Kenelle nuo uudet 550 bussit on suunniteltu? Onko tilattu jostain koreasta, missä ihmisten keskipituus on vain 160cm?
Itse olen vain keskipitkä suomalainen mies (184cm) enkä mahdu seisomaan takaosassa. Pää ei mahdu, bussi on noin 15cm liian matala. Arvatkaa millainen kidutus on matkustaa ruuhka-aikana taivutetusta asennossa?
Itse olen vain keskipitkä suomalainen mies (184cm) enkä mahdu seisomaan takaosassa. Pää ei mahdu, bussi on noin 15cm liian matala. Arvatkaa millainen kidutus on matkustaa ruuhka-aikana taivutetusta asennossa?
Vastaukset 12
Vanhimmat
Tai työnnä pää perseeseen niin mahdut olemaan.
Miksi sinne takaosaan pitää sitten tunkea? Voihan eteenkin jäädä. Minä olen onneksi 170 cm, vaikka toisinaan lyhyydestäni onkin haittaa, olen iloinen, kun lentokoneessa tai bussissa ei tule tiukkaa koon suhteen =)
Bussit on tilattu niitä varten ketkä niillä matkustavat: naisia ja lapsia.
Ei se pelkkä käytävänkorkeus ole rajoittava tekijä, voit kyllä seisoa auton etuosassakin. Ne penkinvälit on kaikissa busseissa jotain aivan hirveää. Pitääkö ihmisen tosiaan istua niin, että polvet on toisen penkin selkänojassa kiinni, tai väliä on maksimissaan pari senttiä haarat levällään. Tai sitten ne vastakkaispaikat. Ei ole mieltä ylentävää istua jalat limittain vastakkaisen henkilön kanssa.
Bussissa on tasan yksi istumapaikka johon aikuinen mies sopii, se on se kuskinpukki. Em. syistä tulee harvemmin paikallisbussia siis käytettyä.
Missit ja isot miehet eivät matkusta 160 cm :sille mitoitetuissa joukkoliikennevälineissä.
Onko joku aikuinen mies joskus jossain bussissa mahtunut istumaan ikkunapaikalle? Oikeasti? Puhumattakaan siitä paikassa, missä on takarenkaat, sinnehän ei edes lapsi mahdu istumaan.
Käyttäväpaikalla vielä jotenkin pystyy istumaan, niin että toinen jalka käyttävässä, tai sitten vinossa, että molemmat jalat käyttävässä.
Tai näiden istumapaikkojen leveydet. Onko suomessa oikeasti niin hoikkia ihmisiä, jotka täällä, missä melkein aina on kylmä, talvivaatteissa pystyvät istuman niin vierekkäin?
Kyllä se penkin leveys miehelle riittää jos viereen ei tule ketään. Kukahan noita busseja oikein suunittelee tai tilaa?
Ja miks sun pitää seistä siinä takapenkin edessä...se ei kuule ole seisomista varten!!! (kaikenlaisia pässejä sitä liikkuukin busseilla).
Kyllä siellä pitäis sunkin pituisen hongankolistajan mahtuu ovesta menemään ulos, mut ei se takaosa ole tarkoitettu että siellä seistään koko matkaa.
Niin ja ne bussit on ihan normaaleja Volvo 8700Le telibusseja elikkä ei niissä mitään erikoista ole verrattuna muiden linjojen busseihin, samanlaisia Volvoja käytetään myös mm. linjoilla H72 (autot no# 410-412)
On pakko seistä, kun bussi on lähes aina täpötäynnä, ja kuski huutaa jos seisoo etuosassa, menkää taakse, siinä on "tilaa".
Miksi näissä telivolvoissa on peräti kaksi porrasta keskioven kohdalla? Eikä sekään riitä, vaan käytävä vielä viettää ylöspäin! Eikö matalalattian pitäisi olla bussi jossa ei portaita ole, ja käytävillä on korkeutta?
Siksi ne on matalalattiaisia, että niissä on mahdollista kulkea ilman esteitä etuovesta ja keskiovesta. Se on suurimman osan tarpeisiin riittävä.
Takaosan lattia on korkeammalla, koska sen alle on piilotettu kaikenlaista liikkumiselle ja matkustajille oleellista kuten moottori.
onkos siellä pakko seista perällä ei halvalla saa hyvää bussia ja kilpailu on kovaa joka vuos kilpailutetaan linja liikenne
Mun mielestäni noi 8700LE-Volvot on kyllä ihan hyviä busseja. Samaa ei voi sanoa monestakaan Scaniasta. Tosin kaksi Scaniaa miellyttää minuakin, nimittäin vanhat N113CLL-Scaniat Lahti 402-korilla mutta ne on valitettavasti myyty Venäjälle tai Viroon (siis entiset STA-lahtikkoScaniat) ja toinen minun suosikki Scania-malli on uusi Concordian käyttämä Scania K270 Scalan korilla, telimalli vieläpä. Tunnetaan bussiharrastajien ja kuskien keskuudessa nimellä Terraario-Scala.
Vielä kun pääsis joskus matkustamaan Mantelilla (siis M.A.N-maakaasutelibussilla) joita on tällä hetkellä vain Helsingin Bussiliikenteellä.