Jos kerran raha ei ole ongelma, niin suosittelen uutta 500-sarjan Bemaria, joka voittaa C5:n jokaisella osa-alueella (paitsi hinnassa, mutta sehän ei ollutkaan mikään ongelma).
Kerran citikka aina citikka. Tosi on ei tule mieleenikään vaihtaa sitä johonkin toiseen automerkkiin. Sellaista se on, että hyvään tottuneen on vaikea vaihtaa huonompaan.
asian noinkin.
Kun taustalla on kelvoton jälleenmyyntihinta erityisesti muihin automerkkeihin.
Joku naapuri voi tuon jopa ottaa todesta.
Jos uutena ostat, niin tottakai auto on enemmän tai vähemmän huono sijoitus. Kun ostat vähän käytettynä, jälleenmyyntiarvolla ei ole paljonkaan merkitystä, koska olet jo ostanut sen halvalla.
Sanoppa joku auto jossa on hyvä jälleenmyyntiarvo, ja katso miten sen hinta on pudonnut kun olet sen saanut ulos kaupan hallista. Hyväkö sijoitus?
Älä nyt hyvä mies täältä kysy tällaista. Nämä "asiantuntijat", jotka tietävät niin pirun tarkkaan sitikan vioista, eivät omista kyseistä autoa. Citroen on liian erilainen näille kotimekaanikoille. Kun tieto ja taito loppuu, niin ei jää muuta vaihtoehtoa, kuin sanoa että paska auto.
Valitsin mukavimman ja edullisimman! C5 HDI Break Exclusive, jonka ominaisuudet löytyvät vasta E-sarjan mersusta (pitää lisävarustaa muutamilla tonneilla ilmajousitusta, kok. hinta >65 kEUR)
Vikoja on ollut viiden vuoden aikana yksi "vakava": auto ei käynnistynyt, kun akku oli loman aikana tyhjentynyt. Syyksi paljastui takalasin mikrokytkin, joka takuuseen vaihdettiin. Auton heikoin lenkki on ko takalasi, joka sinänsä on mainio peli; tavaratilan sullominen gallialaisen viikonlopun tyyliin täpösen täyteen ei tuota ongelmaa (Ranskassa asetellaan täyteen ahdetun tavaratilan lisäksi suksiboksi katolle ja polkupyörät vetokoukun päälle telineeseen ja suunnataan perheen voimin retkelle rannikolle tai vuoristoon...).
Takalasin korjaukseen on kuulemma tehtaalta tullut huoltosetti, joka hoitaa ongelman pois, itse en ole vielä tarvinnut.
Suosittelen lämpimästi, itse epäröin aluksi ja sen tähden ensimmäinen C5 olikin työsuhdeauto.
Ajoin 30 vuotta M-B:llä ja otin vuonna 2001 niitä ensimmäisiä C5:sia joissa oli paljon pikkuvikoja, takaovi ei aina auennut, apukuskin sivuikkuna avautui pari kertaa itsekseen, ulkolämpötila-anturi hajosi, renkaat vaihdettiin, mittarivalot välkkyivät pari kertaa ajaessa, pissapojan veden vähyyden varoitus sytytti Service valon jne. Näistä vain ulkolämpötila-anturi aiheutti käynnin pikahuollossa, koska lämmityslaite/ilmastointi meni sekaisin.
Ajoin sillä yli kolme vuotta ja vaihdoin vuonna 2004 vuoden -05 malliin.
Olen sillä ajanut nyt kohta kaksi vuotta ja yli 60 tkm. Ainoa vika tuli viime talvena kun moottorin jäähdytysveden termostaatti hirtti kiinni (tai paremminkin auki) 30 asteen pakkasella.
Molemmat autot ovat olleet työsuhdeautoja.
Nyt olen ostamassa omaa autoa ja se on C5.
En tarvitse autoa jolla pystyy ajamaan huippunopeutta mutkateillä, vaan mahdollisimman mukavaa kyytiä näillä Suomen nopeusrajoituksilla.
Sitä C5 tarjoaa, kyyti on pehmeää ja hiljaista, jossa musiikki on nautittavaa. Penkki on kuin olohuoneen laiskanlinna, matkalta perille tullessa on hyvin levännyt.
Suosittelen koeajamaan auton.
Koeajolla ihmettelin, miten 30.000:n auto voi olla niin mukava ajaa ja hyvin varusteltu. Auton laatu myös ylätti postiivisessa mielessä. C5:n ostopäätös syntyi helposti koeajolla sekä varustelistaa ja hintoja vertailemalla. Pitkän matkan työmatkalaisena olen ollut valintaani enemmän kuin tyytyväinen ja seuraava auto on myös suurella todennäköisyydellä C5.
Ei enään ikinä sitikkaa. Auto on hyvä, mutta niinkauan kuin huollot hoitaa Veho; Ei enään ikinä.
...on Veholla huollattaa.
Itselläni kyllä vaan hyviä kokemuksia Vehosta.
Tänä vuonna ainakin tutkimuksissa Citroenin kaupat ja huoltamot ovat olleet aivan kärjessä.
Auto Bild sanoo näin:
"– Miesten ja naisten saamaa palvelua verrattaessa vaihdoimme viimevuotisen naisten paras palvelu –palkinnon tasa-arvopalkinnoksi. Viime vuonna Citroen erottui joukosta palvelemalla naisasiakkaita kaikkein parhaiten. Nyt Citroen palvelee sekä naisia että miehiä yhtä hyvin."
TM:n huoltamotestissä Citroen oli paras:
"Nyt vertailussa olevan joukon kärjessä on perinteisesti vuorotellut Mazda ja Skoda, mutta tällä kertaa voiton ottaa niukalla erolla Citroën."
Että sillä lailla.
Viimein citroenilla on ymmärretty, että tyytyväisyyteen kuuluu auton lisäksi myös huolto- ja myyntipalvelut. Hyvä että edes joku satsaa myös asiakastyytyväisyyteen.
Enään??
Itse ostin vm.01 2.0 HDI:n ja hinta oli tosi halpa( tuttu automyyjä) ostettaessa. Kansiremontti tehtiin n. 2000€, mutta meni liikkeen piikkiin! Oli ollut jo ostettaessa ja pystyin osoittamaan sen todeksi. Tosin samalla sain tehtyä osien hinnalla nokkahihna vaihdon..
Ajellut olen n. 25000km vuoden alusta ja seuraavat viat on ollut:
- takaluukun lukko n. 60€ töineen
- kerran sytty service valo, mutta meni ohi
- takalasin aukeaminen (johdot irti= ei aukea enää)
Jos olisin ostanut Passatin tai muun vastaavan olis rahaa menny ostettaessa melkein 10000 enemmän ja varustelutaso olis ollu huonompi. Ainut mikä puuttuu on vakionopeudensäädin!
Kulutus on automaatilla suurimmaksi osaksi kaupunkiajossa melkein 8l/100km, mutta maantiellä pääsee helposti alle 7litran ja ohitellakin voi.
Ajomukavuus on varmasti parempaa kuin missään saman ja kalliimman hintaluokan autossa.
Maantiellä ainut ongelma on, että meinaa nukahtaa kyydin ollessa pehmeää ja hyvää!!!